GF26.60-P-2005FL | 동기화, 기능 | 13.5.11 |
변속기 711.653, 모델 172, 204, 207, 212.0 /2
변속기 711.654, 모델 204.0 /2, 212.0 /2
변속기 711.655, 모델 172, 204.0, 207, 212.0 /2
변속기 711.656, 모델 204.0 /2
변속기 716.607, 모델 204.0 /2, 207, 212.0 /2
변속기 716.608, 모델 204.0 /2
변속기 716.612, 모델 204.0 /2, 207, 212.0 /2
변속기 716.613, 모델 172
변속기 716.635, 모델 204.0 /2, 212.2
변속기 716.636, 모델 204.0 /2, 212.0
변속기 716.655, 모델 204.0 /2
변속기 716.656, 모델 172, 204.0 /2, 207, 212.0 /2
변속기 716.657, 모델 204.0 /2
변속기 716.658, 모델 204.9
변속기 716.671, 모델 204.0 /2, 212.0 /2
동기화, 일반
높은 토크 전달 및 빈번한 변속(동시에 변속력이 감소함)으로 인해 기어 변속의 고성능 동기화가 필요합니다.
1단 - 4단 기어 멀티 콘 싱크로나이저가 해당 요청에 대해 변속 절차 시 다음과 같은 장점을 제공합니다.
• 신속한 동기화
• 높은 변속 편의성
• 낮은 변속력
P26.60-2433-82
1/ 2단 기어 삼중 콘 싱크로나이저
1 1단 아이들러 기어
2 2단 아이들러 기어
10 메인 샤프트
51 콘 링
52 마찰 링
53 마찰 패드
54 싱크로나이저 링
55 슬라이딩 슬리브
56 싱크로나이징 바디
57 니들 베어링
1단 기어와 2단 기어의 동기화를 위해 삼중 콘 싱크로나이저가 장착되었습니다. 이때 주요 부품은 마찰 링(52)과 싱크로나이저 링(54) 사이에 있는 추가 콘 링(51) 및 마찰 링(52)에 있는 마찰 패드(53)입니다. 콘 링과 마찰 링에 있는 세 개의 마찰면이 서로 연계되어 아이들러 기어(1 또는 2)가 더 빠르고 보다 적은 힘으로 제동되고 가속되도록 합니다.
3/ 4단 기어 이중 콘 싱크로나이저
3 3단 아이들러 기어
4 4단 아이들러 기어
12 카운터 샤프트
60 콘 링
61 마찰 링
62 싱크로나이저 링
63 슬라이딩 슬리브
64 싱크로나이징 바디
65 니들 베어링
3단 기어와 4단 기어의 동기화를 위해 이중 콘 싱크로나이저가 장착되었습니다.
삼중 콘 싱크로나이저와 비교했을 때 마찰 링(61)의 마찰 패드가 없습니다.
P26.60-2432-73
5단 기어와 6단 기어의 동기화를 위해 싱글 콘 싱크로나이저가 장착되었습니다.
이중 콘 싱크로나이저와 달리 콘 링(60)과 마찰 링(61)이 없습니다.