gf2000w4100h

Czujnik temperatury przy wylocie płynu chłodzącego, opis

Typ gf · temat 20.00 · wersja 0102 · 2014-03-17

Dotyczy: SILNIK 470.9 w TYPIE 963, 964 SILNIK 471.9 w TYPIE 963, 964 SILNIK 473.9 w TYPIE 963, 964

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 20 Chłodzenie silnika › 20.00 Informacje ogólne — Seria 470 (modele 9**) · Seria 471 (modele 9**) · Seria 963 · Seria 964

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 473 9**

GF20.00-W-4100H

Czujnik temperatury przy wylocie płynu chłodzącego, opis

03.03.2014

SILNIK

470.9 w TYPIE 963, 964

SILNIK

471.9 w TYPIE 963, 964

SILNIK

473.9 w TYPIE 963, 964

Czujnik temperatury przy wylocie płynu chłodzącego, opis

Położenie

Silnik 470.9

B606

Czujnik temperatury przy wylocie płynu chłodzącego

W07.04-1097-06

Czujnik temperatury przy wylocie płynu chłodzącego (B606) umieszczony jest z przodu obudowy rozdzielacza płynu chłodzącego, który znajduje się po prawej stornie silnika pomiędzy głowicą cylindrów a chłodnicą recyrkulacji spalin.

Czujnik temperatury przy wylocie płynu chłodzącego, opis

Silnik 471.9

B606

Czujnik temperatury przy wylocie płynu chłodzącego

W07.04-1078-06

Czujnik temperatury przy wylocie płynu chłodzącego (B606) umieszczony jest z przodu rury zbiorczej płynu chłodzącego, który znajduje się po prawej stornie silnika pomiędzy głowicą cylindrów a chłodnicą recyrkulacji spalin.

Zadania

Poprzez czujnik temperatury przy wylocie płynu chłodzącego (B606) moduł sterujący pracą silnika (MCM) (A4) rejestruje aktualną temperaturę płynu chłodzącego na wylocie z silnika.

Zabudowa

Wewnątrz czujnika temperatury przy wylocie płynu chłodzącego (B606) znajduje się opornik NTC. NTC oznacza negatywny współczynnik temperatury, czyli oporność maleje wraz ze wzrostem temperatury.

Funkcja

Występujący przy czujniku temperatury przy wylocie płynu chłodzącego (B606) płyn chłodzący wpływa w zależności od temperatury na temperaturę elementu pomiarowego wewnątrz czujnika i tym samym na wielkość elektrycznego oporu. Na podstawie rezystancji elektrycznej moduł sterujący układu sterowania pracą silnika (MCM) (A4) odprowadza odpowiednią temperaturę.