AR33.10-P-0100N | Demontaż i montaż osi przedniej | 11.11.09 |
TYP 215
TYP 220 z KODEM (487) Active Body Control (ABC)
TYP 230 oprócz KODU (P99) model specjalny "AMG Black Series"
P33.10-2058-09
Przedstawiono na przykładzie typu 220
1 Wspornik osi przedniej
1f Śruba
1g Śruba
1n Wspornik
2c Osłona termiczna
3 Złącze parametrycznego układu kierowniczego
5 Zwrotnica
6 Górny wahacz poprzeczny
8 Przegub ustalający
25 Sprzęgło przekładni kierowniczej
25a Śruba
a Trzpień
S10/1x1 Złącze czujnika stykowego okładzin hamulcowych z przodu z lewej strony
S10/2x1 Złącze czujnika stykowego okładzin hamulcowych z przodu z prawej strony
X62/6 Złącze rozdzielacza osi przedniej z prawej strony, komora podzespołów
X62/7 Złącze rozdzielacza osi przedniej z lewej strony, komora podzespołów
25f Blacha osłonowa
30f Przewód powrotny
30i Wysokociśnieniowy przewód elastyczny
39 Elastyczny przewód hamulcowy
40 Kolumna zawieszenia
40c Śruba
52 Zespół zaworów zasilających ciśnieniem
54a Wspornik przewodu ciśnieniowego
54b Wspornik przewodu ciśnieniowego
54c Wspornik przewodu ciśnieniowego
80a Dolny wał kierowniczy
Wskazówki odnośnie zmian
9.8.08 | Dodano narzędzie specjalne SWZ 140 589 00 33 00 do wypychania przegubu ustalającego. | Czynność 3 |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd pomiędzy słupkami podnośnika i ustaw cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika zalecanych przez producenta. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego. | Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zaciśnięcia lub zmiażdżenia części ciała, niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu w wyniku kontaktu z wyciekającym płynem hamulcowym pod wysokim ciśnieniem podczas prac przy układzie hamulcowym SBC | Wyłączanie układu hamulcowego SBC za pomocą STAR DIAGNOSIS | |
| Podczas prac przy osi przedniej należy zwróć uwagę, aby nie zarysować, zadrapać lub wyszczerbić powierzchni elementów aluminiowych. W przeciwnym razie żywotność części zostanie w przeciwnym razie skrócona. | ||
| Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
| Wskazówki dotyczące zawieszenia Active Body Control | ||
| W przypadku widocznych uszkodzeń, np. pęknięć, deformacji wspornika osi przedniej (1), należy wymienić odpowiednie elementy. | ||
Montaż | Śruby i nakrętki zespołów podwozia dokręcaj dopiero w pojeździe gotowym do jazdy. | ||
1 | Wyłącz układ hamulcowy SBC. | Typ 230 | |
Za pomocą STAR DIAGNOSIS wykonaj następujące czynności: Wybierz punkt menu "SBC-Sensotronic Brake Control"/"Deaktywacja układu 'SBC'". Następnie opracuj kolejno wszystkie czynności, od góry do dołu. | |||
2 | Wyłącz układ pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu. | Pojazdy z kodem (275) pakiet pamięci położenia (fotel kierowcy, kolumna kierownicy, lusterka) | |
W przeciwnym razie np. w wyniku otwarcia lub zamknięcia drzwi kierowcy fotel kierowcy i kolumna kierownicy przesuną się w inne położenia. Przy zamontowanym przyrządzie ustalającym górna rama może ulec uszkodzeniu. | |||
Wyłączanie następuje przyciskami na kierownicy, w menu "Komfort" wielofunkcyjnego wyświetlacza, patrz instrukcja obsługi pojazdu. | |||
3 | Ustaw koła w położeniu do jazdy na wprost i zablokuj kierownicę za pomocą przyrządu ustalającego. | Odchyl osłonę przeciwsłoneczną na bok i załóż przyrząd ustalający. | |
Przy wymontowanym sprzęgle przekładni kierowniczej (25) kołem kierownicy nie wolno obracać, w przeciwnym razie dojdzie do zniszczenia spirali stykowej. | |||
| |||
4.1 | Odessij płyn hydrauliczny ze zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej. | Typ 230 bez Active Body Control (ABC) | |
| |||
4.2 | Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego pompy podwójnej. | Typ 215, 220, 230 z kodem (487) Active Body Control (ABC) | |
| |||
5 | Zdemontuj przednie koła. | ||
| Wy- zamontowanie kół | ||
6 | Zamontuj osłony zabezpieczające na osłonach tarcz hamulcowych. | ||
| |||
7 | Rozłącz złącze wtykowe rozdzielacza osi przedniej z prawej strony w przestrzeni podzespołów (X62/6) i złącze wtykowe rozdzielacza osi przedniej z lewej strony w przestrzeni podzespołów (X62/7). | Odłącz złącza zespołu zaworu tłumiącego i czujnika prędkości. | |
