AR35.31-P-0554DA | Demontaż i montaż pokrywy główki tylnego mostu | 10.11.11 |
TYP 203.008 /208 /708 ze średnicą główki tylnego mostu 198
TYP 203.007 /207 ze średnicą główki tylnego mostu 198 z KODEM (450) wersja taxi
TYP 203.007 /207 /707 ze średnicą główki tylnego mostu 187 oprócz KODU (450) wersja taxi
TYP 203.008 /208 /708, 209.308 ze średnicą główki tylnego mostu 200
TYP 203.007 /207 ze średnicą główki tylnego mostu 200 z KODEM (450) wersja taxi
P35.31-2168-06
37 Półoś tylna
50 Główka tylnego mostu
50a Tylne śruby główki tylnego mostu
51 Wałek wejściowy
52 Wspornik osi tylnej
53 Przednia śruba główki tylnego mostu
54 Pokrywa zamykająca
55 Odpowietrznik
56b Śruby pokrywy zamykającej
57 Kołnierz łączący
58 Tuleja pasowana
59 Samozabezpieczająca nakrętka
105s Osłona termiczna
106 Tylny wał napędowy
106a Wspornik łożyska
Wskazówki odnośnie zmian
17.6.11 | Zmieniono wartość: pojemność | Typ 203.040/042/043/046/052/081/084/ |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami. | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika. | Ustaw odpowiednio pojazd pomiędzy kolumnami podnośnika i umocuj cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika przewidzianych przez producenta. | |
| Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
1 | Podnieś pojazd. | ||
2 | Spuść olej z główki tylnego mostu (50). | ||
| Uniwersalne hipoidalne oleje przekładniowe (SAE 85 W-90) | Arkusz 235.7 | |
W przypadku średnic główki tylnego mostu 187 mm, 198 mm do daty produkcji 18.1.04 należy stosować korki wlewu i spustu oleju. | |||
| Zmieniono korek wlewu i spustu oleju na główce tylnego mostu. | Do 18.1.04 | |
Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | |||
Klucz dynamometryczny | |||
Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml) | |||
Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g) | |||
3 | Zdejmij tylny układ wydechowy z łożysk gumowych. | Po zdjęciu z łożysk gumowych opuść nieco tylny układ wydechowy i zabezpiecz przed spadnięciem, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń, deformacji lub powstania pęknięć w układzie wydechowym. | |
Klucz hakowy | |||
4 | Odkręć tylne nakrętki okładziny podwozia. | Odkręć tylko dwie tylne nakrętki okładziny podwozia. | |
5 | Wymontuj jarzmo mocujące drążka skrętnego. | Z obu stron. | |
Śruba jarzma do wspornika drążka skrętnego | |||
Klucz dynamometryczny | |||
6 | Odłącz tylny wał napędowy (106) od główki tylnego mostu (50). | Kołnierz łączący (57) pozostaje na tylnym wale napędowym (106). | |
W razie zakleszczenia tulei pasowanych (58): | |||
Zluzuj tuleje pasowane kołnierzy łączących. | |||
| Trzpień do luzowania tulei pasowanych w kołnierzach łączących | ||
Montaż tylnego wału napędowego (106) do główki tylnego mostu (50) | |||
Samozabezpieczająca nakrętka kołnierza łączącego do tylnego wału napędowego, względnie do główki tylnego mostu | |||
Klucz dynamometryczny | |||
7 | Podeprzyj główkę tylnego mostu (50). | Zabezpiecz przed spadnięciem. | |
Przyrząd montażowy | |||
Podnośnik do skrzyni biegów 2,0 - -7,0 t | |||
8 | Wykręć przednią śrubę główki tylnego mostu (53). | Montaż: Przestrzegaj momentu dokręcania samozabezpieczającej nakrętki. | |
Samozabezpieczająca nakrętka główki tylnego mostu z przodu do wspornika osi tylnej | |||
Klucz dynamometryczny | |||
9 | Zdejmij łożysko gumowe z podkładką z główki tylnego mostu (50). | Zwróć uwagę na położenie montażowe. | |
10 | Wykręć śruby z tyłu główki tylnego mostu (50a). | Samozabezpieczające śruby główki tylnego mostu z tyłu do wspornika osi tylnej | |
Klucz dynamometryczny | |||
11 | Opuść główkę tylnego mostu (50). | Wysuń przy tym wałek wejściowy główki tylnego mostu (50) z tylnego wału napędowego (106). | |
Opuść tylko w stopniu zapewniającym swobodny dostęp do śrub pokrywy (54). | |||
Montaż: Przed zamontowaniem tylnego wału napędowego (106) nasmaruj wałek wejściowy (51). | |||
Podnośnik do skrzyni biegów 2,0 - -7,0 t | |||
Przyrząd montażowy | |||
Smar o przedłużonej trwałości | |||
12 | Wykręć śruby z tylnej pokrywy zamykającej (56b). | Śruba pokrywy do główki tylnego mostu | |
Klucz dynamometryczny | |||
13 | Wymontuj pokrywę zamykającą (54). | Zluzuj pokrywę (54) za pomocą odpowiedniego narzędzia. | |
Montaż: Oczyść powierzchnie styku na główce tylnego mostu (50) i na pokrywie (54). Powierzchnie styku na pokrywie (54) i na główce tylnego mostu (50) muszą być oczyszczone z oleju i smaru. Nanieś środek uszczelniający na powierzchnię styku. Środek uszczelniający musisz zaaplikować w ciągu 10 min. | |||
Masa uszczelniająca Loctite 5970 | |||
Środek czyszczący LU | |||
14 | Wymień odpowietrznik (55). | Zwróć uwagę, aby do otworu obudowy odpowietrznika (55) nie dostał się brud w celu zapobieżenia uszkodzeniom wnętrza główki tylnego mostu (50). Usuń brud z powierzchni obudowy wokół odpowietrznika (55) przed demontażem za pomocą odpowiednich środków czyszczących. | |
