Jeżeli po jednej z niżej wymienionych prac, wzgl. po zdarzeniu na wyświetlaczu pojawi się komunikat "Sprawdzić blokadę haka holowniczego" i lampki kontrolne w obu przyciskach "hak holowniczy" migają, konieczna jest ponowna inicjalizacja haka holowniczego.
Poprzedzające prace lub zdarzenia:
odłączanie i podłączanie akumulatora
spadek napięcia w instalacji elektrycznej
uruchomienie silnika z zewnętrznego źródła
demontaż i montaż modułu sterującego rozpoznawania przyczepy (N28/1)
demontaż i montaż haka holowniczego
odłączenie wiązki przewodów między modułem sterującym rozpoznawania przyczepy (N28/1) a zespołem wychylania haka holowniczego (A63/2)
W trakcie całej procedury musisz zapewnić wystarczające zasilanie napięciem instalacji elektrycznej. W razie potrzeby podłącz prostownik.
W przeciwnym razie w przypadku spadku napięcie może dojść do uszkodzenia modułów sterujących.
W celu zainicjalizowania naciśnij i przytrzymaj przycisk "hak holowniczy" przy pokrywie bagażnika/tylnej. Czas przytrzymywania jest zależny od aktualnej pozycji końcówki haka. Pozycja spoczynkowa = końcówka haka schowana, pozycja pracy = końcówka haka wychylona.
Jeśli końcówka haka jest w pozycji pracy, trzeba przycisk "hak holowniczy" nacisnąć i przytrzymać przez ok. 15 s. Końcówka haka zostaje wtedy schowana z pozycji pracy w pozycję spoczynkową.
Jeśli końcówka haka jest w pozycji spoczynkowej, trzeba przycisk "hak holowniczy" nacisnąć i przytrzymać przez ok. 25 s. Końcówka haka wysuwa się wtedy w pozycję pracy i następnie powraca w pozycję spoczynkową.
Manualne ingerencje w proces wychylania/chowania, np. przez pociągnięcie lub naciśnięcie końcówki haka ręką lub nogą są niedopuszczalne. Powoduje to zmanipulowanie liczby impulsów Halla i może doprowadzić do nieodwracalnego uszkodzenia mechanizmu haka holowniczego.
Pomyślna inicjalizacja jest potwierdzana zniknięciem komunikatu "Sprawdzić blokadę haka holowniczego" z wyświetlacza wielofunkcyjnego. Lampki kontrolne w obu przyciskach "hak holowniczy" przestają wtedy migać.
W razie potrzeby można ustalić aktualną wartość rzeczywistą poprzez XENTRY Diagnostics. Diagnostyka Widok modułów sterujących N28/1 rozpoznawanie przyczepy (AHE) Wartości rzeczywiste Wychylanie końcówki haka "Status haka holowniczego"; porównanie wartości zadanych z rzeczywistymi.