Representado en el motor 471.9, código (M5Z) Ejecución de motor Euro VI |
A4 | Unidad de control gestión del motor (MCM) |
B606 | Sensor térmico líquido refrigerante, salida |
B607 | Sensor térmico líquido refrigerante, entrada |
CAN 4 | CAN de la cadena cinemática |
W07.16-1061-81
Generalidades
La temperatura del líquido refrigerante, que es necesaria, entre otras cosas, para la regulación del ventilador o para calcular el comienzo de la activación de los inyectores de combustible, la establece la unidad de control de la gestión del motor (MCM) (A4).
Para la regulación del ventilador, la unidad de control de la gestión del motor (MCM) (A4) aprovecha los valores de medición del sensor térmico del líquido refrigerante, admisión (B607) y del sensor térmico del líquido refrigerante, escape (B606).
Para la determinación del comienzo de la activación así como para el tiempo de activación (=caudal de inyección) de los inyectores de combustible, la unidad de control de la gestión del motor (MCM) (A4) aprovecha exclusivamente los valores de medición del sensor térmico del líquido refrigerante, escape (B606).
Función
En el sensor térmico del líquido refrigerante, admisión (B607) y en el sensor térmico del líquido refrigerante, escape (B606) existe en cada caso un termorresistor con coeficiente negativo de temperatura (NTC) - es decir, una resistencia eléctrica que disminuye a medida que aumenta la temperatura.
Según la temperatura del líquido refrigerante en el sensor térmico del líquido refrigerante, admisión (B607) o bien escape (B606) se modifica la tensión aplicada a la unidad de control de la gestión del motor (MCM) (A4) que, en base a su magnitud, determina la temperatura del líquido refrigerante en la admisión o bien en el escape.
Si falla uno de los sensores, entonces la unidad de control de la gestión del motor (MCM) (A4) sigue trabajando con valores sustitutivos.
Ello hace posible que el motor pueda arrancar y seguir funcionando también bajo condiciones de temperatura desfavorables.
Si la temperatura del líquido refrigerante sube a un valor inadmisiblemente elevado, la unidad de control de la gestión del motor (MCM) (A4) limita entonces el par nominal para proteger el motor contra sobrecalentamiento.
Documentos referenciados
- gf0708w4110h Unidad de control de la gestión del motor (MCM) - Descripción de los componentes
- gf2000w4100h Sensor térmico del líquido refrigerante de salida - Descripción del componente
- gf2000w4110h Sensor térmico del líquido refrigerante en la entrada - Descripción del componente