Alarm antynapadowy, działanie

Ogólne warunki działania

 zacisk 30 włączony

Alarm antynapadowy, informacje ogólne

Alarm antynapadowy to urządzenie ochronne dla kierowców taksówek Alarm antynapadowy może być aktywowany przez kierowcę, gdy poczuje się on zagrożony przez inne osoby. Równolegle do tego może on także aktywować wezwanie pomocy drogą radiową.

Alarm antynapadowy obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Alarm antynapadowy

 Wzywanie pomocy drogą radiową

 Sygnalizacja komunikatów o usterkach

---------------------------------------------------------------------------------------

Alarm antynapadowy

Alarm antynapadowy można aktywować za pomocą nadajnika zdalnego sterowania alarmu antynapadowego w taksówce (A8/4) (pełny alarm) lub za pomocą ukrytego przycisku umieszczonego we wnęce na nogi "wyzwalanie" alarmu antynapadowego w taksówce (S62/6).

Aktywny alarm antynapadowy jest kończony naciśnięciem przycisku "kasowanie" alarmu antynapadowego (S62/5).

 W zależności od programowania można dodatkowo aktywować radiowe wezwanie o pomoc.

Alarm antynapadowy może być emitowany w następujący sposób:

 Cichy alarm

 Pełny alarm

---------------------------------------------------------------------------------------

Cichy alarm

Cichy alarm powinien pozwolić uniknąć sytuacji, że napastnik zauważy wyzwolenie alarmu.

Cichy alarm jest postulowany jednorazowym naciśnięciem przycisku "wyzwalania". Wielofunkcyjny moduł sterujący pojazdu specjalnego (N26/9) odczytuje bezpośrednio status przycisku "wyzwalanie", analizuje go i zasterowuje oświetlenie oznakowania dachowego (E14/4) (z kodem (342) złącze oznakowania dachowego w wersji taksówki) częstotliwością f = 2,5 Hz .

Pełny alarm

W przypadku pełnego alarmu dodatkowo do aktywacji cichego alarmu zasterowywane jest oświetlenia wnętrza (IBL) statycznie oraz oświetlenie zewnętrzne (ABL) migająco.

Pełny alarm jest postulowany dwukrotnym naciśnięciem przycisku "wyzwalanie" lub nadajnika zdalnego wyzwalania w ciągu

t = 3 s.

Wielofunkcyjny moduł sterujący odczytuje bezpośrednio status przycisku "wyzwalanie".

----------------------------------------------------------------------------------------

Postulat pełnego alarmu poprzez nadajnik zdalnego wyzwalania jest otrzymywany przez wielofunkcyjny moduł sterujący następującą drogą:

– sygnał radiowy nadajnika zdalnego wyzwalania

– wzmacniacz anteny FM, AM i ZV (A2/18) (typ 204.0) lub wzmacniacz anteny 1 szyby tylnej (A2/71) (typ 204.2)

– przewód bezpośredni

– moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2)

– szyna CAN wnętrza (CAN B)

– moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1)

– szyna CAN wnętrza

– moduł sterujący elektronicznej stacyjki (N73)

– szyna CAN wnętrza

 Ze względów bezpieczeństwa postulat pełnego alarmu jest automatycznie powtarzany za pośrednictwem nadajnika zdalnego wyzwalania po t = 30 s.

----------------------------------------------------------------------------------------

Wielofunkcyjny moduł sterujący analizuje postulat i przesyła odpowiednie informacje o emisji pełnego alarmu za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z przodu, który je ponownie analizuje i wdraża emisję. W tym celu przesyła odpowiednie informacje za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do następujących modułów sterujących:

– Moduł sterujący SAM z tyłu

– Moduł sterujący drzwi przednich z lewej strony (N69/1)

– Moduł sterujący drzwi przednich z prawej strony (N69/2)

– Moduł sterujący drzwi tylnych z lewej strony (N69/3)

– Moduł sterujący drzwi tylnych z prawej strony (N69/4)

– Wielofunkcyjny moduł sterujący

– Moduł sterujący panelu obsługi w dachu (N70)
(w przypadku kodu (414) elektryczne okno dachowe przesuwno-uchylne w wersji szklanej)

 Szczegółowe informacje o zasterowanie poszczególnych elementów IBL są zawarte w oddzielnym opisie działania "Oświetlenie wnętrza (IBL), działanie".

---------------------------------------------------------------------------------------

Zasterowanie układu elektronicznego panelu obsługi w dachu (N70/3) (bez kodu (414) elektryczne okno dachowe przesuwno-uchylne w wersji szklanej) następuje za pośrednictwem modułu sterującego SAM z przodu.

