Equipamento de injeção do diesel com Electronic Diesel Control (EDC) Diagnose memória de falhas (lista do código de falhas) · ad0712w4002aa · Mercedes-Benz WIS

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Equipamento de injeção do diesel com Electronic Diesel Control (EDC) Diagnose memória de falhas (lista do código de falhas)

4.12.97

MOTOR 445.924 com Código (MC1) Motor 441, 180 KW (245 HP) 2100 rpm Euro 2

MOTOR 445.924 /925 /941 com Código (MC1) Motor 441, 180 KW (245 HP) 2100 rpm Euro 2

MOTOR 445.926 /927 /928 /933 /936 com Código (MC2) Motor 441, 200 KW (272 HP) 2100 rpm Euro 2

MOTOR 445.929 /930 /931 com Código (MC3) Motor 441, 230 KW (313 HP) 2100 rpm Euro 2

MOTOR 445.929 com Código (MC3) Motor 441, 230 KW (313 HP) 2100 rpm Euro 2

MOTOR 445.920 /922 com Código (MC4) Motor 441, 250 KW (340 HP) 1900 rpm Euro 2

MOTOR 445.920 /921 /923 com Código (MC4) Motor 441, 250 KW (340 HP) 1900 rpm Euro 2

MOTOR 446.924 /925 /926 /927 /928 /929 /930 /931 com Código (MC5) Motor 442, 280 KW (381 HP) 1900 rpm Euro 2

MOTOR 446.922 /923 /935 /936 /939 /940 /941 /942 /943 /948 com Código (MC6) Motor 442, 320 KW (435 HP) 1900 rpm Euro 2

