La presente Informazione per il Servizio Assistenza fornisce avvertenze e consigli utili per il controllo e la verifica della plausibilità di posizioni di lavoro con tempi fissati dal capofficina in caso di garanzia e correntezza. A tal fine si trova qui di seguito una tabella con le posizioni di lavoro con tempi fissati dal capofficina (ZM) adottate più frequentemente, con valori di orientamento rilevati sulla base dei tempi medi inclusi nelle richieste. La presentazione della richiesta, incluso il tempo effettivamente necessario per la ZM (Zeit nach Meister = tempo secondo capofficina), continua a svolgersi sulla base delle regolamentazioni relative alla gestione dei tempi attualmente valide. Anche in futuro, in caso di garanzia, tutte le posizioni di lavoro con tempi fissati dal capofficina dovranno essere confermate dal capofficina o da un suo delegato autorizzato, nell'ambito del controllo eseguito dal capofficina.
I valori di orientamento hanno l'obiettivo di incrementare la trasparenza e servono soltanto per la verifica della plausibilità delle richieste inoltrate (concessionari) nonché delle decisioni prese a riguardo, e devono aiutare ad evitare domande di chiarimento in un secondo momento. Non vanno quindi intesi come limiti minimi o massimi, né come tempi fissi. Se il tempo effettivamente necessario (orario timbrato) è inferiore, anche in futuro dovrà essere fatturato nella richiesta questo tempo effettivo. Un eventuale lavoro supplementare di entità notevole deve essere motivato nel campo riservato alle comunicazioni della richiesta di garanzia e di correntezza per una migliore valutazione, a meno che il motivo non sia già deducibile da un caso TIPS, un'interrogazione ESKULAB o dal contesto.
Quanto sopra specificato non comprende i lavori per mettere allo scoperto (smontaggio). In questo caso devono essere impiegati, ove possibile, posizioni di lavoro esistenti con tempi definiti. Per veicoli non ancora compresi in WIS/TIPS o ASRA, vale di norma che devono essere utilizzati i numeri di libri/colonne di tipi paragonabili. Per informazioni dettagliate consultare il manuale di garanzia valido.
Il procedimento descritto è valido solo per le serie sopraindicate della categoria VAN.
N. di lavoro. | Testo di lavoro | Valori di orientamento (h) | Valori di orientamento (h) | Avvertenza ed entità dei lavori |
XX | ||||
XX-0640 | Numeri di lavoro per le diagnosi da effettuare (ad es.: Controllare i componenti singoli XXX....................in base al codice guasto) | 0,3 | 0,3 | SI00.00-S-0051A |
00 | ||||
00-6555 | Eseguire il cambio dell'olio:.................. | 0,4 | --- | Cambio dell'olio motore |
00-8020 | Eseguire il lavaggio sottoscocca | 0,4 | 0,4 | |
00-8500 | Pulire il motore e il vano motore | 0,4 | 0,4 | |
00-8515 | Pulire i componenti singoli:..... (componenti smontati) | 0,3 | 0,3 | |
01 | ||||
01-1010 | ACCERTARE LA PERDITA D'OLIO SUL MOTORE | 0,3 | 0,3 | |
01-4015 | Sostituire il motore (motore con cambio automatico flangiato smontato) | Posizione di lavoro 27-2110 | Posizione di lavoro 27-2110 | In caso di motore diesel o motore a ciclo Otto adeguato |
01-5845 | Smontare la testata, assemblarla provvisoriamente in base al risultato del controllo | 60 % di | 60 % di | SI01.30-S-0006A |
01-5846 | Smontare la testata, assemblarla provvisoriamente in base al risultato del controllo (motore smontato) | 60 % di | 60 % di | SI01.30-S-0006A |
07 | ||||
07-1402 | Controllare i valori della pressione carburante e la tenuta interna | 0,3 | 0,3 | |
07-1406 | Controllare la rigenerazione | 0,3 | 0,3 | |
07-1432 | Controllare il bus CAN | 0,5 | --- | Non valido nel tipo 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 o 909 |
07-1436 | Controllare il ricircolo gas di scarico | 0,3 | --- | Non valido nel tipo 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 o 909 |
09 | ||||
09-5910 | Controllare il turbocompressore a gas di scarico, perizia: .................... | 0,3 | 0,3 | |
15 | ||||
15-5010 | Controllare l'alternatore con regolatore e cavi | 0,3 | 0,3 | |
15-7020 | Controllare il motorino d'avviamento | 0,3 | 0,3 | |
20 | ||||
20-1010 | Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento e di riscaldamento, perizia: .......... | 0,3 | --- | Nel tipo 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 o 909, vedi i valori stabilmente definiti in ASRA |
