変更事項
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1 リヤ·フェンダ (1) にメタル·ニードル·テンプレートを使って分離線を罫書きします (A 部分)。
分離線は新部品から書き写します (A 部分)。
メタル·ニードル·テンプレート
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2.1 Y マークにメタル·ニードル·テンプレートをあて、リヤ·フェンダ (1) にオリエンテーション·ラインを罫書きします (B 部分)。
ボディ·ワーク·ロック·フランジ用分離線は Y マーク (矢印) から約 10 mm ずらして罫書きします。 Y マークを必要に応じて露出させます。
2.2 C ピラーが一緒に損傷している場合のみ、オリエンテーション·ラインを新部品から書き写し、リヤ·フェンダ (1) にメタル·ニードル·テンプレートで罫書きします (C 部分)。
ボディ·ワーク·ロック·フランジ用分離線は約 10 mm ずらして罫書きします。
3 リヤ·フェンダ (1) をセパレーション·ポイントで切断します (A 部分)。
その下にある横側のサイド·メンバを損傷しないようにします (A 部分)。
4.1 リヤ·フェンダ (1) をセパレーション·ポイントで切断します (B 部分)。
4.2 C ピラーが一緒に損傷している場合のみ、リヤ·フェンダ (1) をセパレーション·ポイントで切断します (C 部分)。
その下にある C ピラーを損傷しないようにします (B および C 部分)。
5 リヤ·フェンダ (1) の溶接スポットを露出させます (D、E、F、G、H および R 部分)。
6 リヤ·フェンダ (1) の溶接スポットを削り取ります (D、E、F、G、H および R 部分)。
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7 リヤ·フェンダ (1) の溶接スポットを露出させます (I、J、K、L および M 部分)。
8 リヤ·フェンダ (1) の溶接スポットを削り取ります (I、J、K、L および M 部分)。
リヤ·フェンダ (1) の溶接スポットをプレート 2 枚分の厚さだけ削り取ります (矢印)。
9 スペシャル·カッタ FSC 1.6 を使ってリヤ·フェンダ (1) をセパレーション·ポイントで切断します (N 部分)。
リヤ·フェンダ (1) は (N) 部分リヤ·ホイール·ハウス外側に固着しています。
スペシャル·カッタ
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10 損傷したリヤ·フェンダ (1) を取り外します。
11 (N) 部分の接着剤の残滓を取り除きます。
接着剤は最大 2 mm まで残っていてもかまいません。 剥がれかけた接着剤 (完全に切り取れなかった接着剤の残滓) を取り除きます。
12 むき出しの場所をプライマ·スティックで補修します。
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13 溶接面の網目部分を光沢研磨します。
スポット溶接部を両側とも光沢研磨します。
損傷しているスポンジ部は、取り除いて新品と交換します (矢印)。
14 スポット溶接穴のための溶接面を光沢研磨します (O 部分)。
15 研磨屑とドリルの削り屑を取り除きます。
16 スポット溶接部の内側に亜鉛末塗料を塗布します。
接着面の予備措置に注意します。
17 接続フランジをボディ·ワーク·ロック·グリップ·レンチを使用して内側に取り外します (S 部分)。
手が届きにくい部分用ボディ·ワーク·ロック·グリップ·レンチを使用します。