8 | Rozłącz złącza wtykowe czujnika stykowego okładzin hamulcowych z przodu z lewej (S10/1x1) i z prawej (S10/2x1) strony. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zatrucia wskutek połknięcia płynu hamulcowego Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z płynem hamulcowym | Płyn hamulcowy wlewaj tylko do odpowiednich i odpowiednio oznaczonych pojemników. Podczas kontaktu z płynem hamulcowym noś odzież ochronną i okulary ochronne. | |
9 | Wymontuj przewody hamulcowe z elastycznych przewodów hamulcowych (39) i zamknij otwory. | Złącza przewodów natychmiast zamknij zaślepkami. Zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego nie może opróżnić się do końca. | |
Montaż: Po dokręceniu elastyczne przewody hamulcowe (39) nie mogą być przekręcone (niebezpieczeństwo pęknięcia). | |||
Przy luzowaniu i dokręcaniu przewodu hamulcowego sztywnego do przewodu hamulcowego elastycznego (39) zwróć uwagę, aby nie przekręcić jego wspornika. Przy luzowaniu i dokręcaniu przewodu hamulcowego przytrzymaj kluczem płaskim za spłaszczenie elastycznego przewodu hamulcowego (39). | |||
| |||
| |||
| |||
| Wskazówki odnośnie płynu hamulcowego | ||
| Wskazówki odnośnie montażu elastycznych przewodów hamulcowych | ||
10.1 | Wymontuj dolną okładzinę komory silnika. | Typ 215, 220 z silnikiem benzynowym | |
Typ 230 | |||
10.2 | Wymontuj dolne części osłony przeciwhałasowej. | Typ 220 z silnikiem wysokoprężnym | |
11.1 | Wymontuj przednie podpórki diagonalne. | Typ 230 | |
Montaż: Śruby podpórek diagonalnych wolno dokręcać dopiero po postawieniu pojazdu na kołach. | |||
| |||
11.2 | Zdemontuj wsporniki przewodów ciśnieniowych (54a, 54b) ze wspornika osi przedniej (1). | Typ 215, 220 | |
Przewód ciśnieniowy podwiąż z boku. | |||
12.1 | Wymontuj osłonę termiczną (2c) i wspornik (1n). | Typ 230 | |
12.2 | Zdemontuj zespół zaworów zasilających ciśnieniem (52) z tyłu z prawej strony ze wspornika osi przedniej (1). | Typ 215, 220 | |
Zespół zaworów zasilających ciśnieniem (52) podwiąż z boku. | |||
13 | Wymontuj wspornik przewodu ciśnieniowego (54c) zespołu zaworów zasilających ciśnieniem (52) ze wspornika osi przedniej (1). | Typ 215, 220 | |
Przewód ciśnieniowy podwiąż z boku. | |||
14 | Wypchnij przeguby ustalające (8) ze zwrotnic (5). | ||
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
15 | Wykręć śrubę (25a) sprzęgła przekładni kierowniczej (25) z dolnego wału kierowniczego (80a). | Montaż: Wymień osłonę zabezpieczającą (25f) z samozabezpieczającą nakrętką. | |
| |||
16 | W otwór w sprzęgle przekładni kierowniczej (25) lub w otwór w dolnym wale kierowniczym (80a) wsuń odpowiednie narzędzie i wyciągnij do góry dolny wał kierowniczy (80a) ze sprzęgła przekładni kierowniczej (25). | Nie podtrzymuj za osłonę gumową ani za osłonę termiczną z tworzywa sztucznego dolnego wału kierowniczego (80a). Nie stosuj raptownych sił (uderzenia młotka, oddziaływanie dużej dźwigni) ponieważ dolny wał kierowniczy (80a) jest podatny na oddziaływanie sił bocznych. | |
Montaż: Wsuń dolny wał kierowniczy (80a) do oporu w sprzęgło przekładni kierowniczej (25), zwracając przy tym uwagę na czop sprzęgła przekładni kierowniczej (25) i rowek w dolnym wale kierowniczym (80a) (strzałki). | |||
17 | Odłącz złącze parametrycznego układu kierowniczego (3). | ||
18.1 | Wykręć śruby (40c) z obu kolumn zawieszenia (40). | Typ 215, 220 | |
Montaż: Po dokręceniu śruby (40c) muszą się zrównać z kolumną zawieszenia (40) lub być lekko zagłębione. | |||
| |||
18.2 | Odkręć nakrętki kolumn zawieszenia (40) z wahaczy sprężystych i wypchnij kolumny zawieszenia (40) z wahaczy sprężystych. | Typ 230 | |
| |||
| |||
| |||
19 | Unieś silnik w takim stopniu, aby całkowicie odciążyć przednie łoża silnika. | Typ 215, 230 i 220 oprócz 220.028/ 128 | |
Typ 220.028/ 128 | |||
Regulator obciążeń (podnośnik silnika) gotis://H_00.12_04.0 | |||
Dodatkowy podnośnik dla regulatora obciążeń (podnośnik silnika) gotis://H_00.12_08.0 | |||
