Ta informacja serwisowa ma stanowić pomoc podczas kontroli i ustalania prawidłowości operacji ZM w przypadku gwarancji i kulancji. W tabeli poniżej podane są najczęściej stosowane operacje ZM z wartościami orientacyjnymi, które zostały ustalone na podstawie średnich czasów. Wnioskowanie wraz z faktycznie wymaganym dla ZM (Zeit nach Meister = czas wg mistrza) czasem odbywa się nadal na podstawie obowiązujących dzisiaj regulacji zarządzania czasem. W przypadku gwarancji nadal wszystkie pozycje ZM muszą zostać potwierdzone przez mistrza lub autoryzowaną przez niego osobę w ramach kontroli mistrzowskiej.
Wartości orientacyjne mają zwiększyć przejrzystość i służą ustaleniu ważności wniosków podczas ich składania (dealer) oraz do podejmowania decyzji o wnioskach i mają pomóc uniknąć późniejszych pytań. Nie należy ich rozumieć jako granice dolne, górne lub wartości stałe. Gdy rzeczywiście wymagany czas jest mniejszy, we wniosku musi zostać rozliczony właśnie ten czas. W przypadku znacznych dodatkowych nakładów należy w celu lepszej oceny uzasadnić to w polu wiadomości wniosku gwarancyjnego i kulancyjnego, jeśli nie jest to już podane w przypadku TIPS, wniosku ESKULAB lub nie wynika z kontekstu.
Nie są tu uwzględnione czynności demontażowe. Należy do tego stosować, w miarę możliwości, istniejące operacje z ustalonymi na stałe czasami. Generalnie dla typów pojazdów, które nie są jeszcze uwzględnione w WIS/TIPS lub ASRA, obowiązuje zasada, że należy stosować numery książki/kolumny podobnych typów. Szczegółowe informacje znajdują się w aktualnym podręczniku gwarancyjnym.
Opisany sposób postępowania dotyczy tylko wymienionych wyżej typoszeregów branży VAN.
Nr operacji | Tekst | Wartości orientacyjne (h) | Wartości orientacyjne (h) | Wskazówka i zakres |
XX | ||||
XX-0640 | Numery operacji dla zakresów diagnostyki (n p. kontrola pojedynczych części XXX....................wg kodu usterki) | 0,3 | 0,3 | SI00.00-S-0051A |
00 | ||||
00-6555 | Przeprowadzenie wymiany oleju:.................. | 0,4 | --- | Wymiana oleju silnikowego |
00-8020 | Mycie podwozia | 0,4 | 0,4 | |
00-8500 | Czyszczenie silnika i komory silnika | 0,4 | 0,4 | |
00-8515 | Czyszczenie pojedynczych części:..... (części wymontowane) | 0,3 | 0,3 | |
01 | ||||
01-1010 | Stwierdzenie wycieku oleju z silnika | 0,3 | 0,3 | |
01-4015 | Wymiana silnika (silnik wymontowany z podłączoną automatyczną skrzynią biegów) | Operacja 27-2110 | Operacja 27-2110 | W pasującym silniku wysokoprężnym lub benzynowym |
01-5845 | Demontaż głowicy cylindrów, prowizoryczny montaż po ustaleniu stanu | 60 % | 60 % | SI01.30-S-0006A |
01-5846 | Demontaż głowicy cylindrów, prowizoryczny montaż po ustaleniu stanu (silnik wymontowany) | 60 % | 60 % | SI01.30-S-0006A |
07 | ||||
07-1402 | Kontrola ciśnienia paliwa i wewnętrznej szczelności | 0,3 | 0,3 | |
07-1406 | Kontrola regeneracji | 0,3 | 0,3 | |
07-1432 | Kontrola szyny CAN | 0,5 | --- | Nie obowiązuje w typie 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 lub 909 |
07-1436 | Kontrola układu recyrkulacji spalin | 0,3 | --- | Nie obowiązuje w typie 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 lub 909 |
09 | ||||
09-5910 | Kontrola turbosprężarki, weryfikacja: .......... | 0,3 | 0,3 | |
15 | ||||
15-5010 | Kontrola alternatora z regulatorem i przewodami | 0,3 | 0,3 | |
15-7020 | Kontrola rozrusznika | 0,3 | 0,3 | |
20 | ||||
20-1010 | Kontrola szczelności układu chłodzenia i ogrzewania, weryfikacja | 0,3 | --- | W typie 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 lub 909 patrz podane wartości w ASRA |
20-1030 | Przepłukanie układu chłodzenia i ogrzewania | 1,0 | 1,0 | (1 płukanie) |
27 | ||||
27-1010 | Ustalanie nieszczelności w automatycznej skrzyni biegów | 0,3 | 0,3 | Tylko w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów |
28 | ||||
