1 | Suporta |
2 | Tubo da vareta medidora do nível de óleo |
3 | Válvula da recirculação dos gases de escape |
4 | Suporta |
5 | Tubulação direita de óleo da transmissão automática |
5a | Tubulação esquerda de óleo da transmissão automática |
6 | Parte inferior do cárter de óleo |
7 | Parafuso oco da tubulação direita da do óleo da transmissão automática |
B2/5 | Medidor da massa de ar a película quente |
B40 | Sensor de óleo (nível de óleo, temperatura e qualidade) |
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1 | Suporta |
2 | Tubo da vareta medidora do nível de óleo |
6 | Parte inferior do cárter de óleo |
14 | Parafusos do coxim do motor |
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4 | Suporta |
5 | Tubulação direita de óleo da transmissão automática |
5a | Tubulação esquerda de óleo da transmissão automática |
6 | Parte inferior do cárter de óleo |
8 | Suporta |
10 | Arco de fixação |
11 | Suporta |
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14 | Parafusos do coxim do motor | 32 | Parafuso | |
20 | Barra da direção | 33 | Parafuso | |
21 | Parafuso | 34 | Fixação da tubulação de retorno | |
22 | Chapa de segurança | 35 | Fixação da tubulação de retorno | |
30 | Suporte do eixo dianteiro | Y10 | Válvula eletromagnética PML | |
31 | Parafusos |
| Remover e instalar | ||
Perigo | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Perigo | Risco de incêndio/explosão através de curto-circuito e vazamento de gás oxídrico. Risco de combustão/lesão por cauterização dos olhos, pele e mucosas através de eletrólito/névoa da bateria, curto-circuito e arco elétrico. Risco de envenenamento ao engolir o ácido de bateria ou absorção de chumbo através da pele ou orifícios corporais. Risco de morte através de tensão elétrica U >= 30 V AC e U >= 60 V DC. | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Usar luvas, -roupas e óculos de proteção contra ácidos. Para armazenar o ácido da bateria, utilizar somente recipientes adequados e devidamente identificados. | |
indicação do item | Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
1 | Estender totalmente respectivamente puxar para fora a coluna de direção regulável. | Necessário para separar o acoplamento da direção. | |
2 | Desligar o auxílio de embarque e desembarque para o banco do motorista e o volante. | Veículos com memória. | |
| |||
O desligamento ocorre através das teclas no volante no menu "Conforto" do display multifuncional, vide instruções de operação do veículo. | |||
3 | Colocar as rodas dianteiras na posição em linha reta e fixar o volante. | | |
O entalhe (seta) do disco plástico deve coincidir com o canto (seta). | |||
Dispositivo de retenção | |||
4 | Remover o revestimento do compartimento do motor. |
| |
Tipo 171 | |||
5 | Escoar e coletar o óleo para motor | Instalação: | |
Bujão de escoamento de óleo no cárter | |||
Óleo do motor | |||
6 | Separar o conector da válvula eletromagnética PML (Y10) na barra da direção (20). | TIPO 171.473 | |
7 | Remover a chapa protetora acima da barra da direção (20). | TIPO 171.473 | |
8 | Remover o parafuso (21) da barra da direção (20). | Instalação: | |
Deslocar a chapa de segurança (22) até que o ressalto engrene no acoplamento da direção. | |||
Parafuso do acoplamento da direção na árvore de direção | |||
9 | Remover o suporte da conexão por engate da sonda lambda na caixa de mudanças. | TIPO 171.473 | |
10 | Extrair cuidadosamente o acoplamento da direção da válvula de comando da direção de cremalheira (ponto de ruptura predeterminado na válvula de comando). |
| |
Não aplicar força (golpes de martelo, forte ação de alavanca). | |||
Instalação: Girar a direção de cremalheira até a posição central, instalar o acoplamento da direção. | |||
11 | Remover a carcaça do filtro de ar. | ||
12 | Remover o medidor de massa de ar a filme quente (B2/5) com tubo de admissão de ar. |
| |
13 | Remover o tubo da vareta medidora do nível de óleo (2) do suporte na válvula de recirculação dos gases de escape (3). | ||
