GF08.20-S-2000SA | 高電圧充電器コントロール·ユニットの構成部品の説明 | 16.2.11 |
エンジン 000.001 モデル 639.603
E-CELL 60 kW (コード MA0) 装備
第 1 モデル世代 (SCCU)
(コード XZ1) 装備
N54.10-2281-06
16 12 V 電気接続部
45 ホルダ
N83/4 充電モード·コントロール·ユニット (SCCU)
配置
充電モード·コントロール·ユニット (SCCU) は、エンジン·ルーム中央前方の同じホルダ内の充電モード·コントロール·ユニット 1 および 2 (N83/2) の下側にあります。
役割
充電モード·コントロール·ユニット (SCCU) は、公的電力供給網によるバッテリ·システム (G1/3) の充電を可能にします。車両と公的な充電ステーションの間には、イーサネットまたはグローバル·システム·モバイル (GSM) モジュールを介してコミュニケーション接続が確立されます。以下のインフォメーションを利用できます:
– 支払い方法
– 料金
– 使用可能な最大充電電流
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充電モード·コントロール·ユニット (SCCU) は電気自動車 CAN (CAN V) の接続ユニットで、以下のコントロール·ユニットとデータを交換します:
– 充電モード·コントロール·ユニット 1 および 2
‒ DC/AC コンバータ·コントロール·ユニット (N24)
– バッテリ·マネージメント·システム·コントロール·ユニット (G1/3n1)
– エレクトリック·ドライブ·コントロール·ユニット 1 (N3/16)
– DC/DC コンバータ·コントロール·ユニット (N83/1)
充電モード·コントロール·ユニット (SCCU) の役割は、以下に分類されます:
電気自動車 CAN のインプット·シグナル
電気自動車 CAN のアウトプット·シグナル
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電気自動車 CAN のインプット·シグナル
– バッテリ·マネージメント·システム·コントロール·ユニットからのバッテリ·システム充電状態
– バッテリ·マネージメント·システム·コントロール·ユニットからのバッテリ冷却回路温度
– エレクトリック·ドライブ·コントロール·ユニット 1 からの充電許可
電気自動車 CAN のアウトプット·シグナル
– 現在の充電レベル (SOC)
– 最高 SOC
– 100 % SOC までの予測充電時間