Mit dieser Service-Information möchten wir eine Orientierungshilfe zur Prüfung und Plausibilisierung von ZMArbeitspositionen im Garantie und Kulanzfall geben. Hierzu finden Sie unten eine Tabelle der am häufigsten verwendeten ZMArbeitspositionen mit Orientierungswerten, welche auf Grundlage der durchschnittlich eingereichten Zeiten ermittelt wurden. Die Beantragung, inklusive der für die ZM (Zeit nach Meister) tatsächlich erforderlichen Zeit, erfolgt weiterhin auf Basis der heute geltenden zeitwirtschaftlichen Regelungen. Es müssen im Garantiefall auch weiterhin alle ZMArbeitspositionen durch den Meister oder eine durch ihn autorisierte Person im Rahmen einer Meisterkontrolle bestätigt werden.
Die Orientierungswerte sollen die Transparenz erhöhen und dienen lediglich zur Plausibilisierung der Anträge in der Antragserstellung (Händler) sowie der Antragsentscheidung und sollen helfen, spätere Rückfragen zu vermeiden. Sie sind nicht als Unter-, Obergrenze oder Festzeit zu verstehen. Ist die tatsächlich benötigte Zeit (Stempelzeit) geringer, muss auch weiterhin diese im Antrag abgerechnet werden. Bei erheblichem Mehraufwand muss dieser zur besseren Bewertung im Mitteilungsfeld des Garantie- und Kulanzantrags begründet werden, falls nicht bereits in einem TIPS-Fall, einer ESKULAB-Anfrage oder aus dem Kontext ersichtlich.
Freilegungsarbeiten (Demontage) sind hierbei nicht enthalten. Hierfür sind, falls möglich, bestehende Arbeitspositionen mit festgelegten Zeiten zu verwenden. Generell gilt für Fahrzeugtypen, die noch nicht in WIS/TIPS bzw. ASRA enthalten sind, dass die Buch-/Spaltennummern vergleichbarer Typen verwendet werden müssen. Nähere Informationen entnehmen Sie bitte dem gültigen Garantiehandbuch.
Die beschriebene Vorgehensweise ist nur für die oben genannten Baureihen der Sparte VAN gültig.
Arb.-Nr. | Arbeitstext | Orientierungswerte (h) | Orientierungswerte (h) | Hinweis und Umfang |
XX | ||||
XX-0640 | Arbeitsnummern für Diagnoseumfänge (z. B.: Einzelteile XXX....................nach Fehlercode prüfen) | 0,3 | 0,3 | SI00.00-S-0051A |
00 | ||||
00-6555 | Ölwechsel:.................. durchführen | 0,4 | --- | Ölwechsel Motor |
00-8020 | Unterbodenwäsche durchführen | 0,4 | 0,4 | |
00-8500 | Motor und Motorraum reinigen | 0,4 | 0,4 | |
00-8515 | Einzelteile:..... reinigen (Teile ausgebaut) | 0,3 | 0,3 | |
01 | ||||
01-1010 | Ölverlust am Motor feststellen | 0,3 | 0,3 | |
01-4015 | Motor tauschen (Motor mit angeflanschtem Automatikgetriebe ausgebaut) | Arbeitsposition 27-2110 | Arbeitsposition 27-2110 | Bei passendem Dieselmotor oder Ottomotor |
01-5845 | Zylinderkopf ausbauen, nach Befund provisorisch zusammenbauen | 60 % der | 60 % der | SI01.30-S-0006A |
01-5846 | Zylinderkopf ausbauen, nach Befund provisorisch zusammenbauen (Motor ausgebaut) | 60 % der | 60 % der | SI01.30-S-0006A |
07 | ||||
07-1402 | Kraftstoffdrücke und innere Dichtheit prüfen | 0,3 | 0,3 | |
07-1406 | Regenerierung prüfen | 0,3 | 0,3 | |
07-1432 | CAN-Bus prüfen | 0,5 | --- | Beim Typ 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 oder 909 nicht gültig |
07-1436 | Abgasrückführung prüfen | 0,3 | --- | Beim Typ 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 oder 909 nicht gültig |
09 | ||||
09-5910 | Abgasturbolader prüfen, Befund:.................. | 0,3 | 0,3 | |
15 | ||||
15-5010 | Generator mit Regler und Leitungen prüfen | 0,3 | 0,3 | |
15-7020 | Starter prüfen | 0,3 | 0,3 | |
20 | ||||
20-1010 | Kühl- und Heizungsanlage auf Dichtheit prüfen, Befund: .......... | 0,3 | --- | Beim Typ 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 oder 909 siehe fest angegebene Werte im ASRA |
20-1030 | Kühl- und Heizungsanlage spülen | 1,0 | 1,0 | (1 Spülvorgang) |
27 | ||||