14 | Extrair um pouco o tubo da vareta medidora do nível de óleo (2). | ||
15 | Colocar o arco de suporte do motor. | Arco de suporte do motor | |
Tipo 171 | |||
Tipo 203 | |||
Dispositivo de elevação do motor | |||
16 | Remover o suporte (8) da tubulação de pressão da bomba da direção hidráulica na parte inferior do cárter de óleo (6). | Tipo 203.076/276 | |
17 | Soltar a escora diagonal dianteira. | TIPO 171.473 | |
Instalação: Os parafusos somente devem ser apertados, quando o veículo estiver com as rodas apoiadas sobre o piso. | |||
Parafuso auto-travante da travessa diagonal dianteira no fundo do chassi ou suporte do eixo dianteiro | |||
18 | Remover os parafusos dos coxins do motor (14) no suporte do eixo dianteiro (30). | Tipo 203.076/276Parafuso do coxim dianteiro do motor no suporte do eixo dianteiro | |
TIPO 171.473Parafuso do coxim dianteiro do motor no suporte do eixo dianteiro | |||
19 | Remover o sensor de óleo (nível do óleo, temperatura e qualidade) (B40). | Instalação: Substituir o O-Ring do sensor de óleo (nível, temperatura e qualidade do óleo) (B40). | |
20 | Erguer o motor. | Ao levantar e abaixar o motor, prestar atenção, para que o motor na parte traseira não encoste na chapa de fechamento do compartimento do motor e que cabos/tubulações não sejam alongados excessivamente. | |
21 | Extrair os cabos das sondas lambda (setas) e amarrá-los para o lado. | ||
22.1 | Remover o grampo de fixação (10) e o suporte (11) da tubulação de óleo direita da transmissão automática (5) e da tubulação de óleo esquerda da transmissão automática (5a) no suporte (4). | Tipo 203.076/276 | |
Parafuso da braçadeira dupla na tubulação de óleo | |||
22.2 | Remover o grampo de fixação (10) da tubulação de óleo direita da transmissão automática (5) e da tubulação de óleo esquerda da transmissão automática (5a) no suporte (4). | TIPO 171.473 | |
Parafuso da braçadeira na tubulação de óleo | |||
23 | Remover a tubulação de óleo direita da transmissão automática (5) na caixa de mudanças. | Tipo 203.076/276 | |
Instalação: Substituir os anéis de vedação do parafuso oco da tubulação de óleo direita da transmissão automática (7), para evitar uma perda de óleo. | |||
24.1 | Soltar a tubulação de pressão e a tubulação de retorno da servodireção no suporte do eixo dianteiro (30) e na servodireção. | Tipo 203.076/276 | |
24.2 | Soltar o parafuso (32) e o parafuso (33) da fixação da tubulação de retorno (34, 35). | TIPO 171.473 | |
25 | Soltar a porca da haste de ligação no sensor do nível. | TIPO 171.473 | |
Porca da barra de ligação no sensor de nível | |||
26 | Soltar o suporte da barra estabilizadora na carroceria. | TIPO 171.473 | |
27 | Apoiar o suporte do eixo dianteiro (30) com um elevador para valeta e rampa respectivamente um elevador de montagem. | Placa da caixa de mudanças de automóveis e veículos comerciais | |
Tipo 203 | |||
Tipo 171 | |||
28 | Remover os parafusos (31) do suporte do eixo dianteiro (30). | | |
Parafuso do suporte do eixo dianteiro na parte dianteira | |||
29 | Abaixar o suporte do eixo dianteiro (30). | ||
30 | Remover os parafusos da parte inferior do cárter de óleo (6). | Parafuso auto-travante do cárter no cárter de óleo | |
31 | Remover para trás a parte inferior do cárter de óleo (6). | ||
Indicações sobre aplicação de produto de vedação no cárter | |||
Deslocar o tubo da vareta medidora do nível de óleo (2) um pouco para cima. Pressionar levemente para o lado o suporte (4) da tubulação de óleo esquerda da transmissão automática (5a). | |||
Instalação: Prestar atenção no encaixe correto da vedação do tubo da vareta medidora do nível de óleo (2) na parte superior do cárter de óleo. Observar a colocação do produto de vedação na parte inferior do cárter de óleo (6): | |||
Massa de vedação Loctite 5970, 50 ml | |||
Em caso de danos visíveis, como, por ex., formação de trincas ou deformações no suporte do eixo dianteiro, | |||
