000 589 20 63 00
Narzędzie do odblokowywania
Przedstawiono na przykładzie typu 212 do MJ 2014 oprócz KODU 233 (DISTRONIC PLUS) |
1 | Jarzmo |
1e | Zaczep odblokowujący |
1f | Zaczepy zabezpieczające |
2 | Złącze |
3 | Gniazdo |
4 | Moduł sterujący ESP® |
P42.45-2789-05
W przypadku uszkodzeń jarzma (1), wtyku (2) lub zaczepów zabezpieczających (1f) należy koniecznie wymienić odpowiednie części.
W przeciwnym razie może się poluzować wtyk (2) modułu sterującego układu ESP® (4) i może nieprawidłowo działać układ hamulcowy.
Odłącz elektryczne złącze. |
1 | Wciśnij ostrożnie i przytrzymaj zaczep odblokowujący (1e) za pomocą przyrządu do odblokowywania i odchyl jarzmo (1) o ok. 90° do góry. |
Do odblokowania wtyku (2) użyj wyłącznie przyrządu do odblokowywania . |
Wtyk (2) jest wysuwany poprzez odchylenie jarzma (1) lekko z gniazda (3) przy module sterującym układu ESP® (4). |
2 | Wyciągnij wtyk (2) z gniazda (3). |
Nie wyciągaj przy tym wtyku (2) z jarzma (1). |
3 | Odchyl jarzmo (1) do dołu aż do zablokowania zaczepów zabezpieczających (1f). |
Aby zapobiec uszkodzeniu jarzma (1) i zaczepów zabezpieczających (1f). |
Podłącz elektryczne złącze. |
4 | Wciśnij ostrożnie i przytrzymaj zaczep odblokowujący (1e) za pomocą przyrządu do odblokowywania i odchyl jarzmo (1) o ok. 90° do góry. |
Do odblokowania wtyku (2) użyj wyłącznie przyrządu do odblokowywania . |
5 | Wsuń wtyk (2) w gniazdo (3) modułu sterującego ESP® (4) aż na całej długości będzie przylegać do podstawy gniazda (3). |
Nie wsuwaj przy tym wtyku (2) w jarzmo (1). |
6 | Odchyl jarzmo (1) do dołu aż do zablokowania zaczepów zabezpieczających (1f). |
Złącze (2) zostaje przez to wciągnięte aż do położenia końcowego i zablokowane. |