Änderungshinweise
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1 Trennlinie an Hinterkotflügel (1) mit Metallnadelschablone anreißen (Bereich A).
Trennlinie vom Neuteil übertragen (Bereich A).
Metallnadelschablone
gotis://K_58.3_09.0
2.1 An den Y-Markierungen Metallnadelschablone anlegen und Orientierungslinie an Hinterkotflügel (1) anreißen (Bereich B).
Trennlinie für Absetzflansch um ca. 10 mm von Y-Markierungen (Pfeile) versetzt anreißen. Y-Markierungen gegebenenfalls freilegen.
2.2 Nur bei mitbeschädigter C-Säule Orientierungslinie vom Neuteil übertragen und am Hinterkotflügel (1) mit Metallnadelschablone anreißen (Bereich C).
Trennlinie für Absetzflansch um ca. 10 mm versetzt anreißen.
3 Hinterkotflügel (1) an Trennstelle trennen (Bereich A).
Darunterliegenden Längsträger seitlich nicht beschädigen (Bereich A).
4.1 Hinterkotflügel (1) an Trennstelle mit trennen (Bereich B).
4.2 Nur bei mitbeschädigter C-Säule Hinterkotflügel (1) an Trennstelle trennen (Bereich C).
Darunterliegende C-Säule nicht beschädigen (Bereiche B und C).
5 Schweißpunkte an Hinterkotflügel (1) freilegen (Bereiche D, E, F, G, H und R).
6 Schweißpunkte an Hinterkotflügel (1) abfräsen (Bereiche D, E, F, G, H und R).
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7 Schweißpunkte an Hinterkotflügel (1) freilegen (Bereiche I, J, K, L und M).
8 Schweißpunkte an Hinterkotflügel (1) abfräsen (Bereiche I, J, K, L und M).
Schweißpunkt an Hinterkotflügel (1) durch zwei Blechstärken abfräsen (Pfeil).
9 Hinterkotflügel (1) an Trennstelle mit Scheibenentglasunggerät FSC 1.6 trennen (Bereich N).
Hinterkotflügel (1) ist im Bereich (N) mit dem Radeinbau hinten außen verklebt.
Scheibenentglasungsgerät
gotis://K_67.0_01.0
10 Beschädigten Hinterkotflügel (1) abnehmen.
11 Restklebematerial im Bereich (N) entfernen.
Restklebematerial darf maximal 2 mm stehen bleiben. Loses Klebematerial (nicht vollständig abgeschnittene Reststücke) abziehen.
12 Blanke Stellen mit Grundierstift ausbessern.
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13 Anschlussflächen in den karierten Bereichen blank schleifen.
Punktflansche beidseitig blank schleifen.
Schaumteile, die beschädigt sind, müssen entfernt und erneuert werden (Pfeile).
14 Anschlussfläche für Lochpunktschweißung blank schleifen (Bereich O).
15 Schleif- und Bohrspäne entfernen.
16 Innenseiten der Punktflansche mit Zinkstaubfarbe streichen.
Vorbehandlung der Klebeflächen beachten.
17 Anschlussflansch mit Absetzzange nach innen absetzen (Bereich S).
Absetzzange für schwer zugängliche Bereiche verwenden.