MOTOR 446.920 /921 com Código (MC7) Motor 442, 390 KW (530 HP) 1900 rpm Euro 2

MOTOR 446.932 /933 com Código (MC8) Motor 442, 390 KW (530 HP) 2100 rpm Euro 2

 Perigo!	Risco à vida devido à alta tensão da solda elétrica. Risco de explosão ao lidar com trabalhos de solda na região de materiais de fácil combustão. Perigo de lesão por espirros de solda e raios UV ao soldar. Risco de envenenamento pela inalação de vapores de solda	Usar bases isolantes. Usar roupa, óculos e máscara de proteção. Remover os materiais inflamáveis da área de risco. Usar instalações com exaustão.	AS00.00-Z-0007-01A
	A conexão de consumidores elétricos adicionais nos fusíveis da instalação EDC pode retirar o sistema EDC de função em caso de curto-circuito ou de sobrecarga. Se a falha originada ocorre durante a operação existe a possibilidade de acidente (por parada repentina do motor) e o módulo de comando EDC pode ser danificado devido a isso.
	Regulagem do motor do veículo (FMR) Diagnose memória de falhas (lista do código de falhas)	 Códigos de falhas podem ser lidos com HHT ou em veículos com o FDS/FSS. Se no módulo de comando EDC não estiver memorizado nenhum código de falha, ler a memória de falhas pelo módulo de comando FMR.	AD30.35-W-4002A
	Equipamento de injeção do diesel (EDC) diagnose do controle de funcionamento através dos valores efetivos	Valores efetivos 01-08  Quando não estiver memorizado nenhum código de falha na memória de falhas EDC, a causa de origem de defeitos, através do controle de funcionamento, pode ser limitada pelos valores efetivos do módulo de comando FMR e EDC.	AD07.12-W-3000A
		Valores efetivos 09-18  Quando não estiver memorizado nenhum código de falha na memória de falhas EDC, a causa de origem de defeitos, através do controle de funcionamento, pode ser limitada pelos valores efetivos do módulo de comando FMR e EDC.	AD07.12-W-3000AA
	Regulagem do motor do veículo (FMR) Diagnose de controle de funcionamento através dos valores efetivos	 Quando não estiver memorizado nenhum código de falha na memória de falhas FMR, a causa de origem de defeitos, através do controle de funcionamento, pode ser limitada pelos valores efetivos do módulo de comando FMR e EDC.	AD30.35-W-3002A
	Equipamento de injeção do diesel com Electronic Diesel Control (EDC) Diagnose noções preliminares		AD07.12-W-2002A
	Indicações para o código de falha, valores efetivos e parâmetros FMR	Em caso de falhas, os códigos de falha não podem ser lidos:	AD07.12-W-2002-02A
		Executar a inspeção	AD07.12-W-6003-14A AD07.12-W-6003-15A AD07.12-W-6003-05A
a	Tensão de bordo 22,5-29,5 V Densidade do ácido > 1,16 kg/dm3
b	A luz de controle de consumidores secundários deve estar apagada
c	Ar comprimido no mínimo 5,5 bar
d	Conectar o (HHT), fazer a leitura da memória de falhas		AD00.00-W-2000-03A
	Armazenador de falhas
Código de falhas 	Texto da falha	Possível causa / indicação	Solução
	Desligar sem avanço (desligar ignição sem avanço)	O módulo de comando EDC (Z37) foi desligado várias vezes sem autoteste (inicia após o desligamento da ignição).  1. O código de falha se origina com o veículo que pára por inversão (por exemplo, na rampa) e se a ignição é desligada. 2. Quando com a bateria muito descarregada é dada partida seqüencialmente ao motor múltiplas vezes.
		Valor efetivo 01 ler (após 7 s 0 V)	AD07.12-W-3000A
	Avanço: EEPROM defeituoso (módulo de comando)	O módulo de comando EDC (Z37) reconhece um problema com o EEPROM.  Executar Reset: ignição por aproximadamente 7 s Desligar (terminal 30 no módulo de comando), caso necessário desconectar a bateria. Quando o código de falha 190 estiver novamente atual ao ligar a ignição, substituir o módulo de comando EDC (Z37) com a finalidade de teste.
	Instalação da bomba	O módulo de comando EDC (Z37) reconhece que o início da injeção está incorreto com condições do ambiente estabelecidas e cursor de avanço desligado.  1. Quando surge o código de falha após a instalação de uma bomba injetora, inspecionar o ajuste básica: marcação na bomba em 4,55,5° após OT (ponto morto superior) (válvulas fechadas no primeiro cilindro). 2. Com instalação correta inspecionar a marcação na bomba injetora em uma bancada de teste. 3. Se a falha ocorrer com uma bomba instalada, existe uma falha mecânica da bomba injetora (cursor de avanço emperrado).
	Acoplamento defeituoso do computador (módulo de comando)	O módulo de comando EDC (Z37) reconhece um problema com ambos os processadores principais.	AD07.12-W-6002-21A
	Reconhecida sobre-rotação	O módulo de comando EDC (Z37) reconheceu uma rotação muito elevada.	Deletar o código de falha (ignição: LIGADA). Se adicionalmente é memorizado um outro código de falha esse código de falha não necessita ser obedecido. Se aparecer apenas o código de falha 210, esclarecer o motorista sobre o número de rotações admissível do motor.
	Mecanismo de regulação do cursor de avanço –//–,   +,   –	O módulo de comando EDC (Z37) reconhece interrupção, curto-circuito ou curto-circuito com a massa na conexão do mecanismo de regulação do cursor de avanço.  Se o código de falha originou pelo comando do cursor de avanço (somente no módulo de comando número final 0039), deletar o código de falha.	AD07.12-W-6002-22A
		Comparar o valor efetivo 06 com 07 (HHT)	AD07.12-W-3000A
		Inspeção da caixa de conectores	AD07.12-W-6003-10A
	Tolerância normal que permanece quantidade computador 1 (módulo de comando)	A bomba injetora não pode ser regulada para o avanço da cremalheira calculado pelo módulo de comando.	AD07.12-W-6002-23A
		Inspeção da caixa de conectores	AD07.12-W-6003-11A
	Tolerância normal que permanece, quantidade computador 2 (módulo de comando)	A bomba injetora não pode ser regulada para o avanço da cremalheira calculado pelo módulo de comando.	AD07.12-W-6002-23A
		Inspeção da caixa de conectores	AD07.12-W-6003-16A
	Sensor do percurso de regulagem	O módulo de comando EDC (Z37) reconhece uma falha no sensor do percurso de regulagem (B59).	AD07.12-W-6002-26A
		Comparar o valor efetivo 06 com 07 (HHT)	AD07.12-W-3000A
		Inspeção da caixa de conectores	AD07.12-W-6003-12A

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