GF47.10-P-2000AX | Serbatoio carburante, descrizione dei componenti | 6.12.06 |
TIPO 216 con MOTORE 156.984 fino a modello anno 8
TIPO 221 con MOTORE 156.984 fino a modello anno 8
P47.10-2409-76
45 Bocchettone di rifornimento carburante
55 Modulo di alimentazione carburante
55/2 Filtro carburante con valvola limitatrice di pressione
75 Serbatoio carburante
77 Filtro a carboni attivi
75/2 Valvola pressurizzazione e sfiato
75/4 Pompa aspirante a getto
B4/1 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte sinistra del serbatoio
B4/2 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte destra del serbatoio
B4/3 Trasduttore pressione serbatoio carburante (in )
M3/2 Pompa di alimentazione del carburante, lato sinistro
Y58/4 Valvola di intercettazione filtro a carbone attivo (in )
A Tubazione carburante verso il tubo distributore di carburante
B Tubazione di ventilazione o di sfiato serbatoio carburante
D Tubazione di rigenerazione
Disposizione
Il serbatoio carburante a sella con volume di ca.
90 litri è collocato sul sottoscocca prima e sopra l'assale posteriore.
Struttura
Il serbatoio carburante è in materiale sintetico a doppio strato.
A causa dell'incavo a "U" esso è suddiviso in due camere collegate tra loro.
-----------------------------------------------------------------------------------------
L'alimentazione e scarico della pressione del serbatoio carburante avviene tramite le valvole di alimentazione e scarico della pressione sopra disposte (durante il rifornimento) e/o tramite la tubazione di alimentazione e scarico della pressione e il serbatoio carbone attivo.
La pompa di alimentazione del carburante è montata nel modulo di alimentazione carburante.
In ogni camera del serbatoio carburante si trova un trasduttore indicatore livello del carburante per il rilevamento del livello carburante.
Svuotamento
Il serbatoio del carburante non è munito di valvole di scarico. Lo svuotamento avviene mediante la pompa di alimentazione del carburante tramite la tubazione carburante nel vano motore oppure utilizzando un apposito impianto di aspirazione.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Funzionamento
L'alimentazione di carburante viene regolata e sorvegliata dalla centralina di comando ME (N3/10) e dalla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante lato sinistro (N118/3).
A seconda della potenza richiesta la pressione del carburante viene regolata su un valore variabile, compreso tra 4,6 e 5,5 bar.
Nella parte inferiore del modulo di alimentazione carburante, sull'imbocco della pompa di alimentazione del carburante è applicato un filtro carburante.
La pompa di alimentazione del carburante aspira il carburante dalla parte inferiore del modulo di alimentazione carburante e lo convoglia attraverso il filtro carburante con valvola limitatrice di pressione, da dove raggiunge gli iniettori di carburante (Y62) collocati in corrispondenza del tubo distributore di carburante (sistema monotubo). In questo modo la pressione del carburante viene limitata dalla valvola limitatrice di pressione a ca. 6,5 bar.
Una derivazione nella tubazione carburante a monte del filtro carburante alimenta la pompa aspirante a getto nella camera sinistra del serbatoio con un flusso parziale della mandata carburante. La pompa aspirante a getto alimenta il carburante proveniente dalla camera sinistra del serbatoio al modulo di alimentazione carburante (camera destra del serbatoio).
Il corpo del modulo di alimentazione carburante serve da tazza di compensazione. Il vaso di stabilizzazione nel serbatoio carburante impedisce che la pompa di alimentazione aspiri aria durante la marcia in curva in caso di basso livello di carburante nel serbatoio.