Elektryczna blokada mechanizmu różnicowego |
1 | Mechanizm różnicowy |
2 | Kulka |
3 | Pierścień regulacyjny |
4 | Nastawnik elektrycznej blokady mechanizmu różnicowego |
4.1 | Nastawnik czujnika Halla elektrycznej blokady mechanizmu różnicowego |
4.2 | Nastawnik czujnika temperatury elektrycznej blokady mechanizmu różnicowego |
5 | Walcowe koło zębate |
6 | Tarcza rampowa |
7 | Łożysko igiełkowe |
8 | Pierścień dociskowy |
9 | Element dociskowy |
10 | Podkładka dociskowa |
11 | Sprzęgło wielopłytkowe |
P35.40-A004-76
Zestawienie
Ten dokument zawiera następujące informacje:
Informacje ogólne
Warunki działania
Funkcja
Informacje ogólne
Elektryczna blokada mechanizmu różnicowego jest zintegrowana z przekładnią osi tylnej.
Elektryczna blokada mechanizmu różnicowego daje następujące zalety:
Polepszenie trakcji
Poprawa przyspieszenia od stanu postoju pojazdu
Poprawa stabilności jazdy na zakrętach
Poprawa stabilności jazdy podczas szybkiej zmiany pasa ruchu
Zwiększona zwinność i większa precyzja
Warunki działania
Sygnał prędkości obrotowej kół
Sygnał gotowości do działania zespołu napędowego
Zapłon włączony (zacisk 15)
Funkcja
Sprzęgło wielopłytkowe jest uruchamiane poprzez sterowanie siłownikiem elektrycznej blokady mechanizmu różnicowego (4). Poprzez zasterowanie sprzęgła wielopłytkowego (11) kompensowane są różnice prędkości obrotowej kół napędowych. Umożliwia to dostosowanie efektu blokowania do każdej sytuacji na drodze.
Moduł sterujący elektrycznej blokady mechanizmu różnicowego zasterowuje siłownik elektrycznej blokady mechanizmu różnicowego (4). Siłownik elektrycznej blokady mechanizmu różnicowego (4) zamyka poprzez czołowe koło zębate (5), pierścień regulacyjny (3), kulę (2), tarczę rampową (6), łożysko igłowe (7), pierścień dociskowy (8), element dociskowy (9), podkładkę dociskową (10) i sprzęgło wielopłytkowe (11) blokadę mechanizmu różnicowego.
Czujnik Halla (4.1) wbudowany w siłownik elektrycznej blokady mechanizmu różnicowego (4) sygnalizuje położenie do modułu sterującego ESP ® Wbudowany czujnik temperatury (4.2) przekazuje temperaturę siłownika elektrycznej blokady mechanizmu różnicowego (4) do modułu sterującego ESP ®
Moduł sterujący elektrycznej blokady mechanizmu różnicowego przesyła stopień blokady elektrycznej blokady mechanizmu różnicowego oraz status siłownika elektrycznej blokady mechanizmu różnicowego (4) stale do modułu sterującego ESP®.
Schemat działania | |||
Schemat działania elektrycznej blokady mechanizmu różnicowego | Typ wszystkie ze skrzynią biegów 725.0/1 z kodem 467 (Elektroniczny samoblokujący mechanizm różnicowy) z kodem M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC) | ||
Dalsza funkcja podstawowa | |||
Moduł sterujący elektrycznej blokady mechanizmu różnicowego, funkcje główne | Typ wszystkie ze skrzynią biegów 725.0/1 |
Powiązane dokumenty
- gf3540p9890a Moduł sterujący elektrycznej blokady mechanizmu różnicowego, funkcje główne