Określanie temperatury płynu chłodzącego, działanie

W07.16-1061-81

Informacje ogólne

Temperatura płynu chłodzącego, która m.in. jest konieczna do regulacji wentylatora lub obliczenia początku zasterowania wtryskiwaczy, jest określana poprzez moduł sterujący pracą silnika (MCM) (A4).

Do regulacji wentylatora moduł sterujący pracą silnika (MCM) (A4) wykorzystuje wartości zmierzone z czujnika temperatury płynu chłodzącego na wlocie (B607) i czujnika temperatury płynu chłodzącego na wylocie (B606).

Do określenia początku zasterowania oraz czasu zasterowania (=dawka wtrysku) wtryskiwaczy moduł sterujący pracą silnika (MCM) (A4) wykorzystuje wyłącznie wartości zmierzone z czujnika temperatury płynu chłodzącego na wylocie (B606).

Funkcja

W czujniku temperatury płynu chłodzącego na wlocie (B607) oraz w czujniku temperatury płynu chłodzącego na wylocie (B606) znajduje się każdorazowo rezystor zależny od temperatury z ujemnym współczynnikiem termicznym (NTC) – czyli rezystor elektryczny, który zmienia się wraz z rosnącą temperaturą.

W zależności od temperatury płynu chłodzącego na czujniku temperatury płynu chłodzącego na wlocie (B607) ew. wylocie (B606) zmienia się napięcie występujące na module sterującym pracą silnika (MCM) (A4), na podstawie którego określana jest wysokość temperatury płynu chłodzącego na wlocie ew. wylocie.

Jeżeli dojdzie do awarii czujnika, moduł sterujący pracą silnika (MCM) (A4) pracuje dalej z wartościami zastępczymi.

Umożliwia to, że silnik również w niekorzystnych warunkach termicznych może być nadal uruchamiany ew. może dalej pracować.

 Jeżeli temperatura płynu chłodzącego wzrośnie do niedopuszczalnie wysokiej wartości, moduł sterujący pracą silnika (MCM) (A4) ogranicza zadany moment obrotowy silnika w celu ochrony silnika przed przegrzaniem.