Zbiornik paliwa, opis

P47.10-2409-76

45 Króciec wlewu paliwa

55 Moduł podawania paliwa

55/2 Filtr paliwa z zaworem ograniczającym ciśnienie

75 Zbiornik paliwa

77 Pojemnik z węglem aktywnym

75/2 Zawór wentylacyjny i odpowietrzający

75/4 Pompa strumieniowa

B4/1 Czujnik wskaźnika poziomu paliwa w lewej komorze zbiornika

B4/2 Czujnik wskaźnika poziomu paliwa w prawej komorze zbiornika

B4/3 Czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa (w przypadku )

M3/2 Pompa paliwowa z lewej strony

Y58/4 Zawór odcinający pojemnik z węglem aktywnym
(w przypadku )

A Przewód paliwowy do szyny paliwowej

B Przewód wentylacyjny lub odpowietrzający zbiornika paliwa

D Przewód układu regeneracji

Położenie

Zbiornik paliwa w kształcie siodła, o pojemności
ok. 90 litrów, znajduje się przed i nad osią tylną przy podwoziu.

Budowa

Zbiornik paliwa wykonany jest z dwuwarstwowego tworzywa sztucznego. Z powodu szczeliny w kształcie litery "U" jest on podzielony na dwie komory, które są ze sobą połączone.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wentylacja lub odpowietrzanie zbiornika paliwa następuje za pośrednictwem znajdujących się na górze zaworów wentylacyjnych lub odpowietrzających (podczas tankowania) lub za pośrednictwem przewodu wentylacyjnego i odpowietrzającego oraz zbiornik z węglem aktywnym.

Pompa paliwowa jest wbudowana w moduł podawania paliwa.

W każdej komorze zbiornika paliwa znajduje się czujnik wskaźnika paliwa do określenia poziomu paliwa.

 Opróżnianie

Zbiornik paliwa nie ma zaworów spustowych. Zbiornik można opróżnić za pomocą pompy paliwowej i przewodu paliwowego w komorze silnika lub za pomocą wyciągu wentylacyjnego.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Działanie

Zasilanie paliwem jest sterowane i monitorowane przez moduł sterujący ME (N3/10) i moduł sterujący pompy paliwowej z lewej strony (N118/3). W zależności od zapotrzebowania ciśnienie paliwa jest regulowane w zakresie od 4,6 do 5,5 barów.

Na dole modułu podawania paliwa, przy doprowadzeniu do pompy paliwowej umieszczony jest filtr sitkowy paliwa.

Pompa paliwowa zasysa paliwo ze zbiornika paliwa u dołu i podaje je poprzez filtr paliwa z zaworem ograniczającym ciśnienie do wtryskiwaczy (Y62) umieszczonych przy szynie paliwowej (układ jednoprzewodowy). Ciśnienie paliwa jest przy tym ograniczane przez zawór ograniczający ciśnienie do wartości
max. 6,5 bara.

Odgałęzienie w przewodzie paliwowym przed filtrem paliwa doprowadza część strumienia paliwa do pompy strumieniowej w lewej komorze zbiornika paliwa. Pompa strumieniowa tłoczy paliwo z lewej komory zbiornika paliwa do modułu podawania paliwa (prawa komora zbiornika paliwa ).

Obudowa modułu podawania paliwa jest jednocześnie stabilizatorem przepływu. Stabilizator przepływu nie dopuszcza do zassania przez pompę paliwową powietrza podczas pokonywania zakrętów przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku.