Blocage de différentiel électrique |
1 | Différentiel |
2 | Bille |
3 | Bague de réglage |
4 | Actionneur blocage de différentiel électrique |
4.1 | Capteur Hall actionneur blocage de différentiel électrique |
4.2 | Capteur de température actionneur blocage de différentiel électrique |
5 | Pignon droit |
6 | Rondelle de rampe |
7 | Roulement à aiguilles |
8 | Bague de pression |
9 | Pièce de pression |
10 | Rondelle de pression |
11 | Embrayage multidisque |
P35.40-A004-76
Vue d'ensemble
Ce document contient des informations sur :
Généralités
Conditions de fonctionnement
Fonction
Généralités
Le blocage de différentiel électrique est intégré dans le différentiel arrière.
Le blocage de différentiel électrique présente les avantages suivants :
Amélioration de la traction
Amélioration de l'accélération à partir de l'arrêt du véhicule
Amélioration de la stabilité de marche en conduite en virage
Amélioration de la stabilité de marche en cas de changement de voie à grande vitesse
Amplification de l'agilité et plus grande précision de la maniabilité
Conditions de fonctionnement
Signal vitesse de rotation de roue disponible
Signal chaîne cinématique opérationnelle
Contact mis (borne 15)
Fonction
La commande de l'embrayage multidisque s'effectue par la commande de l'actionneur blocage de différentiel électrique (4). La commande de l'embrayage multidisque (11) permet de compenser les différences de vitesse de rotation des roues motrices. L'effet de blocage peut donc toujours être adapté à la situation de conduite.
Le calculateur blocage de différentiel électrique commande l'actionneur du blocage de différentiel électrique (4). L'actionneur du blocage de différentiel électrique (4) ferme le blocage de différentiel via le pignon droit (5), la bague de réglage (3), la bille (2), la rondelle de rampe (6), le roulement à aiguilles (7), la bague de pression (8), la pièce de pression (9), la rondelle de pression (10) et l'embrayage multidisque (11).
Le capteur Hall (4.1) intégré dans l'actionneur blocage de différentiel électrique (4) signale la position au calculateur ESP®. De même, le capteur de température intégré (4.2) signale la température de l'actionneur du blocage de différentiel électrique (4) au calculateur ESP®.
Le calculateur blocage de différentiel électrique envoie en permanence le degré de blocage du blocage de différentiel électrique et l'état de l'actionneur du blocage de différentiel électrique (4) au calculateur ESP®.
Schéma fonctionnel | |||
Schéma fonctionnel blocage de différentiel électrique | Type tous avec boîte de vitesses 725.0/1 avec code 467 (Différentiel autobloquant électronique) avec code M005 (Véhicules à transmission intégrale 4-MATIC) | ||
Autre fonction de base | |||
Calculateur blocage de différentiel électrique - Fonction de base | Type tous avec boîte de vitesses 725.0/1 |
Documents référencés
- gf3540p9890a Calculateur blocage de différentiel électrique - Fonction de base