Wskazówki odnośnie zmian
P63.50-3472-09
1 Wytrasuj linię cięcia na tylnym błotniku (1) za pomocą szablonu z igłami metalowymi (obszar A).
Linię cięcia wytrasuj zgodnie z przebiegiem na nowej części (obszar A).
Szablon z igłami metalowymi
gotis://K_58.3_09.0
2.1 Przyłóż szablon z igłami metalowymi przy oznaczeniach Y i wytrasuj orientacyjne linie na błotniku tylnym (1) (obszar B).
Wytrasuj linię cięcia dla kołnierza do osadzania z przesunięciem o ok. 10 mm w stosunku do oznaczeń Y (strzałki). W razie potrzeby odsłoń oznaczenia Y.
2.2 Tylko w przypadku również uszkodzonego słupka C przenieś linie orientacyjne z nowego elementu i wytrasuj na błotniku tylnym (1) za pomocą szablonu z igłami metalowymi (obszar C).
Wytrasuj linię cięcia dla kołnierza do osadzenia z przesunięciem o ok. 10 mm.
3 Przetnij błotnik tylny (1) wzdłuż linii cięcia (obszar A).
Nie uszkodź bocznej podłużnicy znajdującej się poniżej (obszar A).
4.1 Odetnij błotnik tylny (1) na linii cięcia (obszar B).
4.2 Tylko w przypadku uszkodzonego słupka C odetnij błotnik tylny (1) na linii cięcia (obszar C).
Nie uszkodź znajdującego się poniżej słupka C (obszary B i C).
5 Odsłoń spoiny punktowe na tylnym błotniku (1) (obszary D, E, F, G, H i R).
6 Sfrezuj spoiny punktowe na tylnym błotniku (1) (obszary D, E, F, G, H i R).
P63.50-3473-12
7 Odsłoń spoiny punktowe na błotniku tylnym (1) (obszary I, J, K, L i M).
8 Sfrezuj spoiny punktowe na błotniku tylnym (1) (obszary I, J, K, L i M).
Sfrezuj spoinę punktową na błotniku tylnym (1) przez dwie warstwy blachy (strzałka).
9 Odetnij błotnik tylny (1) wzdłuż linii cięcia za pomocą przyrządu do wycinania szyb FSC 1.6 (obszar N).
Błotnik tylny (1) jest sklejony w obszarze (N) z zewnętrzną częścią tylnego nadkola.
Przyrząd do wycinania szyb
gotis://K_67.0_01.0
10 Zdejmij uszkodzony błotnik tylny (1).
11 Usuń resztkę kleju w obszarze (N).
Maksymalnie może pozostać 2 mm resztek kleju. Zdejmij z powierzchni luźny klej (nie odcięte całkowicie pozostałości).
12 Napraw niepokryte miejsca sztyftem gruntującym.
P63.50-3476-03
P63.50-3579-06
13 Powierzchnie styku w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy.
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron.
Uszkodzone elementy piankowe musisz usunąć i wymienić (strzałki).
14 Zeszlifuj do gołej blachy powierzchnię przylegania spoiny punktowej otworu (obszar O).
15 Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu.
16 Wnętrza kołnierzy punktowych pomaluj farbą z pyłem cynkowym.
Zwróć uwagę na prawidłowe przygotowanie powierzchni klejenia.
17 Ustaw kołnierz podłączeniowy za pomocą szczypiec do osadzania do wewnątrz (obszar S).
Używaj szczypiec do osadzania w przypadku trudno dostępnych obszarów.