27-1010 | Undichtigkeit am Automatikgetriebe ermitteln | 0,3 | 0,3 | Nur bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe |
28 | ||||
28-1010 | Ölverlust am Verteilergetriebe feststellen | 0,3 | 0,3 | Nur bei Fahrzeugen mit Code ZG1 (Allrad, zuschaltbar), mit Code ZG2 (Allrad, permanent), mit Code ZG3 (Allrad zuschaltbar mit Getriebeuntersetzung) oder mit Code ZG4 (Allrad permanent mit Getriebeuntersetzung) |
32 | ||||
32-8555 | Luftfederanlage auf Funktion und Dichtheit prüfen, Fahrzeugniveau einstellen | 0,3 | --- | Nur beim Typ 636, 638 oder 639 mit Code CL0 (Luftfederung hi. absenkbar und anhebbar) |
33 | ||||
33-1020 | Vorderachse prüfen, Befund:.................. | 0,3 | --- | Beim Typ 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 oder 909 siehe fest angegebene Werte im ASRA |
40 | ||||
40-1060 | Radschraube(n) erneuern | 0,3 | 0,5 | Beim Typ 900 oder 906 siehe fest angegebene Werte im ASRA |
47 | ||||
47-1000 | Dichtheit der Kraftstoffanlage prüfen | 0,3 | 0,3 | |
47-5857 | AdBlue-Behälter entleeren, befüllen | 0,4 | --- | Nur beim Typ 447 mit Motor 651 und Abgasnachbehandlungssystem (SCR-System) |
47-8200 | Kraftstoffverdunstungsanlage prüfen | 0,3 | 0,3 | Nur bei Fahrzeugen mit Benzinmotor |
49 | ||||
49-6960 | Abgasanlage instand setzen | 0,5 | 0,5 | |
54 | ||||
54-0645 | Ruhestromaufnahme prüfen | 0,3 | 0,3 | |
54-0990 | Datenbus prüfen (nach Kurztest) | 0,5 | --- | Beim Typ 414, 638, 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 oder 909 nicht gültig |
54-1010 | Elektrische Anlage prüfen, Befund:.................. | 0,3 | 0,3 | Nur falls keine passende Diagnose-Arbeitsposition vorhanden ist. |
54-1286 | Sicherung für:..... erneuern | 0,1 | --- | Beim Typ 414, 638, 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 oder 909 nicht gültig |
54-1370 | Sicherung erneuern | --- | 0,1 | Beim Typ 414, 415, 447, 448, 636, 638 oder 639 nicht gültig |
54-9200 | Elektrischer Stecker für ..... erneuern | 0,3 | 0,3 | (1-Stecker) |
54-9201 | Elektrische Kupplung für ..... erneuern | 0,3 | 0,3 | (1-Kupplung) |
54-9202 | Kontaktstift für ..... erneuern | 0,5 | 0,5 | (10 Stück) |
54-9203 | Kontaktbuchse für ..... erneuern | 0,5 | 0,5 | (10 Stück) |
67 | ||||
67-1030 | Fahrzeuginnenraum auf Wassereintritt, Ortsangabe:..... prüfen, Befund festlegen | 0,4 | --- | Beim Typ 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 oder 909 nicht gültig |
67-1000 | Fensteranlage auf Wassereintritt prüfen, Befund festlegen | 0,4 | 0,4 | |
72 | ||||
72-1015 | Tür, Ortsangabe:..... nachpassen | 0,4 | --- | Beim Typ 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 oder 909 nicht gültig |
72-4955 | Kurbelfenster, Ortsangabe:..... einstellen | 0,4 | --- | Beim Typ 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 oder 909 nicht gültig |
82 | ||||
82-1015 | Elektrische Anlage prüfen, Befund:.................. | 0,3 | 0,3 | Nur falls keine passende Diagnose-Arbeitsposition vorhanden ist. |
82-7350 | Schlauch der Waschanlage erneuern | 0,3 | 0,3 | Beim Typ, 415, 447, 448, 636 oder 639 nicht gültig |
83 | ||||
83-1285 | Klimaanlage, Leckprüfung durchführen (Anlage entleert, bei Arbeiten an der Anlage) | 0,4 | 0,4 | |
91 | ||||
91-3506 | Fahrersitz auf Funktion prüfen, Befund festlegen | 0,3 | --- | Nur beim Typ 414 oder 415 |
91-3511 | Fahrersitz instand setzen (ausgebaut) | 0,4 | --- | Nur beim Typ 414 oder 415 |
97 | ||||
97-5000 | Fahrzeuginnenraum auf Wassereintritt, Ortsangabe:..... prüfen, Befund festlegen | 0,4 | 0,4 |
Referenzierte Dokumente
- si0000s0051a Service-Information: Neue Struktur der Arbeitsnummern für Diagnoseumfänge
- si0130s0006a Service-Information: Arbeitspositionen für Zylinderkopf ausbauen, nach Befund provisorisch zusammenbauen