Ładowanie stacjonarne, działanie

Ogólne warunki działania

 "Zacisk 15C WYŁ" (brak pilota w module sterującym EZS (N73))

 Dźwignia wybierania biegów w położeniu "P" lub "N"

Ładowanie stacjonarne ogólnie

Podłączenie przewodu ładowania do gniazda zasilania ładowarki (X58/24) oraz do domowej lub publicznej sieci elektrycznej umożliwia ładowanie systemu akumulatora (G1/3) z zewnętrznego źródła. W procesie tym uczestniczą przede wszystkim:

– system akumulatora

– moduł sterujący trybu ładowania 1 i 2 (N83/2)

– moduł sterujący trybu ładowania (SCCU) (N83/4)#

----------------------------------------------------------------------------------------

– moduł sterujący napędu elektrycznego 1 (N3/16)

– moduł sterujący systemu zarządzania akumulatorem (G1/3n1)

– moduł rozdzielacza wysokiego napięcia (N116)

Ciepło wytwarzane w trakcie ładowania jest odprowadzane przez obwód chłodzenia akumulatora. Dokładniejsze informacje są przedstawione w następującym dokumencie:

 Chłodzenie instalacji wysokiego napięcia, działanie

Ładowanie stacjonarne obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Blokowanie gniazda zasilania ładowarki

 Ładowanie z sieci domowej

 Ładowanie z sieci publicznej

----------------------------------------------------------------------------------------

Blokowanie gniazda zasilania ładowarki

Po poprawnym podłączeniu przewodu ładowania do gniazda zasilania ładowarki, potwierdzonym zaświeceniem się białych LED przy gnieździe, wtyk zostaje zablokowany przez siłownik blokady gniazda zasilania ładowarki (diody LED świecą się pomarańczowo), aby wykluczyć przypadkowe odłączenie przewodu.

N54.10-2289-02

Ładowanie z sieci domowej

Stacjonarne złącze domowe

h1 Urządzenie domowe

s1 Przełącznik

s2 Gniazdo przewodu ładowania

Moduł sterujący napędu elektrycznego 1 zatwierdza proces ładowania po rozpoznaniu dźwigni wybierania biegów w położeniu "P", statusu zamka centralnego "ZV_AUF" (otwarty) i podłączeniu przewodu ładowania "LA_Proximity". Rozpoczęcie ładowania akumulatora następuje o uruchomieniu przełącznika na domowym urządzeniu. W zależności od dostępności ładowanie następuje z
sieci prądu zmiennego 230 V jedną fazą (ok. 3,3 kW) lub z
sieci siłowej 400 V dwoma fazami (ok. 6,6 kW).

Uruchomienie procesu ładowania jest sygnalizowane miganiem zielonych LED przy gnieździe zasilania ładowarki.

Po zakończeniu ładowania LED gasną.

----------------------------------------------------------------------------------------

Jeśli przed lub w trakcie ładowania dojdzie do usterek, diody LED przy gnieździe zasilania ładowarki migają na pomarańczowo.

Stałe pomarańczowe świecenie LED w trakcie ładowania sygnalizuje przerwę ładowania w celu optymalizacji procesu.

Ładowanie jest monitorowane przez moduł sterujący systemu zarządzania akumulatorem, moduły sterujące trybu ładowania
1 i 2, moduł sterujący trybu ładowania (SCCU) oraz moduł sterujący napędu elektrycznego 1.

 W razie potrzeby akumulator (G1) jest również ładowany, poprzez moduł sterujący przetwornika DC/DC (N83/1).

----------------------------------------------------------------------------------------

Ładowanie z sieci publicznej

Ładowaniem steruje moduł sterujący trybu ładowania (SCCU) dysponujący również inteligentnymi funkcjami:

– optymalizacja ceny ładowania

– korzystanie z "zielonego prądu"

– odpowiednia do potrzeb dostępność pojazdu przez wprowadzenie terminu "End of Charge"

– koordynacja floty pojazdów z centralnego miejsca

– bezgotówkowe płatności

Ładowanie z sieci publicznej przebiega w zasadzie identycznie, jak ładowanie z sieci domowej.

W przypadku sieci publicznej poprzez dostęp internetowy można uzyskać dodatkowe informacje:

– aktualna cena prądu

– przewidywany koniec ładowania (100 % State of Charge (SOC)

– aktualny SOC

– profil ładowania