GF08.20-S-2000SA | Popis součásti řídicí jednotky vysokonapěťového nabíjecího přístroje | 16.2.11 |
MOTOR 000.001 v TYPU 639.603
s kódem (MA0) E-CELL 60 kW
s kódem (XZ1) modelová řada 1
(SCCU)
N54.10-2281-06
16 Elektrická přípojka 12 V
45 Držák
N83/4 Řídicí jednotka nabíjení (SCCU)
Umístění
Řídicí jednotka nabíjení (SCCU) se nachází pod řídicí jednotkou nabíjení 1 a 2 N83/2 ve stejném držáku uprostřed předku v motorovém prostoru.
Úloha
Řídicí jednotka nabíjení (SCCU) umožňuje nabíjení systému akumulátorů (G1/3) z veřejné rozvodné sítě. Navazuje komunikační spojení mezi vozidlem a veřejnou nabíjecí stanicí přes Ethernet nebo modul GSM. Následující informace jsou k dispozici:
– Způsoby placení
– Tarif
– Maximální použitelný nabíjecí proud
----------------------------------------------------------------------------------------
Řídicí jednotka nabíjení (SCCU) je účastníkem CAN elektromobilu (CAN V) a mění s následujícími řídicími jednotkami data z:
Řídicí jednotky nabíjení 1 a 2
‒ Řídicí jednotka měniče DC/AC (N24)
– Řídicí jednotka systému řízení akumulátoru (G1/3n1)
– Řídicí jednotka elektrického pohonu 1 (N3/16)
‒ Řídicí jednotka měniče DC/DC (N83/1)
Úkoly řídicí jednotky nabíjení (SCCU) se člení následovně:
Vstupní signál CAN elektromobilu
Výstupní signály CAN elektromobilu
----------------------------------------------------------------------------------------
Vstupní signál CAN elektromobilu
– Stav nabití systému akumulátorů z řídicí jednotky systému řízení akumulátoru
– Teplota v chladicím okruhu chlazení akumulátorů z řídicí jednotky systému řízení akumulátoru
– Spuštění nabíjení z řídicí jednotky elektrického pohonu 1
Výstupní signály CAN elektromobilu
– Aktuální hodnota stavu nabití (SOC)
– Maximální SOC
– Odhadovaná doba nabíjení na 100 % SOC