ar0100p1200va

Verificar pressão final de compressão

Tipo ar · tema 01.00 · versão 0102 · 2008-03-19

Válido para: MOTOR 272 no TIPO 171

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 01 Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor › 01.00 Generalidades — Série 171

EinPAS 15 Motor › 15.15 Motor de combustão interna completo/carcaça do motor/órgãos móveis › 15.15.15 Motor de combustão interna completo — Série 171

Também válido para motores/caixas de velocidades: 272 ***

AR01.00-P-1200VA

Verificar pressão final de compressão

21.2.08

MOTOR 272 no TIPO 171

Verificar pressão final de compressão

P01.00-2451-12

01 Manômetro registrador de compressão

Remover, instalar

Perigo!

Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Proteger o veículo para evitar movimento involuntário.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em Rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Colocar o motor na temperatura de serviço (aproximadamente 80 °C)

Examinar pressão final de compressão somente com motor em aquecimento operacional.

2

Desligar a ignição e retirar a chave de ignição do contato de ignição

3

Abrir o capô do motor

AR88.40-P-1000V

4

Remover a carcaça do filtro de ar

AR09.10-P-1150VA

5

Remover as bobinas de ignição

AR15.12-P-2003VA

6

Remover as velas de ignição

Substituir as velas de ignição

AP15.10-P-1580VA

7

Conectar o compressógrafo (01) e girar o motor com o motor de partida

Não girar o motor através do contato de ignição, porém utilizar o comutador de contato do compressógrafo.

AR01.10-P-0110-01V

Para a eliminação dos resíduos da combustão dos cilindros, girar o motor aproximadamente 5 segundos com o motor de partida.

*001589762100

*220589009900

Testes

8

Introduzir o compressógrafo (01) no alojamento da vela de ignição do primeiro cilindro

9

Girar o motor pelo conector de contato do compressógrafo (01) até que não seja mais observado um aumento de pressão no compressógrafo

Durante esse procedimento o cone do compressógrafo deve estar hermeticamente fechado na perfuração roscada da vela de ignição.

10

Executar da mesma forma nos demais cilindros o procedimento de teste na seqüência de cilindros

11

Comparar valores de medição com valores admissíveis

Tolerância de instalação e/ou novo valor da pressão final de compressão

*BE01.00-P-1001-01B

Diferença admissível da pressão final de compressão entre nos diversos cilindros

*BE01.00-P-1002-01B

Limite de desgaste e/ou valor limite da pressão final de compressão

*BE01.00-P-1003-01B

Estando abaixo da pressão de compressão mínima ou ultrapassando a diferença admissível entre os diversos cilindros:

Verificar a estanqueidade dos cilindros.

AR01.00-P-1300VA

12

Instalar na ordem inversa

Pressão final de compressão

Número

Denominação

Motor
272

BE01.00-P-1001-01B

Tolerância de instalação e/ou novo valor da pressão final de compressão

bar

12...15

BE01.00-P-1002-01B

Diferença admissível da pressão final de compressão entre nos diversos cilindros

bar

1,5

BE01.00-P-1003-01B

Limite de desgaste e/ou valor limite da pressão final de compressão

bar

10

Verificar pressão final de compressão
Verificar pressão final de compressão

220 589 00 99 00

Jogo de conexões elétricas

Manômetro registrador de compressão

001 589 76 21 00

Documentos referenciados