Rejestracja danych, działanie · gf0020w3000f · Mercedes-Benz WIS

GF00.20-W-3000F

Rejestracja danych, działanie

03.08.2020

Typ	963
	z kodem V2B (Actros generacja modelu 5)
Typ	963
	z kodem V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5)
Typ	964
	z kodem V2J (Arocs generacja modelu 5)
Typ	964
	z kodem V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5)

W00.20-A022-79

Przedstawiono na przykładzie pojazdu z kodem J6A (klasyczny kokpit)

A1	Moduł sterujący zestawu wskaźników (ICUC)	B75	Czujnik temperatury 1. osi przedniej
A1 p1	Wyświetlacz wielofunkcyjny	B77	Czujnik temperatury 1. osi tylnej
A2	Moduł sterujący Centralnej Magistrali (CGW)	B79	Czujnik temperatury oleju przekładniowego
A3a	Moduł sterujący układu regulacji jazdy(CPC5)	B92	Czujnik temperatury zewnętrznej
A4	Moduł sterujący pracą silnika (MCM)	B192a	Czujnik ciśnienia różnicowego zespołu oczyszczania spalin (z kodem M5C (wersja silnika zgodna z Euro VI, D))
A5	Moduł sterujący układu sterowania pracą skrzyni biegów (TCM)	B505	Czujnik temperatury oleju przekładniowego (skrzynia biegów 715 z kodem G5G (Mercedes PowerShift 3))
A7	Moduł sterujący zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM)	B600	Czujnik położenia wału korbowego
A11	Moduł sterujący retardera (RCM) (z kodem B3H (wtórny retarder wodny))	B605	Czujnik poziomu oleju silnikowego
A18	Moduł sterujący Electronic Air-Processing Unit (EAPU)	B605a	Czujnik poziomu i temperatury oleju silnikowego (silnik 460)
A22	SAM z dodatkowymi funkcjami (XMC)	B933	Czujnik temperatury płynu chłodzącego (z kodem B3H (wtórny retarder wodny))
A60a	Moduł sterujący systemu oczyszczania spalin (ACM 3.0)	CAN 1	Szyna CAN zewnątrz
A157	Moduł sterujący dźwigni hamulca postojowego	CAN 2	Szyna CAN wnętrza
B1	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 1. osi przedniej z lewej strony	CAN 3	Szyna CAN ramy
B2	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 1. osi przedniej z prawej strony	CAN 4	Szyna CAN napędu
B3	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 2. osi przedniej z lewej strony	CAN 9	Szyna CAN telematyki
B4	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 2. osi przedniej z prawej strony	CAN 10	Szyna CAN diagnostyki
B7	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 1. osi tylnej z lewej strony	CAN 17	Szyna CAN interfejsu użytkownika
B8	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 1. osi tylnej z prawej strony	LIN 7	Szyna LIN grupy przycisków
B9	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 2. osi tylnej z lewej strony	LIN 10	EAPU-LIN
B10	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 2. osi tylnej z prawej strony	P1	Tachograf (TCO)
B18	Czujnik prędkości obrotowej do pomiaru przebiegu i prędkości	S110	Grupa przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z lewej strony
B37	Czujnik ciśnienia spalin przed katalizatorem utleniającym silnika wysokoprężnego (silnik 936 z kodem M5C (wersja silnika zgodna z Euro VI, D))	S111	Grupa przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z prawej strony
B38	Czujnik ciśnienia spalin za katalizatorem utleniającym silnika wysokoprężnego (silnik 936 z kodem M5C (wersja silnika zgodna z Euro VI, D))	S155	Dźwignia hamulca postojowego (PBL)
B48a	Przełącznik filtra powietrza	X100.16	Gniazdo diagnostyczne

W00.20-A021-79

Przedstawiono na przykładzie pojazdu z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub kodem J6C (interaktywny kokpit multimedialny)