| |||
estas peças deverão ser substituídas. | |||
| Limpar | ||
32 | Limpar superfícies de vedação. | Remover o produto de vedação | |
| |||
Proctite 7200 | |||
Spray de limpeza Loctite 7063 (400 ml) | |||
33 | Instalar na ordem inversa. | Instalação: Apertar parafusos e porcas dos componentes do chassi somente com o veículo em condição de rodagem. | |
34 | Fazer a leitura da memória de falhas e apagá-la. | Sistema de diagnóstico STAR DIAGNOSIS Compact Automóveis | |
| Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas | ||
Falhas memorizadas devem ser processadas e deletadas após o encerramento dos trabalhos. | |||
35 | Verificar o nível de óleo do motor, corrigir. | Motor 113.988/989 | |
Verificar o nível do óleo com o motor na temperatura de serviço, vide: | |||
Motor 113.988 no tipo 203.076/276Motor 113.989 no tipo 171.473Óleo do motor | |||
Motor 113.988 no tipo 203.076/276Nível de óleo | |||
Motor 113.988 no tipo 203.076/276Indicação na vareta medidora do nível de óleo de 123 mm até 161 mm (nível de óleo baixo demais) | |||
Motor 113.988 no tipo 203.076/276Indicação na vareta medidora do nível de óleo de 163 mm até 165 mm (nível de óleo correto) | |||
Motor 113.988 no tipo 203.076/276Indicação na vareta medidora do nível de óleo de 167 mm até 175 mm (nível de óleo alto demais) | |||
Motor 113.989 no tipo 171.473Nível de óleo | |||
Motor 113.989 no tipo 171.473Vareta indicadora do nível de óleo de 113 mm até 145 mm (nível de óleo baixo demais) | |||
Motor 113.989 no tipo 171.473Indicação na vareta medidora do nível de óleo de 147 mm até 149 mm (nível de óleo correto) | |||
Motor 113.989 no tipo 171.473Indicação na vareta medidora do nível de óleo de 151 mm até 155 mm (nível de óleo alto demais) | |||
Vareta medidora | |||
Teletermômetro | |||
36 | Verificar o nível do óleo na transmissão automática, se necessário, completar. |
| |
Motor 113.988 no Tipo 203.076/276 com caixa de mudanças 722.6 | |||
37 | Verificar a estanqueidade com o motor em funcionamento. |
Controle do nível de óleo |
Número | Denominação | Motor 113.988 no tipo 203 | |||
BF18.00-P-1002-03IA | Indicação na vareta medidora do nível de óleo de 123 mm até 161 mm (nível de óleo baixo demais) | de 123 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +2,6 |
de 125 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +2,5 | ||
de 127 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +2,4 | ||
de 129 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +2,3 | ||
de 131 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +2,1 | ||
de 133 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +2,0 | ||
de 135 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +1,9 | ||
137 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +1,8 | ||
de 139 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +1,6 | ||
de 141 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +1,5 | ||
de 143 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +1,4 | ||
de 145 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +1,3 | ||
de 147 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +1,1 | ||
de 149 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +1,0 | ||
de 151 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +0,9 | ||
de 153 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +0,7 | ||
de 155 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +0,6 | ||
de 157 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +0,5 | ||
de 159 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +0,3 | ||
de 161 mm | Quantidade de óleo para reabastecer | Liter | +0,2 |
Controle do nível de óleo |
Número | Denominação | Motor 113.989 no tipo 171 | |||
BF18.00-P-1002-03IC | Vareta indicadora do nível de óleo de 113 mm até 145 mm (nível de óleo baixo demais) | de 113 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +2,3 |
de 115 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +2,1 | ||
