ar0100p1200ty

Inspecionar a pressão de compressão

Tipo ar · tema 01.00 · versão 0101 · 2007-02-22

Válido para: Motor 113.967 no TIPO 219.375 Motor 113.990 no TIPO 219.376

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 01 Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor › 01.00 Generalidades — Série 219 (modelos 375, 376)

EinPAS 15 Motor › 15.15 Motor de combustão interna completo/carcaça do motor/órgãos móveis › 15.15.15 Motor de combustão interna completo — Série 219 (modelos 375, 376)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 113 967, 113 990

AR01.00-P-1200TY

Inspecionar a pressão de compressão

24.8.04

Motor 113.967 no TIPO 219.375

Motor 113.990 no TIPO 219.376

Inspecionar a pressão de compressão

P01.00-0372-06

01 Compressógrafo

Remover e instalar

Perigo!

Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Calçar o veículo para evitar a movimentação involuntária.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Colocar o motor na temperatura de serviço (aprox. 80 °C)

Inspecionar a pressão de compressão somente com o motor na temperatura de serviço.

2

Remover a carcaça do filtro de ar

Tipo 219.375

AR09.10-P-1150TY

Tipo 219.376

AR09.10-P-1150TZ

3

Remover uma vela de ignição por cilindro

Tipo 219.375 vide:

Substituir as velas de ignição

AP15.10-P-1580TY

Tipo 219.376 vide:

Substituir as velas de ignição

AP15.10-P-1580TZ

4

Desligar a ignição, retirar a chave de ignição (chave emissora)

Veículos com Keyless Go, Code 889: o sensor de partida e parada deve ser novamente pressionado até que a ignição esteja desligada.

Afastar do veículo o cartão emissor Keyless Go ou chave emissora e manter fora do raio de alcance da emissão (no mínimo a 2 m de distância).

5

Girar o motor com o motor de partida

Deixar o motor girar pressionando o comutador de contato no compressógrafo (01).

AR01.10-P-0110TY

Para a eliminação dos resíduos da combustão dos cilindros, girar o motor aprox. 5 segundos com o motor de partida.

Compressógrafo

*001589762100

Inspecionar

6

Introduzir o compressógrafo (01) no furo da vela de ignição

Compressógrafo

*001589762100

7

Girar o motor com o motor de partida

Deixar o motor girar pressionando o comutador de contato no compressógrafo (01).

AR01.10-P-0110TY

8

Executar a inspeção dos demais cilindros de forma análoga

9

Comparar os valores de medição com os valores admissíveis

Pressão de compressão tolerância de montagem/valor novo

*BE01.00-P-1001-01J

Pressão de compressão limite de desgaste/valor limite

*BE01.00-P-1002-01J

Diferença admissível da pressão de compressão entre cada um dos cilindros

*BE01.00-P-1003-01J

Estando abaixo da pressão de compressão mínima ou ultrapassando a diferença admissível entre os diversos cilindros:

Inspecionar a estanqueidade dos cilindros.

AR01.00-P-1300TY

10

Instalação na ordem inversa

Pressão de compressão

Número

Denominação

Motor
113.967
no tipo 219
com compressão normal

Motor
113.990
no tipo 219

BE01.00-P-1001-01J

Pressão de compressão tolerância de montagem/valor novo

bar

12 ...14

12 ...14

BE01.00-P-1002-01J

Pressão de compressão limite de desgaste/valor limite

bar

9

9

BE01.00-P-1003-01J

Diferença admissível da pressão de compressão entre cada um dos cilindros

bar

1,5

1,5

Inspecionar a pressão de compressão

001 589 76 21 00

Compressógrafo

Documentos referenciados