A2	Moduł sterujący Centralnej Magistrali (CGW)	B48a	Przełącznik filtra powietrza
A3a	Moduł sterujący układu regulacji jazdy(CPC5)	B75	Czujnik temperatury 1. osi przedniej
A4	Moduł sterujący pracą silnika (MCM)	B77	Czujnik temperatury 1. osi tylnej
A5	Moduł sterujący układu sterowania pracą skrzyni biegów (TCM)	B79	Czujnik temperatury oleju przekładniowego
A7	Moduł sterujący zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM)	B92	Czujnik temperatury zewnętrznej
A11	Moduł sterujący retardera (RCM) (z kodem B3H (wtórny retarder wodny))	B192a	Czujnik ciśnienia różnicowego zespołu oczyszczania spalin (z kodem M5C (wersja silnika zgodna z Euro VI, D))
A18	Moduł sterujący Electronic Air-Processing Unit (EAPU)	B505	Czujnik temperatury oleju przekładniowego (skrzynia biegów 715 z kodem G5G (Mercedes PowerShift 3))
A19a	Płytka nawigacji palcowej (FNPD)	B600	Czujnik położenia wału korbowego
A22	SAM z dodatkowymi funkcjami (XMC)	B605	Czujnik poziomu oleju silnikowego
A60a	Moduł sterujący systemu oczyszczania spalin (ACM 3.0)	B605a	Czujnik poziomu i temperatury oleju silnikowego (silnik 460)
A151	Moduł sterujący zestawu wskaźników (IC)	B933	Czujnik temperatury płynu chłodzącego (z kodem B3H (wtórny retarder wodny))
A153	Moduł sterujący ekranu zestawu wskaźników (ICS)	CAN 1	Szyna CAN zewnątrz
A157	Moduł sterujący dźwigni hamulca postojowego	CAN 2	Szyna CAN wnętrza
B1	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 1. osi przedniej z lewej strony	CAN 3	Szyna CAN ramy
B2	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 1. osi przedniej z prawej strony	CAN 4	Szyna CAN napędu
B3	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 2. osi przedniej z lewej strony	CAN 9	Szyna CAN telematyki
B4	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 2. osi przedniej z prawej strony	CAN 10	Szyna CAN diagnostyki
B7	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 1. osi tylnej z lewej strony	CAN 17	Szyna CAN interfejsu użytkownika
B8	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 1. osi tylnej z prawej strony	LIN 10	EAPU-LIN
B9	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 2. osi tylnej z lewej strony	P1	Tachograf (TCO)
B10	Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 2. osi tylnej z prawej strony	S155	Dźwignia hamulca postojowego (PBL)
B18	Czujnik prędkości obrotowej do pomiaru przebiegu i prędkości	X100.16	Gniazdo diagnostyczne
B37	Czujnik ciśnienia spalin przed katalizatorem utleniającym silnika wysokoprężnego (silnik 936 z kodem M5C (wersja silnika zgodna z Euro VI, D))	Ethernet	Ethernet
B38	Czujnik ciśnienia spalin za katalizatorem utleniającym silnika wysokoprężnego (silnik 936 z kodem M5C (wersja silnika zgodna z Euro VI, D))	HSVL	High-Speed-Video-Link

Informacje ogólne

Poprzez funkcję rejestrowania danych system serwisowy otrzymuje dwa rodzaje wielkości wejściowych, koniecznych przy obliczaniu zależnych od obciążenia okresów międzyprzeglądowych:

 dane podstawowe, określane w formie parametryzacji i początkowo niezmienne

 wartości mierzone, rejestrowane nieustannie

W związku z tym rozróżniane są dwie funkcje:

 Rejestrowanie danych podstawowych

 Rejestrowanie wartości mierzonych

Rejestrowanie danych podstawowych

System serwisowy musi dysponować określonymi danymi podstawowymi (parametrami), niezbędnymi do realizacji jego podstawowej funkcji. Ponadto dostosowują one system serwisowy do pojazdu i stosowanych materiałów eksploatacyjnych.

Dane podstawowe są rejestrowane w wyniku poniższych parametryzacji:

 Parametryzacja bazowa

 Parametryzacja specyficzna

 Parametryzacja uzupełniająca

 Parametryzacja materiałów eksploatacyjnych

Obsługa menu odbywa się w zależności od wyposażenia poprzez następujące elementy:

 Pojazdy z kodem J6A (kokpit klasyczny):

 Grupa przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z lewej strony

 Grupa przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z prawej strony

 Pojazdy z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub z kodem J6C (interaktywny kokpit multimedialny):

 Płytka nawigacji palcowej, lewy zespół przycisków

Parametryzacja bazowa

Parametryzacja bazowa (podstawowa) obejmuje przydzielenie wartości określonym parametrom i jest podstawowym warunkiem funkcjonowania systemu serwisowego. Parametryzacja bazowa jest realizowana bezpośrednio przez producenta modułu sterującego centralnej magistrali danych.

Parametryzacja specyficzna

Specyficzna parametryzacja dostosowuje system serwisowy do typu pojazdu i jego wyposażenia, wzgl. do specyfiki poszczególnych pozycji przeglądu, jak np. ich wprowadzenie lub wykluczenie. Specyficzna parametryzacja jest wykonywana w zakładach produkcyjnych Mercedes-Benz.