117 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +2,0 | ||
de 119 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +1,9 | ||
de 121 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +1,7 | ||
de 123 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +1,6 | ||
de 125 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +1,5 | ||
de 127 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +1,3 | ||
de 129 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +1,2 | ||
de 131 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +1,1 | ||
de 133 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +0,9 | ||
de 135 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +0,8 | ||
137 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +0,7 | ||
de 139 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +0,5 | ||
de 141 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +0,4 | ||
de 143 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +0,3 | ||
de 145 mm | Reabastecer o volume de óleo | Liter | +0,2 |
Controle do nível de óleo |
Número | Denominação | Motor 113.988 no tipo 203 | |||
BF18.00-P-1003-03IA | Indicação na vareta medidora do nível de óleo de 163 mm até 165 mm (nível de óleo correto) | de 163 mm | Quantidade de óleo | Liter | 0,0 |
de 164 mm | Quantidade de óleo | Liter | 0,0 | ||
de 165 mm | Quantidade de óleo | Liter | 0,0 |
Controle do nível de óleo |
Número | Denominação | Motor 113.988 no tipo 203 | |||
BF18.00-P-1004-03IA | Indicação na vareta medidora do nível de óleo de 167 mm até 175 mm (nível de óleo alto demais) | 167 mm | Quantidade de óleo para ser aspirada | Liter | –0,2 |
169 mm | Quantidade de óleo para ser aspirada | Liter | –0,3 | ||
171 mm | Quantidade de óleo para ser aspirada | Liter | –0,5 | ||
de 173 mm | Quantidade de óleo para ser aspirada | Liter | –0,6 | ||
175 mm | Quantidade de óleo para ser aspirada | Liter | –0,7 |
Controle do nível de óleo |
Número | Denominação | Motor 113.989 no tipo 171 | |||
BF18.00-P-1004-03IC | Indicação na vareta medidora do nível de óleo de 151 mm até 155 mm (nível de óleo alto demais) | de 151 mm | Aspiração do volume de óleo | Liter | –0,2 |
de 153 mm | Aspiração do volume de óleo | Liter | –0,3 | ||
de 155 mm | Aspiração do volume de óleo | Liter | –0,4 |
240 589 00 61 00
Dispositivo de elevação do motor
124 589 07 21 00
Teletermômetro
120 589 07 21 00
Vareta medidora
129 589 01 21 00
Dispositivo de retenção
Documentos referenciados
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- ah0145p000101cd Indicações sobre aplicação de produto de vedação no cárter
- ar0100p005001a Remover o produto de vedação
- ar0707p1454sv Remover e instalar medidor da massa de ar a película quente com tubo de admissão de ar
- ar0910p1150ac Remover e instalar a carcaça do filtro de ar
- ar1800p303501a Verificar o nível de óleo
- ar2700p0100ac Verificar o nível do óleo na transmissão automática, se necessário completar
- ar2700p0270w Abastecer a transmissão automática com óleo
- ar3310p010001p Colocar o arco suporte do motor, erguer o motor
- ar3310p010001v Posicionar o arco de sustentação do motor, erguer o motor
- ar3310p010003p Apoiar/calçar o suporte do eixo dianteiro com elevador de valeta ou de montagem
- ar3310p010003v Apoiar/calçar o suporte do eixo dianteiro com elevador de valeta ou de montagem
- ar4620p060001p Girar na posição central a direção por cremalheira, montar o acoplamento da direção
- ar6120p1105p Remover e instalar o revestimento inferior do compartimento do motor
- ar6120p1105v Remover e instalar o revestimento inferior do compartimento do motor
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z001001a Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador
- as5410z000101a Risco de incêndio/explosão através de curto-circuito e vazamento de gás oxídrico. Risco de combustão/lesão por cauterização dos olhos, pele e mucosas através de eletrólito/névoa da bateria, curto-circuito e arco elétrico. Risc