Dépose, pose de la conduite de carburant de fuite sur les injecteurs

AR07.03-S-9105EA

Dépose, pose de la conduite de carburant de fuite sur les injecteurs

02.09.2019

Moteur

654.9 sur type 447

2

Connecteur électrique

3

Vis

4

Capteur de pression de suralimentation turbocompresseur basse pression

5

Faisceau de câbles électriques

6

Canal de câbles

7

Insonorisation

6

Canal de câbles

7

Insonorisation

1

Conduite d'huile de fuite

1.1

Fusible

1

Conduite d'huile de fuite

8

Agrafe

9

Conduite de retour

 Danger

Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.

Retirer toute source d'ignition de la zone de danger.
Ne jamais effectuer de travaux sur un système sous pression.

AS07.16-Z-0001-01A

 Danger

Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux.

Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence.
Porter des vêtements de protection pour manipuler le carburant.

AS47.00-Z-0001-01A

Remarque technique

Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers

AH00.00-P-5000-01A

Remarques concernant les composants common-rail

AH07.16-P-0002-01TX

 

Déposer, poser

1

Démonter le canal d'admission d'air moteur après le filtre à air.

AR09.10-S-8130EA

2

Déposer le refroidisseur d’air de suralimentation.

AR09.41-S-6817EA

3

Déverrouiller le connecteur électrique (2) et le débrancher.

4

Défaire les vis (3).

 Vis support capteur de pression de suralimentation turbocompresseur basse pression sur couvre-culasse

*BA09.40-N-1032-02EA

5

Mettre le capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur basse pression (4) avec support de côté.

6

Dégager le faisceau de câbles électrique (5) (flèche A).

7

Déclipser la goulotte de câbles (6) par le haut (flèche B) et la mettre de côté avec le faisceau de câbles électrique (5).

8

Déposer l’insonorisation (7).

9

Déverrouiller dans le sens de la flèche le blocage (1.1) de la conduite de carburant de fuite (1) de tous les injecteurs de carburant et enlever la conduite de carburant de fuite (1).


Enlever la conduite de carburant de fuite (1) vers le haut avec précaution dans le sens de la flèche et dans l'alignement de chaque injecteur de carburant.
La conduite de carburant de fuite (1) risque sinon de casser et devra être remplacée.

 Absorber avec un chiffon le carburant qui s’échappe.

10

Obturer les orifices de la conduite de carburant de fuite (1) et des injecteurs de carburant avec des bouchons appropriés.

 Jeu de bouchons

*129589009100

11

Débrancher la conduite de carburant de fuite (1) des supports (flèches C) et la dégager.

12

Démonter l'agrafe (8).

13

Retirer la conduite de carburant de fuite (1) de la conduite de retour (9).

 Absorber avec un chiffon le carburant qui s’échappe.

14

Dégager la conduite de carburant de fuite (1).

15

Vérifier l'état de la conduite de carburant de fuite (1).

Si un dommage est constaté,



Remplacer la conduite de carburant de fuite (1).

16

Effectuer la pose dans l’ordre inverse.

 Avertissement

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

17

Procéder à un essai de fonctionnement du moteur.

 Turbocompresseur de gaz d'échappement

Numéro

Désignation

Moteur 654.9 sur type 447

BA09.40-N-1032-02EA

Vis support capteur de pression de suralimentation turbocompresseur basse pression sur couvre-culasse

Nm

5