gf2000w4100h

Sensor térmico del líquido refrigerante de salida - Descripción del componente

Tipo gf · tema 20.00 · versión 0102 · 2014-03-24

Válido para: MOTOR 470.9 en el MODELO 963, 964 MOTOR 471.9 en el MODELO 963, 964 MOTOR 473.9 en el MODELO 963, 964

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 20 Refrigeración de motor › 20.00 Generalidades — Serie 470 (modelos 9**) · Serie 471 (modelos 9**) · Serie 963 · Serie 964

También válido para motores/cajas de cambios: 473 9**

GF20.00-W-4100H

Sensor térmico del líquido refrigerante de salida - Descripción del componente

03.03.2014

MOTOR

470.9 en el MODELO 963, 964

MOTOR

471.9 en el MODELO 963, 964

MOTOR

473.9 en el MODELO 963, 964

Sensor térmico del líquido refrigerante de salida - Descripción del componente

Disposición

Motor 470.9

B606

Sensor térmico líquido refrigerante, salida

W07.04-1097-06

El sensor térmico del líquido refrigerante en la salida (B606) está dispuesto en el lado frontal de la caja de distribución del líquido refrigerante, el cual se encuentra en el lado derecho del motor, entre la culata y el radiador de realimentación de gases de escape.

Sensor térmico del líquido refrigerante de salida - Descripción del componente

Motor 471.9

B606

Sensor térmico líquido refrigerante, salida

W07.04-1078-06

El sensor térmico del líquido refrigerante salida (B606) está dispuesto en el lado frontal del tubo colector de líquido refrigerante, el cual se encuentra en el lado derecho del motor, entre la culata y el radiador de realimentación de gases de escape.

Tarea

Por medio del sensor térmico del líquido refrigerante salida (B606), la unidad de control de la gestión del motor (MCM) (A4) registra la temperatura del líquido refrigerante actual en la salida del motor.

Carrocería

En el interior del sensor térmico del líquido refrigerante en la salida (B606) se encuentra una resistencia NTC. Las siglas NTC significan "Coeficiente Negativo de Temperatura", es decir la resistencia eléctrica disminuye a medida que aumenta la temperatura.

Función

El líquido refrigerante que rodea el sensor térmico del líquido refrigerante en la salida (B606) influye, en función de la temperatura, en la temperatura del elemento de medición del interior del sensor y, con ello, en la magnitud de la resistencia eléctrica. Por medio de la resistencia eléctrica, la unidad de control de la gestión del motor (MCM) (A4) deduce la correspondiente temperatura.