2 | Connettore a spina elettrico |
3 | Vite |
4 | Sensore della pressione di sovralimentazione turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione |
5 | Fascio di cavi |
6 | Canalina cavi |
7 | Isolamento insonorizzante |
S07.03-A004-76
6 | Canalina cavi |
7 | Isolamento insonorizzante |
S07.03-A005-76
1 | Tubazione di recupero del gasolio |
1.1 | Fusibile |
S07.03-A011-75
S07.03-A006-79
1 | Tubazione di recupero del gasolio | 8 | Clip di fissaggio | 9 | Condotto di ritorno |
Pericolo | Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
Avvertenze sui componenti Common Rail | |||
| Smontare, montare | ||
1 | Smontare il canale di aspirazione aria motore a valle del filtro dell'aria. | ||
2 | Smontare l'intercooler. | ||
3 | Sbloccare e staccare il connettore a spina elettrico (2). | ||
4 | Svitare le viti (3) . | Vite supporto sensore della pressione di sovralimentazione turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione sul coperchio della testata cilindri | |
5 | Mettere da parte il sensore della pressione di sovralimentazione turbocompressore a gas di scarico a bassa pressione (4) con il supporto. | ||
6 | Mettere allo scoperto il fascio di cavi (5) (freccia A). | ||
7 | Sganciare verso l'alto la canalina per cavi (6) (freccia B) e metterla da parte con il fascio di cavi (5). | ||
8 | Smontare l'isolamento insonorizzante (7). | ||
9 | Sbloccare il fusibile (1.1) del tubo di recupero del gasolio (1) su tutti gli iniettori di carburante nel senso indicato dalla freccia ed estrarre il tubo di recupero del gasolio (1). | | |
Raccogliere il carburante che fuoriesce con un panno. | |||
10 | Chiudere le aperture sul tubo di recupero del gasolio (1) e sugli iniettori di carburante con tappi idonei. | Set di tappi | |
11 | Scollegare il tubo di recupero del gasolio (1) dai supporti (frecce C) e metterlo allo scoperto. | ||
12 | Smontare la clip di fissaggio (8). | ||
13 | Staccare il tubo di recupero del gasolio (1) dalla tubazione di ritorno (9). | Raccogliere il carburante che fuoriesce con un panno. | |
14 | Estrarre il tubo di recupero del gasolio (1). | ||
15 | Controllare se il tubo di recupero del gasolio (1) è danneggiato. | Se è presente un danneggiamento, | |
| |||
Sostituire la tubazione di recupero gasolio (1). | |||
16 | Montaggio in successione inversa. | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
17 | Eseguire la prova di funzionamento del motore. |
129 589 00 91 00
Set di tappi
Documenti citati
- ah0000p500001a Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ah0716p000201tx Avvertenze sui componenti Common Rail
- ar0910s8130ea Smontare, montare il condotto di aspirazione aria motore a valle del filtro aria
- ar0941s6817ea Smontare, montare l'intercooler
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0716z000101a Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.