GF26.60-P-2005FL | Synchronizacja, działanie | 31.5.11 |
SKRZYNIA BIEGÓW 711.653 w TYPIE 172, 204, 207, 212.0 /2
SKRZYNIA BIEGÓW 711.654 w TYPIE 204.0 /2, 212.0 /2
SKRZYNIA BIEGÓW 711.655 w TYPIE 172, 204.0, 207, 212.0 /2
SKRZYNIA BIEGÓW 711.656 w TYPIE 204.0 /2
SKRZYNIA BIEGÓW 716.607 w TYPIE 204.0 /2, 207, 212.0 /2
SKRZYNIA BIEGÓW 716.608 w TYPIE 204.0 /2
SKRZYNIA BIEGÓW 716.612 w TYPIE 204.0 /2, 207, 212.0 /2
SKRZYNIA BIEGÓW 716.613 w TYPIE 172
SKRZYNIA BIEGÓW 716.635 w TYPIE 204.0 /2, 212.2
SKRZYNIA BIEGÓW 716.636 w TYPIE 204.0 /2, 212.0
SKRZYNIA BIEGÓW 716.655 w TYPIE 204.0 /2
SKRZYNIA BIEGÓW 716.656 w TYPIE 172, 204.0 /2, 207, 212.0 /2
SKRZYNIA BIEGÓW 716.657 w TYPIE 204.0 /2
SKRZYNIA BIEGÓW 716.658 w TYPIE 204.9
SKRZYNIA BIEGÓW 716.671 w TYPIE 204.0 /2, 212.0 /2
Synchronizacja, informacje ogólne
Przenoszenie dużego momentu obrotowego i częsta zmiana biegów, przy równocześnie zredukowanej sile na dźwignię zmiany biegów, wymagają wydajnej synchronizacji mechanizmu zmiany biegów.
Wielostopniowe synchronizacje stożkowe na biegach od 1. do 4. spełniają te wymagania, oferując następujące korzyści w procesie zmiany biegów:
szybka synchronizacja
wysoki komfort zmiany biegów
mała siła konieczna do zmiany biegu
P26.60-2433-82
Trzystopniowa synchronizacja stożkowa na biegach 1. i 2.
1 Koło przesuwne 1. biegu
2 Koło przesuwne 2. biegu
10 Wałek główny
51 Pierścień skośny
52 Pierścień cierny
53 Okładzina cierna
54 Pierścień synchronizatora
55 Przesuwka
56 Synchronizator
57 Łożysko igiełkowe
Do synchronizacji z 1. i 2. biegu stosowana jest trzystopniowa synchronizacja stożkowa. Dodatkowy pierścień skośny (51) między pierścieniem ciernym (52) a pierścieniem synchronizującym (54) i okładzina cierna (53) na pierścieniu ciernym (52) są przy tym decydującymi elementami. Trzy powierzchnie cierne pierścienia skośnego i ciernego sumują się i działają w ten sposób, że koła przesuwne (1 lub 2) są wyhamowywane lub przyspieszane z mniejszym nakładem siły.
Podwójna synchronizacja stożkowa z 3. i 4. biegu
3 Koło przesuwne 3. biegu
4 Koło przesuwne 4. biegu
12 Wałek pośredni
60 Pierścień skośny
61 Pierścień cierny
62 Pierścień synchronizatora
63 Przesuwka
64 Synchronizator
65 Łożysko igiełkowe
Do synchronizacji z 3. i 4. biegu stosowana jest podwójna synchronizacja stożkowa.
W porównaniu do potrójnej synchronizacji stożkowej odpada okładzina cierna na pierścieniu ciernym (61).
P26.60-2432-73
Do synchronizacji z 5. i 6. biegu stosowana jest jednostopniowa synchronizacja stożkowa.
W porównaniu do podwójnej synchronizacji stożkowej nie ma pierścienia skośnego (60) i pierścienia ciernego (61).