000 589 20 63 00
Frigørelsesværktøj
Vist på TYPE 212 til modelår 2014 undtagen KODE 233 (DISTRONIC PLUS) |
1 | Bøjle |
1e | Frigørelseslaske |
1f | Sikringslaksker |
2 | Stik |
3 | Bøsning |
4 | Styreenhed ESP® |
P42.45-2789-05
Ved skader på bøjle (1), stik (2) eller sikringslaskerne (1f) skal de pågældende dele altid udskiftes.
Ellers kan stikket (2) løsne sig fra ESP® (4), så der opstår fejlfunktioner i bremsesystemet.
Elektrisk stikforbindelse afmonteres |
1 | Frigørelseslaske (1e) trykkes forsigtigt med frigørelsesværktøjet, holdes inde, og bøjle (1) vippes ca. 90° opad. |
Til frigørelse af stikket (2) må kun anvendes frigørelsesværktøj. |
Stikket (2) skubbes ved svingning af bøjlen (1) lidt ud af bøsningen (3) på styreenheden ESP® (4). |
2 | Stik (2) trækkes ud af bøsning (3). |
Stikket (2) må ikke trækkes ud af (1). |
3 | Bøjle (1) vippes ned, til sikringslaskerne (1f) går i indgreb. |
For at undgå skader på bøjle (1) og sikringslasker (1f). |
Elektrisk stikforbindelse monteres |
4 | Frigørelseslaske (1e) trykkes forsigtigt med frigørelsesværktøjet, holdes inde, og bøjle (1) vippes ca. 90° opad. |
Til frigørelse af stikket (2) må kun anvendes frigørelsesværktøj. |
5 | Stik (2) indføres i bøsning (3) på styreenhed ESP® (4), til stikket i hele sin længde ligger jævnt an mod bøsningens bund (3). |
Stikket (2) må ikke føres ind i bøjlen (1). |
6 | Bøjle (1) vippes ned, til sikringslaskerne (1f) går i indgreb. |
Stikket (2) trækkes derved ind i slutposition og fastlåses. |