GF26.60-P-2005FL | Sincronización - Funcionamiento | 31.5.11 |
CAMBIO 711.653 en el MODELO 172, 204, 207, 212.0 /2
CAMBIO 711.654 en el MODELO 204.0 /2, 212.0 /2
CAMBIO 711.655 en el MODELO 172, 204.0, 207, 212.0 /2
CAMBIO 711.656 en el MODELO 204.0 /2
CAMBIO 716.607 en el MODELO 204.0 /2, 207, 212.0 /2
CAMBIO 716.608 en el MODELO 204.0 /2
CAMBIO 716.612 en el MODELO 204.0 /2, 207, 212.0 /2
CAMBIO 716.613 en el MODELO 172
CAMBIO 716.635 en el MODELO 204.0 /2, 212.2
CAMBIO 716.636 en el MODELO 204.0 /2, 212.0
CAMBIO 716.655 en el MODELO 204.0 /2
CAMBIO 716.656 en el MODELO 172, 204.0 /2, 207, 212.0 /2
CAMBIO 716.657 en el MODELO 204.0 /2
CAMBIO 716.658 en el MODELO 204.9
CAMBIO 716.671 en el MODELO 204.0 /2, 212.0 /2
Sincronización en general
Un elevada transmisión del par de giro y un frecuente trabajo de acoplamiento con reducida simultánea de la fuerza de conexión exigen una sincronización potente en el cambio de marchas.
Las sincronizaciones cónicas dobles de la 1.ª marcha hasta la
4.ª marcha satisfacen estas exigencias y ofrecen las siguientes ventajas durante el proceso de cambio de marchas:
Rápida sincronización
Confort de acoplamiento de marchas elevado
Pocas fuerzas de conexión
P26.60-2433-82
Sincronización de conos triples en la 1ª y 2ª marcha
1 Rueda loca de la 1a. marcha
2 Rueda loca de 2.ª marcha
10 Árbol primario
51 Anillo cónico
52 Anillo de fricción
53 Forro de fricción
54 Anillo de sincronización
55 Corona desplazable
56 Sincronizador
57 Cojinete de agujas
Para la sincronización de la 1ª y 2ª marcha se aplica una sincronización de conos triples. Los componentes decisivos son aquí un anillo cónico adicional (51) entre el anillo de fricción (52) y el anillo de sincronización (54) y un forro de fricción (53) sobre el anillo de fricción (52). Las tres superficies de fricción del anillo cónico y del anillo de fricción se suman y consiguen que las ruedas locas (1 ó 2) se frenen o aceleren más rápidamente y con menos esfuerzo.
Sincronización de conos dobles en la 3ª y 4ª marcha
3 Rueda loca de 3.ª marcha
4 Rueda loca de 4.ª marcha
12 Árbol intermediario
60 Anillo cónico
61 Anillo de fricción
62 Anillo de sincronización
63 Corona desplazable
64 Sincronizador
65 Cojinete de agujas
Para la sincronización de la 3ª y 4ª marcha se aplica una sincronización de engranajes cónicos dobles.
Frente a la sincronización de conos triples se suprime el forro de fricción en el anillo de fricción (61).
P26.60-2432-73
Para la sincronización de la 5.ª y 6.ª marcha se aplica una sincronización de conos simples.
En comparación con la sincronización cónica doble se suprimen el anillo cónico (60) y el anillo de fricción (61).