28-1010 | Stwierdzenie wycieku oleju ze skrzyni rozdzielczej | 0,3 | 0,3 | tylko w pojazdach z kodem ZG1 (włączany napęd na cztery koła), z kodem ZG2 (stały napęd na cztery koła), z kodem ZG3 (włączany napęd na cztery koła ze skrzynią biegów z przełożeniem redukującym) lub z kodem ZG4 (stały napęd na cztery koła ze skrzynią biegów z przełożeniem redukującym) |
32 | ||||
32-8555 | Kontrola działania i szczelności układu zawieszenia pneumatycznego, regulacja poziomu pojazdu | 0,3 | --- | Tylko w typie 636, 638 lub 639 z kodem CL0 (zawieszenie pneumatyczne z tyłu opuszczane i podnoszone) |
33 | ||||
33-1020 | Kontrola osi przedniej, weryfikacja:.................. | 0,3 | --- | W typie 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 lub 909 patrz podane wartości w ASRA |
40 | ||||
40-1060 | Wymiana śrub(y) koła | 0,3 | 0,5 | W typie 900 lub 906 patrz podane wartości w ASRA |
47 | ||||
47-1000 | Kontrola szczelności układu paliwowego | 0,3 | 0,3 | |
47-5857 | Opróżnianie i napełnianie zbiornika AdBlue | 0,4 | --- | Tylko w typie 447 z silnikiem 651 und układ oczyszczania spalin (SCR) |
47-8200 | Kontrola układu odprowadzania oparów paliwa | 0,3 | 0,3 | Tylko w pojazdach z silnikiem benzynowym |
49 | ||||
49-6960 | Naprawa układu wydechowego | 0,5 | 0,5 | |
54 | ||||
54-0645 | Kontrola poboru prądu spoczynkowego | 0,3 | 0,3 | |
54-0990 | Kontrola szyny danych (po krótkim teście) | 0,5 | --- | Nie obowiązuje w typie 414, 638, 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 lub 909 |
54-1010 | Kontrola instalacji elektrycznej, ocena stanu:...................... | 0,3 | 0,3 | Tylko gdy brak pasującej operacji diagnostycznej. |
54-1286 | Wymiana bezpiecznika do:..... | 0,1 | --- | Nie obowiązuje w typie 414, 638, 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 lub 909 |
54-1370 | Wymiana zabezpieczenia | --- | 0,1 | Nie obowiązuje w typie 414, 415, 447, 448, 636, 638 lub 639 |
54-9200 | Wymiana wtyczki elektrycznej do ..... | 0,3 | 0,3 | (1-wtyk) |
54-9201 | Wymiana złącza elektrycznego do ..... | 0,3 | 0,3 | (1-złącze) |
54-9202 | Wymiana bolca wtykowego do ..... | 0,5 | 0,5 | (10 sztuk) |
54-9203 | Wymiana gniazda wtykowego do ..... | 0,5 | 0,5 | (10 sztuk) |
67 | ||||
67-1030 | Kontrola wnętrza pojazdu pod kątem przecieków wody, lokalizacja:....., określenie stanu | 0,4 | --- | Nie obowiązuje w typie 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 lub 909 |
67-1000 | Kontrola okien pod katem przenikania wody, określenie stanu | 0,4 | 0,4 | |
72 | ||||
72-1015 | Dopasowanie drzwi, lokalizacja:..... | 0,4 | --- | Nie obowiązuje w typie 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 lub 909 |
72-4955 | Ustawienie szyby opuszczanej mechanicznie, lokalizacja:..... | 0,4 | --- | Nie obowiązuje w typie 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 lub 909 |
82 | ||||
82-1015 | KONTROLA INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ, OCENA STANU:...................... | 0,3 | 0,3 | Tylko gdy brak pasującej operacji diagnostycznej. |
82-7350 | Wymiana wężyka układu spryskiwaczy | 0,3 | 0,3 | Nie obowiązuje w typie , 415, 447, 448, 636 lub 639 |
83 | ||||
83-1285 | Kontrola szczelności układu klimatyzacji (podczas czynności przy układzie jest on opróżniony) | 0,4 | 0,4 | |
91 | ||||
91-3506 | Kontrola działania fotela kierowcy, określenie stanu | 0,3 | --- | Tylko w typie 414 lub 415 |
91-3511 | Naprawa fotela kierowcy (wymontowany) | 0,4 | --- | Tylko w typie 414 lub 415 |
97 | ||||
97-5000 | Kontrola wnętrza pojazdu pod kątem przecieków wody, lokalizacja:....., określenie stanu | 0,4 | 0,4 |
Powiązane dokumenty
- si0000s0051a Informacja serwisowa: nowa struktura numerów operacji w zakresie diagnostyki
- si0130s0006a Informacja serwisowa: Operacje dot. demontażu głowicy cylindrów, po weryfikacji prowizoryczne zmontowanie