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Representado no tipo 177 com motor 282 |
1 | Aparelho de testes da perda de pressão | 3 | Tampa de fechamento | |
2 | Tampa de fechamento |
Representado no tipo 177 com motor 282 |
4 | Parafuso central |
5 | Polia da árvore de manivelas |
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Cuidado | Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos | Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
| Remover | ||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Alerta | Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenenamento pelo contato da pele com componentes sólidos dos gases de escape. | Usar roupas e óculos de proteção. Usar sistema de exaustão. Retirar as pessoas da área de risco. | |
1 | Trazer o motor para a temperatura de serviço e desligar. | Verificar a estanqueidade do cilindro somente com o motor na temperatura de serviço. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. | |
2 | Girar a tampa de fechamento (3) do reservatório de expansão do líquido de arrefecimento no sentido anti-horário, escoar o sobrepressão e, em seguida, remover a tampa de fechamento. | ||
3 | Remover as velas de ignição. | ||
| Motor 260 no Tipo 118, 177, 247 | ||
| Motor 282 no Tipo 118, 177, 247 | ||
4 | Desaparafusar a tampa de fechamento (2) do bocal de abastecimento. | ||
5 | Remover a parte dianteira do para-lama interno dianteiro direito. | ||
| Verificar | ||
6 | Aparafusar o adaptador no furo da vela de ignição do cilindro a ser verificado. | Peça roscada | |
7 | Conectar o localizador do ponto morto superior no adaptador. | Aparelhos/ferramentas de uso comercial | |
Peça roscada | |||
8 | Girar o motor pelo parafuso central (4) da polia da árvore de manivelas (5) no sentido de rotação do motor. Posicionar o êmbolo do cilindro a ser verificado com o auxílio do localizador do ponto morto superior, sobre o ponto morto superior (PMS). | Girar o motor, até que a esfera no visor de vidro do localizador de ponto morto superior caia de forma repentina. | |
Aparelhos/ferramentas de uso comercial | |||
9 | Acionar o freio de estacionamento. | ||
10 | Colocar a caixa de mudanças na posição de estacionamento. | ||
11 | Desconectar o localizador do ponto morto superior no adaptador. | Aparelhos/ferramentas de uso comercial | |
Peça roscada | |||
12 | Conectar a mangueira de ar comprimido no aparelho de teste de perda de pressão (1). | Aparelho de teste de perda de pressão | |
13 | Conectar o aparelho de teste de perda de pressão (1) no adaptador. | Aparelho de teste de perda de pressão | |
Peça roscada | |||
14 | Submeter o cilindro a ser verificado com ar comprimido e efetuar a leitura da perda de pressão no aparelho de teste de perda de pressão (1). | Indicação total das perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro | |
Aparelho de teste de perda de pressão | |||
Se tiver sido constatada uma perda de pressão elevada, | |||
| |||
Determinar a causa. | |||
15 | Desconectar o aparelho de teste de perda de pressão (1) do adaptador. | Aparelho de teste de perda de pressão | |
Peça roscada | |||
16 | Desaparafusar o adaptador do furo da vela de ignição do cilindro verificado por último. | Peça roscada | |
17 | Executar o procedimento de verificação na sequência dos cilindros, no mesmo modo nos demais cilindros. | ||
| Instalar | ||
18 | Instalar a parte dianteira do para-lama interno dianteiro direito. | ||
19 | Aparafusar a tampa de fechamento (2) no bocal de abastecimento. | ||
20 | Instalar as velas de ignição. | ||
| Motor 260 no Tipo 118, 177, 247 | ||
| Motor 282 no Tipo 118, 177, 247 | ||
21 | Aparafusar a tampa de fechamento (3) do reservatório de expansão do líquido de arrefecimento. |
450 589 17 21 00
Aparelho de teste de perda de pressão
270 589 01 91 00
Peça roscada
Documentos referenciados
- ah0000p500001a Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ap1510p1580f Substituir velas de ignição
- ap1510p1580i Substituir velas de ignição
- ar8810p1301mfa Remover e instalar o para-lama interno dianteiro
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z001701a Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento
- as4900z000101a Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenename