gf0820s2000sa

Moduł sterujący wysokonapięciowej ładowarki, opis

Typ gf · temat 08.20 · wersja 0100 · 2011-04-26

Dotyczy: SILNIK 000.001 w TYPIE 639.603 z KODEM (MA0) E-CELL 60 kW z KODEM (XZ1) generacja modeli 1 (SCCU)

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 08 Napęd elektryczny, napęd hybrydowy › 08.20 Moduły sterujące/moduły — Seria 000 (modele 001) · Seria 639 (modele 603)

GF08.20-S-2000SA

Moduł sterujący wysokonapięciowej ładowarki, opis

16.2.11

SILNIK 000.001 w TYPIE 639.603
z KODEM (MA0) E-CELL 60 kW
z KODEM (XZ1) generacja modeli 1
(SCCU)

Moduł sterujący wysokonapięciowej ładowarki, opis

N54.10-2281-06

16 Elektryczne złącze 12 V

45 Wspornik

N83/4 Moduł sterujący trybu ładowania (SCCU)

Położenie

Moduł sterujący trybu ładowania (SCCU) znajduje się poniżej modułów sterujących trybu ładowania 1 i 2 (N83/2) na tym samym wsporniku w komorze silnika.

Zadania

Moduł sterujący trybu ładowania (SCCU) umożliwia ładowanie systemu akumulatora (G1/3) z publicznej sieci elektrycznej. Nawiązuje komunikację z publiczną stacją ładowania poprzez moduł Ethernet lub Global System Mobile (GSM). Do dyspozycji są następujące informacje:

– płatności

– taryfa

– maks. dostępny prąd ładowania

----------------------------------------------------------------------------------------

Moduł sterujący trybu ładowania (SCCU) jest uczestnikiem szyny CAN pojazdu elektrycznego (CAN V) i wymienia dane z następującymi modułami sterującymi:

– moduł sterujący trybu ładowania 1 i 2

‒ moduł sterujący przetwornika DC/AC (N24)

– moduł sterujący systemu zarządzania akumulatorem (G1/3n1)

– moduł sterujący napędu elektrycznego 1 (N3/16)

‒ moduł sterujący przetwornika DC/DC (N83/1)

Zadania modułu sterującego trybu ładowania (SCCU) dzielą się następująco:

Sygnały wejściowe na szynie CAN pojazdu elektrycznego

Sygnały wyjściowe na szynie CAN pojazdu elektrycznego

----------------------------------------------------------------------------------------

Sygnały wejściowe na szynie CAN pojazdu elektrycznego

– stan naładowania systemu akumulatora z modułu sterującego systemu zarządzania akumulatorem

– temperatura w obwodzie chłodzenia akumulatora z modułu sterującego systemu zarządzania akumulatorem

– zatwierdzenie ładowania przez moduł sterujący napędu elektrycznego 1

Sygnały wyjściowe na szynie CAN pojazdu elektrycznego

– aktualny state of charge (SOC)

– maksymalny SOC

– szacowany czas ładowania do 100 % SOC