P01.00-3781-09
Illustrazione riferita al tipo 177 con motore 282 |
1 | Tester per perdite di pressione | 3 | Tappo | |
2 | Tappo |
Illustrazione riferita al tipo 177 con motore 282 |
4 | Vite centrale |
5 | Puleggia cinghia sull'albero motore |
P01.00-3782-05
Attenzione | Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo. | Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
| Smontare | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di ustioni, soffocamento e intossicazione quando si lavora con l'impianto di scarico e i componenti ad esso collegati. Pericolo di soffocamento e pericolo di intossicazione in caso di inalazione delle componenti gassose e delle componenti solide dei gas di scarico. Pericolo di intossicazione in caso di contatto della pelle con le componenti solide dei gas di scarico. | Indossare indumenti e occhiali protettivi. Impiegare un impianto di aspirazione. Fare allontanare le persone dalla zona di pericolo. | |
1 | Portare il motore alla temperatura di esercizio e spegnerlo. | Verificare la tenuta del cilindro solo con motore a temperatura di esercizio. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
2 | Ruotare il tappo (3) del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento in senso antiorario, scaricare la sovrappressione e successivamente svitare il tappo. | ||
3 | Smontare le candele di accensione. | ||
| Motore 260 nel tipo 118, 177, 247 | ||
| Motore 282 nel tipo 118, 177, 247 | ||
4 | Svitare il tappo (2) del bocchettone di riempimento. | ||
5 | Smontare l'elemento parziale anteriore del parafango interno anteriore destro. | ||
| Controllare | ||
6 | Avvitare l'adattatore nel pozzetto della candela di accensione del cilindro da sottoporre a controllo. | Elemento filettato | |
7 | Collegare il rilevatore punto morto all'adattatore. | Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio | |
Elemento filettato | |||
8 | Far girare il motore nel suo normale senso di rotazione agendo sulla vite centrale (4) della puleggia albero motore (5). Portare il pistone del cilindro da controllare sul punto morto superiore (PMS) con l'ausilio del dispositivo di ricerca del punto morto. | Ruotare il motore finché la sfera nel vetro di ispezione del rilevatore punto morto non cade di colpo. | |
Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio | |||
9 | Azionare freno di stazionamento. | ||
10 | Portare il cambio in posizione di parcheggio. | ||
11 | Scollegare il rilevatore punto morto dall'adattatore. | Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio | |
Elemento filettato | |||
12 | Collegare il flessibile dell'aria compressa al tester per perdita di pressione (1). | Tester perdite di pressione | |
13 | Collegare il tester per perdita di pressione (1) all'adattatore. | Tester perdite di pressione | |
Elemento filettato | |||
14 | Immettere aria compressa nel cilindro da sottoporre a controllo e leggere la perdita di pressione sul tester (1). | Tenuta cilindri, perdite ammesse, indicazione complessiva | |
Tester perdite di pressione | |||
Se è stata accertata una maggiore caduta di pressione, | |||
| |||
Rilevare la causa. | |||
15 | Scollegare il tester per perdita di pressione (1) dall'adattatore. | Tester perdite di pressione | |
Elemento filettato | |||
16 | Svitare l'adattatore dal pozzetto della candela di accensione dell'ultimo cilindro controllato. | Elemento filettato | |
17 | Eseguire la procedura di controllo in modo analogo sui restanti cilindri nella sequenza dei cilindri. | ||
| Montare | ||
18 | Montare l'elemento parziale anteriore del parafango interno anteriore destro. | ||
19 | Avvitare il tappo (2) sul bocchettone di riempimento. | ||
20 | Montare le candele di accensione. | ||
| Motore 260 nel tipo 118, 177, 247 | ||
| Motore 282 nel tipo 118, 177, 247 | ||
21 | Serrare il tappo (3) del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento. |
450 589 17 21 00
Tester perdite di pressione
270 589 01 91 00
Elemento filettato
Documenti citati
- ah0000p500001a Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ap1510p1580f Sostituire le candele di accensione
- ap1510p1580i Sostituire le candele di accensione
- ar8810p1301mfa Smontare, montare il rivestimento interno del parafango anteriore
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001701a Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as4900z000101a Pericolo di ustioni, soffocamento e intossicazione quando si lavora con l'impianto di scarico e i componenti ad esso collegati. Pericolo di soffocamento e pericolo di intossicazione in caso di inalazione delle componenti gassose e