Przy emisji pełnego alarmu poprzez ABL ma miejsce aktywacja następujących funkcji w formie migającej:

– Włączenie świateł awaryjnych

– Włączenie świateł postojowych

– Włączenie świateł mijania i świateł drogowych

– Włączenie świateł przeciwmgielnych (do 30.11.09 i od 1.12.09 bez kodu (621) Intelligent Light System (ruch lewostronny) i bez kodu (622) Intelligent Light System (ruch prawostronny) lub z kodem (498) wersja na rynek japoński)

 Szczegółowe informacje o zasterowanie poszczególnych elementów ABL są zawarte w oddzielnym opisie działania "Oświetlenie zewnętrzne (IBL), działanie".

---------------------------------------------------------------------------------------

Dodatkowo do emisji optycznej pełnego alarmu moduł sterujący SAM z przodu zasterowuje klakson lewy (H2) i klakson prawy (H2/1) z częstotliwością f = 1,6 Hz.

Wzywanie pomocy drogą radiową

W zależności od programowania można aktywować wezwanie pomocy drogą radiową oddzielnie lub razem z alarmem antynapadowym.

Wezwanie pomocy drogą radiową jest aktywowane przez:

– dwukrotne naciśnięcie przycisku "wyzwalanie"

– dwukrotne naciśnięcie przycisku "wyzwalanie"
w ciągu t = 3 s

– dwukrotne naciśnięcie nadajnika zdalnego wyzwalania w ciągu t = 3 s

Postulat wezwania pomocy drogą radiową jest rozpoznawane przez wielofunkcyjny moduł sterujący i przekazywany do radiostacji (A49) (wyposażenie dodatkowe) lub urządzenia do radiowej transmisji danych (A49/5) (wyposażenie dodatkowe).

----------------------------------------------------------------------------------------

Radiostacja i urządzenie do radiowej transmisji danych przekazuje sygnał do wysłania do anteny zespolonej (A28/11) .

Wezwanie pomocy drogą radiową jest przekazywane następnie za pośrednictwem anteny zespolonej do centrali korporacji taksówkowej.

W zależności od programowania zasterowanie wezwania pomocy drogą radiową może mieć miejsce "statycznie" lub jako "impuls".

W przypadku rodzaju zasterowania "statycznego" podczas przekazywania wezwania o pomoc drogą radiową dyskretne wyjście na wielofunkcyjnym module sterującym jest tak długo przełączane do masy, aż postulat wezwania pomocy zostanie zresetowany za pomocą przycisku "kasowania".

W przypadku rodzaju zasterowania "impuls" podczas przekazywania wezwania o pomoc drogą radiową dyskretne wyjście na wielofunkcyjnym module sterującym jest przełączane dwukrotnie przez t = 1 s do masy z przerwą

t = 1 s pomiędzy dwoma impulsami.

----------------------------------------------------------------------------------------

Aktywne wzywanie pomocy drogą radiową jest kończone po naciśnięciu przycisku "kasowanie". Często jest jednak konieczne ponowne uruchomienie radiostacji, aby zresetować wezwanie pomocy drogą radiową w radiostacji.

Sygnalizacja komunikatów o usterkach

Sygnalizacja komunikatów o usterkach odbywa się za pośrednictwem wskaźnika przebiegu (A1p7) (bez kodu (442) komfortowa kierownica wielofunkcyjna) lub na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) (w przypadku kodu (442) komfortowa kierownica wielofunkcyjna) zestawu wskaźników (A1).

Występujące usterki i zakłócenia działania są rozpoznawane przez wielofunkcyjny moduł sterujący, zapisywane i przesyłane za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do zestawu wskaźników.

Poza tym wielofunkcyjny moduł sterujący przesyła cyklicznie protokoły danych za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do zestawu wskaźników.

Następujące usterki i zakłócenia działania są wyświetlane we wskaźniku przebiegu lub na wyświetlaczu wielofunkcyjnym:

– Przerwa komunikacji pomiędzy wielofunkcyjnym modułem sterującym a zestawem wskaźników

– Przerwa przewodu do przycisku "wyzwalanie"

– Przerwa przewodu do przycisku "kasowanie"

– Wyzwolenie alarmu rozpoznane, ale brak aktywacji alarmu antynapadowego oraz wzywania pomocy drogą radiową

 Podczas diagnostyki za pośrednictwem testera diagnostycznego jest również wyświetlany odpowiedni komunikat we wskaźniku przebiegu lub na wyświetlaczu wielofunkcyjnym.