Parametryzacja uzupełniająca

Parametryzacja uzupełniająca umożliwia modyfikowanie parametrów związanych ze zmianami konstrukcyjnymi w pojeździe lub ze specjalnymi życzeniami klientów, np. parametr "raster przeglądów okresowych". Parametryzacja uzupełniająca może być wykonywana jedynie w autoryzowanych stacjach obsługi Mercedes-Benz.

 Sprawdzanie i obsługa za pomocą właściwego zespołu przycisków lub za pomocą XENTRY Diagnosis poprzez złącze diagnostyczne.

Parametryzacja materiałów eksploatacyjnych

Umożliwia zmiany parametrów opisujących właściwości materiałów eksploatacyjnych, które mogą być zmieniane podczas użytkowania pojazdu, np. jakość/lepkość oleju silnikowego, jakość oleju przekładniowego lub stopień zasiarczenia paliwa. Parametryzowanie materiałów eksploatacyjnych może następować również w niezależnych serwisach.

 Parametry można sprawdzać i ew. zmieniać w menu "Ustawienia", podmenu "Materiały eksploatacyjne". Sprawdzanie i obsługa za pomocą właściwego zespołu przycisków lub za pomocą XENTRY Diagnosis poprzez złącze diagnostyczne.

Rejestrowanie wartości mierzonych

Wartości są rejestrowane przez różne czujniki, podłączone do specyficznych, systemowych modułów sterujących, bądź do korzystnie zlokalizowanych modułów, jak np. moduł sterujący zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań.

Moduły sterujące przekształcają analogowe wartości mierzone na odpowiednie wiadomości CAN, przekazywane poprzez szynę CAN do systemu serwisowego w module sterującym centralnej magistrali.

System serwisowy przejmuje następujące zadania:

 Przetwarza on zarejestrowane wartości mierzone na dane wejściowe, wykorzystywane do obliczania trwałości/zużycia oraz prognoz, przy czym jakość przetwarzania wartości mierzonych ma wielki wpływ na wyniki obliczania prognoz.

 Kontroluje rejestrowane wartości mierzone pod kątem błędów, przekraczania wartości granicznych oraz prawdopodobieństwa.

Moduł sterujący regulacji jazdy

Moduł sterujący regulacji jazdy obejmuje następujące zmierzone wartości:

 Stopień zabrudzenia filtra powietrza z przełącznika filtra powietrza

 "Temperatura oleju przekładniowego" z czujnika temperatury oleju przekładniowego - w przypadku skrzyni biegów 715.5 z kodem G5H (manualny mechanizm zmiany biegów)

 "Temperatura zewnętrzna" z czujnika temperatury zewnętrznej

Moduł sterujący silnika

Moduł sterujący systemu sterowania pracą silnika obejmuje następujące zmierzone wartości:

 "Prędkość obrotowa wału korbowego" z czujnika położenia wału korbowego

 "Temperatura oleju silnikowego" z czujnika poziomu oleju silnikowego - oprócz silnika 460

 "Temperatura oleju silnikowego" z czujnika poziomu i temperatury oleju silnikowego - w przypadku silnika 460

Moduł sterujący skrzyni biegów

Moduł sterujący skrzyni biegów rejestruje wartość zmierzoną "Temperatura oleju przekładniowego" z czujnika temperatury oleju przekładniowego - w przypadku skrzyni biegów 715 z kodem G5G (Mercedes PowerShift 3).

Moduł sterujący retardera

 Tylko w pojazdach z kodem B3H (wtórny retarder wodny).

Moduł sterujący retardera rejestruje wartość "temperatura płynu chłodzącego" mierzoną przez czujnik temperatury płynu chłodzącego.

Moduł sterujący modułu zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań

Moduł sterujący zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań na ramie rejestruje wartość "zużycie okładzin hamulcowych" na osiach przednich i tylnych, mierzoną przez następujące czujniki:

 Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 1. osi przedniej z lewej strony

 Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 1. osi przedniej z prawej strony

 Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 2. osi przedniej z lewej strony

 Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 2. osi przedniej z prawej strony

 Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 1. osi tylnej z lewej strony

 Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 1. osi tylnej z prawej strony

 Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 2. osi tylnej z lewej strony

 Czujnik zużycia okładzin hamulcowych na 2. osi tylnej z prawej strony

Moduł sterujący zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań rejestruje dalsze następujące zmierzone wartości:

 "Temperatura oleju osi tylnej" na pierwszej osi tylnej z czujnika temperatury 1. osi tylnej

 "Temperatura oleju przekładniowego" z czujnika temperatury oleju przekładniowego - oprócz pojazdów ze skrzynią biegów 715.5 z kodem G5H (manualny mechanizm zmiany biegów)

SAM z dodatkowymi funkcjami

SAM z dodatkowymi funkcjami rejestruje mierzoną wartość "Temperatura oleju osi przedniej" na pierwszej osi przedniej z czujnika temperatury 1. osi przedniej.

Moduł sterujący Electronic Air-Processing Unit

Moduł sterujący Electronic Air-Processing Unit rejestruje następujące wartości mierzone:

 Stan wbudowanego hamulca postojowego ("Electronic park brake control").

 "Ciśnienie dyspozycyjne obwodu hamulcowego 1 i 2" z wbudowanych czujników ciśnienia dyspozycyjnego obwodu hamulcowego 1 i 2.

Moduł sterujący systemu oczyszczania spalin

Moduł sterujący systemu oczyszczania spalin rejestruje wartości ciśnienia spalin, mierzone na katalizatorze oksydacyjnym/filtrze cząstek stałych przez następujące czujniki:

 Czujnik ciśnienia spalin przed katalizatorem utleniającym silnika wysokoprężnego - w przypadku silnika 936 z kodem M5C (wersja silnika zgodna z Euro VI, D)

 Czujnik ciśnienia spalin za katalizatorem utleniającym silnika wysokoprężnego - w przypadku silnika 936 z kodem M5C (wersja silnika zgodna z Euro VI, D)

 Czujnik ciśnienia różnicowego zespołu oczyszczania spalin (B192a) (pojazdy z kodem M5C (wersja silnika zgodna z Euro VI, D))

Tachograf

Tachograf rejestruje wartość "wejściowa prędkość obrotowa skrzyni biegów", mierzoną przez czujnik prędkości obrotowej do pomiaru przebiegu i prędkości.

Moduł sterujący zestawu wskaźników (ICUC), opis	Pojazd z kodem J6A (kokpit klasyczny) A1	GF54.30-W-6001H
Moduł sterujący centralnej magistrali danych (CGW), opis	A2	GF54.21-W-0009H
Moduł sterujący układu sterowania jazdą (CPC), opis	A3a	GF30.35-W-4105H
Moduł sterujący systemu zarządzania silnikiem (MCM), opis	Silnik 460.9	GF07.08-W-4110O
	Silnik 470.9, 471.9, 473.9	GF07.08-W-4110H
	Silnik 936.9 A4	GF07.08-W-4110MD
Moduł sterujący pracą skrzyni biegów (TCM), opis	Skrzynia biegów 715 z kodem G5G (Mercedes PowerShift 3) A5	GF26.21-W-3002H
Moduł sterujący odczytu sygnałów i realizacji zasterowań Advanced (ASAM), opis	A7	GF54.21-W-0018A
Moduł sterujący pracą retardera (RCM), opis	Pojazdy z kodem B3H (wtórny retarder wodny) A11	GF43.30-W-3201H
Electronic Air-Processing Unit (EAPU), opis	A18	GF42.60-W-6000F
Kierownica wielofunkcyjna, opis	A19a, S110, S111	GF82.90-W-4005F
Moduł sterujący SAM z funkcjami dodatkowymi (XMC), opis	Pojazdy z kodem E3W (PSM 2. generacji) A22	GF54.21-W-6006F
Moduł sterujący systemu oczyszczania spalin (ACM), opis	Silnik 470.9, 471.9, 473.9 A60a	GF49.20-W-3020H
Moduł sterujący zestawu wskaźników (IC), opis	Pojazdy z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub z kodem J6C (interaktywny kokpit multimedialny) A151	GF54.21-W-6004F
Ekran zestawu wskaźników (ICS), opis	Pojazdy z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub z kodem J6C (interaktywny kokpit multimedialny) A153	GF54.30-W-6006F
Moduł sterujący dźwigni hamulca postojowego, opis	A157	GF42.20-W-5007F
Czujnik zużycia okładzin hamulcowych, opis	B1, B2, B3, B4, B7, B8, B9, B10	GF42.25-W-3137H
Czujnik przebiegu i prędkości, opis	Skrzynia biegów 712, 715, 723 B18	GF26.19-W-3002H
Czujnik ciśnienia spalin przed katalizatorem oksydacyjnym, opis	Silnik 470.9, 471.9	GF49.20-W-3001H
	Silnik 936 B37	GF49.20-W-3001MD
Czujnik ciśnienia spalin za filtrem cząstek stałych, opis	Silnik 470.9, 471.9	GF49.20-W-3002H
	Silnik 936 B38	GF49.20-W-3002MD
Przełącznik filtra powietrza - opis części	Typ 963, 964 B48a	GF09.10-W-4104A
Czujnik temperatury zewnętrznej, opis	B92	GF83.57-W-4006H
Czujnik ciśnienia różnicowego zespołu oczyszczania spalin, opis	Silnik 470.9, 471.9, 473.9 z kodem K7J (układ wydechowy, pionowy, za kabiną kierowcy)	GF49.20-W-3027F
	Silnik 470.9, 471.9, 473.9 z kodem U2G (skrzynka spalin) B192a	GF49.20-W-3027G
Czujnik temperatury oleju przekładniowego, opis	Skrzynia biegów 715 z kodem G5G (Mercedes PowerShift 3) B505	GF26.19-W-3001H
Czujnik położenia wału korbowego, opis	Silnik 470.9, 471.9, 473.9	GF03.20-W-4100H
	Silnik 936.9 B600	GF03.20-W-4100MD
Czujnik poziomu oleju silnikowego,opis	Typ 963 z silnikiem 471.9	GF18.40-W-4117H
	Silnik 936.9 B605	GF18.40-W-4117MD
Retarder, opis	Pojazdy z kodem B3H (wtórny retarder wodny) B933	GF43.30-W-3300H
Tachograf (TCO), opis	P1	GF54.61-W-4105H
Gniazdo diagnostyczne, opis	Typ 963 X100.16	GF54.22-W-4101H

Powiązane dokumenty

gf0320w4100h Czujnik położenia wału korbowego, opis
gf0320w4100md Czujnik położenia wału korbowego, opis
gf0708w4110h Moduł sterujący systemu zarządzania silnikiem (MCM), opis
gf0708w4110md Moduł sterujący systemu zarządzania silnikiem (MCM), opis
gf0708w4110o Moduł sterujący systemu zarządzania silnikiem (MCM), opis
gf0910w4104a Przełącznik filtra powietrza - opis części
gf1840w4117h Czujnik poziomu oleju silnikowego,opis
gf1840w4117md Czujnik poziomu oleju silnikowego,opis
gf2619w3001h Czujnik temperatury oleju przekładniowego, opis
gf2619w3002h Czujnik przebiegu i prędkości, opis
gf2621w3002h Moduł sterujący pracą skrzyni biegów (TCM), opis
gf3035w4105h Moduł sterujący układu sterowania jazdą (CPC), opis
gf4220w5007f Moduł sterujący dźwigni hamulca postojowego, opis
gf4225w3137h
gf4260w6000f Electronic Air-Processing Unit (EAPU), opis
gf4330w3201h Moduł sterujący pracą retardera (RCM), opis
gf4330w3300h Retarder, opis
gf4920w3001h Czujnik ciśnienia spalin przed katalizatorem utleniania silnika wysokoprężnego, opis
gf4920w3001md Czujnik ciśnienia spalin przed katalizatorem oksydacyjnym, opis
gf4920w3002h Czujnik ciśnienia spalin za filtrem cząstek stałych, opis
gf4920w3002md Czujnik ciśnienia spalin za filtrem cząstek stałych, opis
gf4920w3020h Moduł sterujący systemu oczyszczania spalin (ACM), opis
gf4920w3027f Czujnik ciśnienia różnicowego zespołu oczyszczania spalin, opis
gf4920w3027g Czujnik ciśnienia różnicowego zespołu oczyszczania spalin, opis
gf5421w0009h Moduł sterujący centralnej magistrali danych (CGW), opis
gf5421w0018a Moduł sterujący odczytu sygnałów i realizacji zasterowań Advanced (ASAM), opis
gf5421w6004f Moduł sterujący zestawu wskaźników (IC), opis
gf5421w6006f Moduł sterujący SAM z funkcjami dodatkowymi (XMC), opis
gf5422w4101h Gniazdo diagnostyczne, opis
gf5430w6001h Moduł sterujący zestawu wskaźników (ICUC), opis
gf5430w6006f Ekran zestawu wskaźników (ICS), opis
gf5461w4105h Tachograf (TCO), opis
gf8290w4005f Kierownica wielofunkcyjna, opis
gf8357w4006h Czujnik temperatury zewnętrznej, opis