20-1030 | Lavare l'impianto di raffreddamento e di riscaldamento | 1,0 | 1,0 | (1 procedura di lavaggio) |
27 | ||||
27-1010 | Rilevare il difetto di tenuta sul cambio automatico | 0,3 | 0,3 | Solo per veicoli con cambio automatico |
28 | ||||
28-1010 | Accertare perdita d'olio sul ripartitore di coppia | 0,3 | 0,3 | Solo nei veicoli con codice ZG1 (Trazione integrale, inseribile), con codice ZG2 (Trazione integrale, permanente), con codice ZG3 (Trazione integrale inseribile con demoltiplicazione) o con codice ZG4 (Trazione integrale permanente con demoltiplicazione) |
32 | ||||
32-8555 | Controllare il funzionamento e la tenuta delle sospensioni pneumatiche, regolare il livello del veicolo | 0,3 | --- | Solo nel tipo 636, 638 o 639 con codice CL0 (Sospensioni pneumatiche post. abbassabili e sollevabili) |
33 | ||||
33-1020 | Controllare l'assale anteriore, perizia:.................. | 0,3 | --- | Nel tipo 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 o 909, vedi i valori stabilmente definiti in ASRA |
40 | ||||
40-1060 | Sostituire la vite/ le viti ruota | 0,3 | 0,5 | Nel tipo 900 o 906, vedi i valori stabilmente definiti in ASRA |
47 | ||||
47-1000 | Controllare la tenuta dell'impianto di alimentazione carburante | 0,3 | 0,3 | |
47-5857 | Svuotare, rifornire il serbatoio AdBlue | 0,4 | --- | Solo nel tipo 447 con motore 651 e sistema di post-trattamento dei gas di scarico (sistema SCR) |
47-8200 | Controllare l'impianto di recupero dei vapori del carburante | 0,3 | 0,3 | Solo per veicoli con motore a benzina |
49 | ||||
49-6960 | Riparare l'impianto di scarico | 0,5 | 0,5 | |
54 | ||||
54-0645 | Controllare l'assorbimento di corrente a riposo | 0,3 | 0,3 | |
54-0990 | Controllare il bus dati (dopo il test breve) | 0,5 | --- | Non valido nel tipo 414, 638, 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 o 909 |
54-1010 | CONTROLLARE L'IMPIANTO ELETTRICO, PERIZIA:.................. | 0,3 | 0,3 | Solo se non esiste alcuna posizione di lavoro di diagnosi adeguata. |
54-1286 | FUSIBILE PER:..... SOSTITUIRE | 0,1 | --- | Non valido nel tipo 414, 638, 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 o 909 |
54-1370 | Sostituire il fusibile | --- | 0,1 | Non valido nel tipo 414, 415, 447, 448, 636, 638 o 639 |
54-9200 | Sostituire il connettore elettrico per ..... | 0,3 | 0,3 | (1-connettore a spina) |
54-9201 | Sostituire il connettore elettrico per ..... | 0,3 | 0,3 | (1-connettore) |
54-9202 | Sostituire la spina di contatto per ..... | 0,5 | 0,5 | (10 pezzi) |
54-9203 | SOSTITUIRE LA BOCCOLA DI CONTATTO PER ..... | 0,5 | 0,5 | (10 pezzi) |
67 | ||||
67-1030 | Controllare se vi sono infiltrazioni d'acqua nell'abitacolo, posizione:....., redigere una perizia | 0,4 | --- | Non valido nel tipo 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 o 909 |
67-1000 | CONTROLLARE SE I FINESTRINI LASCIANO PENETRARE ACQUA, FISSARE LA PERIZIA | 0,4 | 0,4 | |
72 | ||||
72-1015 | Adattare la porta, posizione:..... | 0,4 | --- | Non valido nel tipo 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 o 909 |
72-4955 | Regolare il finestrino a manovella, posizione:..... | 0,4 | --- | Non valido nel tipo 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906 o 909 |
82 | ||||
82-1015 | CONTROLLARE L'IMPIANTO ELETTRICO, PERIZIA:.................. | 0,3 | 0,3 | Solo se non esiste alcuna posizione di lavoro di diagnosi adeguata. |
82-7350 | Sostituire il flessibile dell'impianto lavacristalli | 0,3 | 0,3 | Non valido nel tipo 415, 447, 448, 636 o 639 |
83 | ||||
83-1285 | Climatizzatore, eseguire il controllo di tenuta (impianto svuotato, per lavori sull'impianto) | 0,4 | 0,4 | |
91 | ||||
91-3506 | Controllare il funzionamento del sedile del conducente, definire perizia | 0,3 | --- | Solo nel tipo 414 o 415 |
91-3511 | Riparare il sedile del conducente (smontato) | 0,4 | --- | Solo nel tipo 414 o 415 |
97 | ||||
97-5000 | Controllare se vi sono infiltrazioni d'acqua nell'abitacolo, posizione:....., redigere una perizia | 0,4 | 0,4 |
Documenti citati
- si0000s0051a Informazione per il Servizio Assistenza: Nuova struttura dei numeri di lavoro per le diagnosi da effettuare
- si0130s0006a Informazione per il Servizio Assistenza: posizioni di lavoro per "Smontare la testata, assemblarla provvisoriamente in base al risultato del controllo"