P01.00-2492-07
03 Farolete móvel do ponto morto superior
04 Aparelho de teste da estanqueidade do cilindro
1 Tampa
2 Reservatório de compensação do líquido de arrefecimento
3 Tampa para enchimento de óleo
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger o veículo para evitar movimento involuntário. | |
1 | Colocar o motor na temperatura de serviço (aproximadamente 80 °C) | Inspecionar a estanqueidade do cilindro somente com o motor na temperatura de serviço. | |
2 | Abrir o capô do motor | ||
Perigo! | Perigo de lesão na pele e nos olhos por escaldamento do agente refrigerante quente espirrando. Perigo de envenenamento por ingestão do agente refrigerante | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o agente refrigerante em recipientes reutilizáveis (potabilidade). Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
3 | Soltar a tampa (1) no reservatório de compensação do agente refrigerante (2) | Tampa de 2 estágios: girar a tampa em meia volta no sentido anti-horário e despressurizar a pressão efetiva. | |
4 | Desrosquear a tampa de fechamento (1) | ||
5 | Remover a tampa do bocal de abastecimento de óleo (3) | ||
6 | Remover as velas de ignição | ||
| Substituir as velas de ignição | ||
7 | O êmbolo do cilindro a ser inspecionado com o farolete móvel do ponto morto superior (03) deve ser colocado na posição de ignição do ponto morto superior | Girar o motor pelo parafuso central da árvore de manivelas no sentido de funcionamento do motor: | |
8 | Ligar o aparelho de teste de estanqueidade (04) | ||
| |||
| Testes | ||
9 | Aplicar pressão pneumática no cilindro e fazer a leitura de perda de pressão no compressógrafo (04) | Indicação total das perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro | |
Perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro nas válvulas e na junta do cabeçote | |||
Perdas admissíveis da estanqueidade do cilindro no êmbolo e nos anéis do segmento do êmbolo | |||
Caso a árvore de manivelas gire: | |||
Instalar a trava da árvore de manivelas. | |||
10 | Executar o teste dos demais cilindros na seqüência de ignição do motor | Seqüência de ignição | |
11 | Instalar na ordem inversa |
Estanqueidade dos cilindros
Número | Denominação | Todos motores | ||
BE01.00-P-1001-02Z | Indicação total das perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro | % | 25 | |
BE01.00-P-1002-02Z | Perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro nas válvulas e na junta do cabeçote | % | 10 | |
BE01.00-P-1003-02Z | Perdas admissíveis da estanqueidade do cilindro no êmbolo e nos anéis do segmento do êmbolo | % | 20 | |
Adaptador de rosca
272 589 00 91 00
Documentos referenciados
- ap1510p1580va Substituir velas de ignição
- ar0100p130001va Conectar o manômetro registrador de compressão
- ar0100p130003ha Seqüência de ignição
- ar0330p5000va Remover e instalar trava do volante do motor para eixo de acionamento/pinhão do motor de partida
- ar8840p1000v Abrir o capô do motor, posicioná-lo na vertical, fechar
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento