Zbieżność kół tylnych

BE40.20-P-1000-10J

Zbieżność kół tylnych



TYP

251

Wskazówki dotyczące zmian

5.7.13

Zmieniono wartość:Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

5.7.13

Zmieniono wartość:Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 251 ECE+USA z zawieszeniem stalowym z przodu+z tyłu, oprócz kodu 847

Typ 251 ECE+USA z zawieszeniem stalowym z przodu+z tyłu, z kodem 847

BE40.20-P-1001-10J

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-5,41°

°

–

–

-5,12°

°

–

–

-4,75°

°

–

–

-4,47°

°

–

–

-4,19°

°

–

–

-3,81°

°

–

–

-3,53°

°

–

–

-3,25°

°

–

–

-2,88°

°

0° 20' (7')

0° 20' (7')

-1,94°

°

0° 18' (7')

0° 18' (7')

-1,01°

°

0° 16' (7')

0° 16' (7')

BE40.20-P-1002-10J

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

30'

30'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 251 ECE z zawieszeniem stalowym z przodu i zawieszeniem pneumatycznym z tyłu

Typ 251 USA z zawieszeniem stalowym z przodu i zawieszeniem pneumatycznym z tyłu

BE40.20-P-1001-10J

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-5,41°

°

–

–

-5,12°

°

–

–

-4,75°

°

0° 25' (7')

0° 25' (7')

-4,47°

°

–

–

-4,19°

°

–

–

-3,81°

°

0° 23' (7')

0° 23' (7')

-3,53°

°

–

–

-3,25°

°

–

–

-2,88°

°

0° 20' (7')

0° 20' (7')

-1,94°

°

–

–

-1,01°

°

–

–

BE40.20-P-1002-10J

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

30'

30'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 251 z zawieszeniem pneumatycznym

Typ 251 AMG

BE40.20-P-1001-10J

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-5,41°

°

–

0° 26' (7')

-5,12°

°

0° 26' (7')

–

-4,75°

°

–

–

-4,47°

°

–

0° 24' (7')

-4,19°

°

0° 23' (7')

–

-3,81°

°

–

–

-3,53°

°

–

0° 22' (7')

-3,25°

°

0° 21' (7')

–

-2,88°

°

–

–

-1,94°

°

–

–

-1,01°

°

–

–

BE40.20-P-1002-10J

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

30'

30'