Główka tylnego mostu (50) Ø 198 mm: | |||
Wykręć odpowietrznik (55) z główki tylnego mostu (50). | |||
Odpowietrznik do główki tylnego mostu | |||
Klucz dynamometryczny | |||
Główka tylnego mostu (50) o średnicy Ø 187 mm, Ø 200 mm: | |||
Aby wymienić odpowietrznik (55) musisz wymontować główkę tylnego mostu (50). Patrz: | |||
Demontaż i montaż główki tylnego mostu | |||
Odpowiednim narzędziem (np. trzpieniem, wkrętakiem) wypchnij równomiernie odpowietrznik (55) z obudowy. | |||
Montaż: wepchnij nowy odpowietrznik (55) odpowiednim trzpieniem równomiernie w obudowę, następnie zwróć uwagę na poprawne zamocowanie odpowietrznika (55). | |||
15 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
| Sprawdzanie | ||
16 | Wlej olej do główki tylnego mostu (50). | Ze względu na ekonomikę (zużycie paliwa) należy unikać mieszania dotychczasowego, uniwersalnego oleju do przekładni hipoidalnych z nowym olejem do przekładni hipoidalnych FE. | |
| Uniwersalne hipoidalne oleje przekładniowe (SAE 85 W-90) | Arkusz 235.7 | |
W przypadku średnic główki tylnego mostu 187 mm, 198 mm do daty produkcji 18.1.04 należy stosować korki wlewu i spustu oleju. | |||
| Zmieniono korek wlewu i spustu oleju na główce tylnego mostu. | Do 18.1.04 | |
Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu | |||
Pojemność główki tylnego mostu | |||
Klucz dynamometryczny | |||
Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml) | |||
Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g) | |||
17 | Sprawdź szczelność główki tylnego mostu (50). | Przeprowadź kontrolę wzrokową. |
Drążek skrętny osi tylnej
Wspornik osi tylnej
Numer | Nazwa | Typ 203 | Typ 209 bez kodu P98 | Typ 209 z kodem | |||
BA35.10-P-1003-01A | Samozabezpieczająca nakrętka główki tylnego mostu z przodu do wspornika osi tylnej | Nm | 45 | 43 | 43 | ||
BA35.10-P-1004-01A | Samozabezpieczająca śruba główki tylnego mostu z tyłu do wspornika osi tylnej | Nm | 110 | 110 | 110 | ||
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ Typ
| |||
BA35.31-P-1001-02B | Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu | Nm | 50 | ||
BA35.31-P-1002-02B | Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | Nm | 50 | ||
BA35.31-P-1003-02B | Odpowietrznik do główki tylnego mostu | Nm | 25 | ||
BA35.31-P-1004-02B | Śruba pokrywy do główki tylnego mostu | Śruba zespolona | Nm | 50 | |
Śruba z kołnierzem | 1. etap | Nm | 30 | ||
(typu torx, o gnieździe wielozębnym) | 2. etap | ° | 45 | ||
Obudowa główki tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | |||
BA35.31-P-1001-02B | Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu | Nm | 50 | ||
BA35.31-P-1002-02B | Korek spustu oleju do główki tylnego mostu | Nm | 50 | ||
BA35.31-P-1003-02B | Odpowietrznik do główki tylnego mostu | Nm | – | ||
BA35.31-P-1004-02B | Śruba pokrywy do główki tylnego mostu | Śruba zespolona | Nm | – | |
Śruba z kołnierzem | 1. etap | Nm | 30 | ||
(typu torx, o gnieździe wielozębnym) | 2. etap | ° | 45 | ||
Wał napędowy
Numer | Nazwa | Typ | Typ | ||
BA41.10-P-1002-01A | Samozabezpieczająca nakrętka kołnierza łączącego do tylnego wału napędowego, względnie do główki tylnego mostu | M10 | Nm | 40 | 36 |
M12 | Nm | 60 | 58 | ||
Główka tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ Typ Typ | Typ | ||
BF35.31-P-1001-01K | Pojemność | Główka tylnego mostu | Litry | 1,1 | 0,95 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | ||||
Główka tylnego mostu
Numer | Nazwa | Typ | ||
BF35.31-P-1001-01K | Pojemność | Główka tylnego mostu | Litry | 1,1 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||
140 589 01 62 00
Przyrząd montażowy
Klucz dynamometryczny
001 589 66 21 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1013-01A | Masa uszczelniająca Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
BR00.45-Z-1061-01A | Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g) | A 002 989 23 71 |
BR00.45-Z-1028-04A | Środek czyszczący LU | Adolf Würth GmbH & Co. KG |
BR00.45-Z-1046-04A | Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
BR00.45-Z-1001-06A | Smar o przedłużonej trwałości | A 000 989 63 51 11 |
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ar3531p052003i Sprawdzanie, w razie potrzeby skorygowanie poziomu oleju w główce tylnego mostu
- ar3531p052006i Spuszczanie oleju z główki tylnego mostu
- ar3531p0520p Demontaż i montaż główki tylnego mostu
- ar4110p005003ea Odłączanie tylnego wału napędowego od główki tylnego mostu
- ar4110p005004ea Montaż tylnego wału napędowego do główki tylnego mostu
- ar4110p005009da Luzowanie tulei pasowanych tarcz przegubowych
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- bb0040p023507a Uniwersalne oleje do przekładni hipoidalnych (specyfikacja 235.7)
- bt3531p001501a
- wf5850p411001a Trzpień do luzowania tulei pasowanych w tarczach przegubowych
- wf5850p411001a