Perigo | Risco de morte ao trabalhar com peças rotativas em movimento | Não tocar em peças giratórias. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Proteger a área de peças do veículo em rotação contra o acesso não autorizado. | |
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
indicação do item | Indicações para evitar danos no sistema de ignição | ||
Conectar o aparelho de teste portátil (HHT), fazer a leitura da memória de falhas | |||
Sistema de injeção de gasolina e de ignição (ME) noções preliminares de diagnose | |||
| A leitura dos códigos de falha não é possível com o contador de impulsos | ||
| símbolo para veículos USA para a ativação da luz-piloto CHECK-ENGINE | ||
| símbolo para veículos EURO3para a ativação da luz-piloto do diagnóstico do motor (é indicado no HHT como ) | ||
| A luz-piloto somente acenderá, se já no último ciclo de condução tiver sido armazenada uma falha relevante às emissões (exceção ”falhas de combustão/ignição que danificam o CAT”, a luz-piloto acenderá imediatamente). | ||
| Ignição: LIGADA | ||
| Verificar e regular o motor, vide: DHB Motor | ||
Memória de falhas | |||
Código de falhas | Texto da falha | Possível causa/observação | Recurso auxiliar |
Nenhum código de falha | Nenhuma falha reconhecida | Dependendo do caso de reclamação, executar completamente a verificação da elétrica ME | |
112.942 no TIPO 163.154 até 31.5.98 | |||
| A Falhas de combustão/ignição | ||
Pressão de compressão | |||
Falhas de combustão/ignição, descrição do código de falhas do ME | |||
| A Falhas de combustão/ignição do cilindro 1 | ||
Pressão de compressão | |||
Falhas de combustão/ignição, descrição do código de falhas do ME | |||
| A Falhas de combustão/ignição do cilindro 2 | ||
Pressão de compressão | |||
Falhas de combustão/ignição, descrição do código de falhas do ME | |||
| A Falhas de combustão/ignição do cilindro 3 | ||
Pressão de compressão | |||
Falhas de combustão/ignição, descrição do código de falhas do ME | |||
| A Falhas de combustão/ignição do cilindro 4 | ||
Pressão de compressão | |||
Falhas de combustão/ignição, descrição do código de falhas do ME | |||
| A Falhas de combustão/ignição do cilindro 5 | ||
Pressão de compressão | |||
Falhas de combustão/ignição, descrição do código de falhas do ME | |||
| A Falhas de combustão/ignição do cilindro 6 | ||
Pressão de compressão | |||
Falhas de combustão/ignição, descrição do código de falhas do ME | |||
| Sensor de pré-ignição, direita | Conector do cabo | |
Sensor de pré-ignição | |||
Sensor de detonação, descrição do código de falhas do ME | |||
| Sensor de pré-ignição, esquerda | Conector do cabo | |
Sensor de pré-ignição | |||
Sensor de detonação, descrição do código de falhas do ME | |||
| Sensor de posição da árvore de manivelas (L5) | ||
Sensor de posição da árvore de manivelas, descrição do código de falhas do ME | |||
| Sensor Hall da árvore de comando de válvulas (B6/1) | ||
Sensor Hall da árvore de comando de válvulas, descrição do código de falhas do ME | |||
| Desvio angular da árvore de comando de válvulas em relação à árvore de manivelas | Verificar o ajuste básico da árvore de comando de válvulas | |
| Recirculação dos gases de escape, falha de função (cadeia funcional) | ||
Recirculação dos gases de escape, falha de função (cadeia funcional), descrição do código de falhas do ME | |||
| Insuflação de ar, falha de função (cadeia funcional) | com CODE (925) baixa emissão de gases poluentes EURO3 | |
Insuflação de ar, falha de função (cadeia funcional), descrição do código de falhas do ME | |||
| Catalisador direito, efeito baixo demais | Catalisador direito | |
Catalisador, efeito baixo demais, descrição do código de falhas do ME | |||
| Catalisador esquerdo, efeito baixo demais | Catalisador esquerdo | |
Catalisador, efeito baixo demais, descrição do código de falhas do ME | |||
| Sistema de regeneração não estanque (cadeia funcional) | ||
| |||
Sistema de regeneração não estanque (cadeia funcional), descrição do código de falhas do ME | | ||
| Válvula de inversão da regeneração (Y58/1) | ||
Sistema de regeneração não estanque (cadeia funcional), descrição do código de falhas do ME | | ||
| Sistema de regeneração levemente não estanque | | |
Sistema de regeneração não estanque (cadeia funcional), descrição do código de falhas do ME | | ||
| Válvula de inversão da regeneração (Y58/1) | ||
Válvula de inversão da regeneração, descrição do código de falhas do ME | |||
| A Válvula de bloqueio do reservatório de carvão ativado | | |
| |||
Válvula de bloqueio do reservatório de carvão ativado, descrição do código de falhas do ME | | ||
| A Sensor da pressão do reservatório de combustível (B4/3), falha elétrica | | |
Reservatório de carvão ativado entupido | |||
Sensor da pressão do reservatório de combustível, descrição do código de falhas do ME | | ||
| Sistema de regeneração fortemente não estanque ou | | |
| |||
Sistema de regeneração não estanque (cadeia funcional), descrição do código de falhas do ME | | ||
| Sensor da indicação de nível de combustível | Efetuar a leitura do painel de instrumentos KI | |
Falhas de combustão/ignição, descrição do código de falhas do ME | |||
| A Sinal de velocidade dianteira esquerda | Verificar o ASR, DHB Suspensão, Reg.9 | |
Sinal de velocidade, descrição do código de falhas do ME | |||
| Regulagem de marcha lenta não plausível | Sinal 1 | |
Sinal 2 | |||
Regulagem de marcha lenta, descrição do código de falhas do ME | |||
| Alimentação de tensão no módulo de comando ME (N3/10) | ||
Alimentação de tensão do módulo de comando, descrição do código de falhas do ME | |||
| Alavanca de comando por toque do tempomat variável (S40/4) | ||
| CAN do ESP | ||
CAN interferido, descrição do código de falhas do ME | |||
| A Módulo de comando ME (N3/10) | N3/10 | |
| Módulo de comando ME (N3/10) | N3/10 |
Documentos referenciados
- ad0000p200003a Conectar o (HHT), fazer a leitura da memória de falhas
- ad0761p2000a Sistema de injeção de gasolina e de ignição (ME) noções preliminares de diagnose
- ad0761p2000a
- ah1510p000201d Indicações para evitar danos no sistema de ignição
- as0000z000401a Risco de morte ao trabalhar com peças rotativas em movimento
- as0000z003501a Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos