비상 경보 기능

기능 조건, 일반

• 회로 30 ON

비상 경보, 일반

비상 경보 기능은 택시 운전자를 위한 보호장치입니다. 다른 사람으로부터 위협을 느낄 경우, 택시 운전자는 비상 경보를 작동할 수 있습니다. 이와 동시에 무선 구급 호출을 작동할 수도 있습니다.

비상 경보 기능은 다음과 같은 부분 기능으로 이루어져 있습니다.

• 비상 경보 기능절차

• 무선 구급 호출 기능절차

• 오류 메시지 표시 기능절차

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비상 경보 기능절차

비상 경보는 택시 비상 경보장치 무선 리모트 액추에이션 송신기(A8/4)(큰소리 알람) 또는 운전석 발공간에 눈에 띄지 않는 곳에 있는 택시 비상 경보장치 "Trigger" 버튼(S62/6)을 통해 활성화될 수 있습니다.

활성화된 비상 경보는 택시 비상 경보장치 "Delete" 버튼(S62/5)을 누르면 종료됩니다.

프로그래밍에 따라 무선 구급 호출을 추가로 작동할 수 있습니다.

비상 경보는 다음과 같은 유형으로 출력될 수 있습니다.

• 조용한 알람 기능절차

• 큰소리 알람 기능절차

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조용한 알람 기능절차

조용한 알람 기능은 위협하는 자가 알람 작동 사실을 알아차리지 못하도록 합니다.

"Trigger" 버튼을 한 번 누르면 조용한 알람 기능이 요청됩니다. 특수 차량 다기능 컨트롤 유닛(N26/9)은 "Trigger" 버튼 상태를 직접 판독 및 평가하고, 루프등(E14/4)(코드(342) 택시용 루프 사인 연결부의 경우)을(를) 주파수 f = 2.5 Hz (으)로 작동합니다.

큰소리 알람 기능절차

큰소리 알람 시에는 조용한 알람 출력 외에 실내조명(IBL)이 지속적으로 켜지며, 실외등(ABL)은 점멸됩니다.

무선 리모트 액추에이션 송신기 또는 "Trigger" 버튼을 두 번 누르면 큰소리 알람이

3초 이내에 요청됩니다.

다기능 컨트롤 유닛은 "Trigger" 버튼의 상태를 직접 판독합니다.

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다기능 컨트롤 유닛은 다음과 같은 경로를 통해 무선 리모트 액추에이션 송신기를 통한 큰소리 알람 요청을 수신합니다.

– 무선 리모트 액추에이션 송신기 무선 신호

– FM, AM, CL 안테나 앰프 (A2/18)(모델 204.0) 또는 뒷유리 안테나 앰프 1(A2/71) (모델 204.2)

– 다이렉트 라인

– 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛(N10/2)

– 실내공간 CAN(CAN B)

– 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1)

– 실내공간 CAN

– 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)

– 실내공간 CAN

 무선 리모트 액추에이션 송신기를 통한 큰소리 알람 요청은 안전을 위해 30초 후에 자동으로 반복됩니다.

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다기능 컨트롤 유닛은 요청을 평가한 후 큰소리 알람 출력에 관한 해당 정보를 실내공간 CAN을 통해 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송하며, 전방 SAM 컨트롤 유닛은 이 요청을 다시 평가하고 출력합니다. 이를 위해 실내공간 CAN을 통해 다음과 같은 컨트롤 유닛으로 해당 정보를 전송합니다.

– 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛

– 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/1)

– 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/2)

– 좌측 뒷좌석 도어 컨트롤 유닛(N69/3)

– 우측 뒷좌석 도어 컨트롤 유닛(N69/4)

– 다기능 컨트롤 유닛

– 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛(N70)
(코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프의 경우)

 각 실내조명(IBL) 부품 작동에 관한 상세 정보는 "실내조명 (IBL) 기능"의 별도 기능 설명에 포함되어 있습니다.

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오버 헤드 컨트롤 패널 전자장치(N70/3)(코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프 미장착)는 전방 SAM 컨트롤 유닛을 통해 작동됩니다.

큰소리 알람이 실외등을 통해 출력될 때는 다음과 같은 기능이 점멸되어 작동됩니다.

– 비상 점멸 조명 작동

– 측면램프 작동

– 하향등 및 상향등 작동

– 안개등 작동(2009년 11월 30일까지, 2009년 12월 1일부터, 코드(621) 지능 조명 시스템(좌측 통행) 미장착 및 코드(622) 지능 조명 시스템(우측 통행) 미장착 또는 코드(498) 일본 버전)

 각 실외등 부품 작동에 관한 상세 정보는 "실외등 기능"의 별도 기능 설명에 포함되어 있습니다.

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큰소리 알람의 시각적 출력 외에 전방 SAM 컨트롤 유닛은 좌측 팡파레(H2)와 우측 팡파레(H2/1)를 주파수
f = 1.6 Hz로 작동합니다.

무선 구급 호출 기능절차

프로그래밍에 따라 무선 구급 호출은 비상 경보와 별도로 또는 함께 작동할 수 있습니다.

무선 구급 호출은 다음과 같은 방식으로 시작됩니다.

– "Trigger" 버튼 한 번 누르기

– 3초 이내에 "Trigger" 버튼
두 번 누르기

– 3초 이내에 무선 리모트 액추에이션 송신기 버튼 두 번 누르기

무선 구급 호출 요청은 다기능 컨트롤 유닛에 의해 감지되고 무전기(A49)(액세서리) 또는 무선 데이터 전송 무전기(A49/5)(액세서리)로 전달됩니다.

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무전기 또는 무선 데이터 전송 무전기는 전송하기 위한 신호를 멀티밴드 안테나(A28/11)로 전달합니다.

그러면 무선 구급 호출이 멀티밴드 안테나를 통해 택시회사로 전달됩니다.

무선 구급 호출은 프로그래밍에 따라 "고정" 방식 또는 "펄스" 방식으로 작동할 수 있습니다.

"고정" 작동 방식의 경우, 무선 구급 호출 발생 시 다기능 컨트롤 유닛 의 별도 출력부는 무선 구급 호출 요청 이(가) "Delete" 버튼을 통해 취소될 때까지 접지 측으로 작동됩니다.

"펄스" 작동 방식의 경우, 무선 구급 호출 발생 시 다기능 컨트롤 유닛 의 별도 출력부는 매회 1초씩 두 번 접지 측으로 작동하며

이때 펄스 간에는 1초 간의 휴지기가 있습니다.

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활성화된 무선 구급 호출은 "Delete" 버튼을 누르면 종료됩니다. 그러나 무전기에서 무선 구급 호출을 리셋하기 위해서는 많은 경우 무전기를 다시 켜야 합니다.

오류 메시지 표시 기능절차

오류 메시지는 주행거리 표시창(A1p7)(코드(442) 컴포트 다기능 스티어링 휠 미장착) 또는 다기능 표시창(A1p13)(코드(442) 컴포트 다기능 스티어링 휠의 경우)을 통해 계기반(A1)에 나타납니다.

발생하는 오류 및 작동 오류는 다기능 컨트롤 유닛에 의해 감지, 저장되고 실내공간 CAN을 통해 계기반으로 전송됩니다.

또한 다기능 컨트롤 유닛은 데이터 프로토콜을 주기적으로 실내공간 CAN을 통해 계기반으로 전송합니다.

다음의 오류 및 작동 오류는 주행거리 표시창 또는 다기능 표시창에 표시됩니다.

– 다기능 컨트롤 유닛과 계기반 사이의 통신 중단

– "Trigger" 버튼 측 라인 단선

– "Delete" 버튼 측 라인 단선

– 알람 작동이 감지되었으나, 비상 경보 및 무선 구급 호출이 활성화되지 않음

진단 테스터를 통해 진단이 이루어지는 동안에도 주행거리 표시창 또는 다기능 표시창에 해당 메시지가 표시됩니다.