20 | Wykręć śruby (1g) i wymontuj łoża silnika ze wspornika osi przedniej (1). | | |
| |||
| |||
21 | Podeprzyj wspornik osi przedniej (1) za pomocą płyty do skrzyni biegów i podnośnika. | Płyta do skrzyni biegów gotis://A_25/35/49_02.0 | |
22 | Wykręć śruby (1f) ze wspornika osi przedniej (1). | Śruby (1f) są samonacinające się, w związku z czym należy przestrzegać następujących zasad: Nigdy nie docinaj gwintów w podłużnicach. Wymień śruby. Stosuj tylko oryginalne śruby (4 sztuki). Przy wkręcaniu śrub nie ustawiaj ich Nie używaj wkrętaka udarowego. Zwracaj uwagę na moment dokręcania. | |
Montaż: Typ 220.Przed dokręceniem śrub (1f) wypośrodkuj wspornik osi przedniej (1) za pomocą trzpienia | |||
| |||
| |||
| Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych z samonacinającymi śrubami | ||
23 | Odłącz wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) i przewód powrotny (30f) od przekładni kierowniczej. | W razie potrzeby lekko opuść oś przednią, nie naciągaj przy tym przewodów aby zapobiec ich zniszczeniu. | |
Złącza przewodów zamknij zaślepkami. | |||
| |||
| |||
| |||
| |||
24 | Wymontuj osłonę termiczną (2c) ze wspornika osi przedniej (1). | Typ 215, 220 | |
25 | Opuść wspornik osi przedniej (1). | ||
26 | Wymontuj górny wahacz poprzeczny (6). | W razie potrzeby: | |
Typ 215, 220 | |||
Typ 230 | |||
27 | Wymontuj kolumnę zawieszenia (40). | W razie potrzeby: | |
Typ 215, 220 | |||
Typ 230 z kodem (487) Active Body Control (ABC) | |||
Typ 230 bez Active Body Control (ABC) | |||
| Sprawdzanie | ||
28 | Sprawdź wspornik osi przedniej (1) pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień uszkodzone elementy. | ||
29 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
30.1 | Napełnij i odpowietrz pompę podwójną. | Typ 215, 220, 230 z kodem (487) Active Body Control (ABC) | |
30.2 | Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej. | Typ 230 bez Active Body Control (ABC) | |
31.1 | Odpowietrz układ hamulcowego z użyciem STAR DIAGNOSIS. | Typ 230 | |
Podczas odpowietrzania należy bezwzględnie przestrzegać wskazówek zamieszczonych w dokumencie "Odpowietrzanie układu hamulcowego z użyciem STAR DIAGNOSIS". | |||
Za pomocą STAR DIAGNOSIS wykonaj następujące czynności: Wybierz punkt menu "Uruchamianie po naprawie"/"Po otwarciu lub wymianie jednego lub kilku elastycznych przewodów hamulcowych". Następnie opracuj kolejno wszystkie czynności, od góry do dołu. | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku podczas uruchamiania pojazdu na skutek zaniku działania hamulców przy pierwszym naciśnięciu hamulca zasadniczego po przeprowadzeniu prac naprawczych. | Przed uruchomieniem pojazdu naciśnij wielokrotnie pedał hamulca, aż ciśnienie w układzie hamulcowym zostanie przywrócone i utrzymane. | |
31.2 | Odpowietrz układ hamulcowy. | Typ 215, 220 | |
32 | Wykonaj pomiary podwozia. | Typ 215, 220 | |
Typ 230 |
Łoże silnika, wspornik silnika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | Silnik | ||
BA22.10-P-1001-01L | Śruba łoża silnika z przodu do wspornika osi przedniej | Nm | 35 | 35 | 35 | |
Łoże silnika, wspornik silnika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BA22.10-P-1001-01L | Śruba łoża silnika z przodu do wspornika osi przedniej | Nm | 35 | 35 | |
Łoże silnika, wspornik silnika (od strony pojazdu)
Numer | Nazwa | Typ | Typ 230.476/477/479 | |||
BA22.10-P-1001-03H | Śruba łoża silnika z przodu do wspornika osi przedniej | Nm | 35 | 35 | ||
Łoże silnika, wspornik silnika (od strony pojazdu)
Kolumny zawieszenia
Numer | Nazwa | Typ | Typ | Typ | ||
BA32.25-P-1002-04B | Śruba kolumny zawieszenia z przodu do wahacza sprężystego | Nm | 20 | 20 | – | |
BA32.25-P-1007-04B | Nakrętka kolumny zawieszenia z przodu do wahacza sprężystego | Nm | – | – | 110 | |
Wspornik osi przedniej
Numer | Nazwa | Typ | Typ | Typ | |
BA33.10-P-1003-01A | Śruba wspornika osi przedniej do części przedniej | Nm | 100 | 100 | 100 |
Zawieszenie koła, piasta koła
Numer | Nazwa | Typ | Typ | ||
BA33.20-P-1018-01A | Samozabezpieczająca nakrętka przegubu ustalającego górnego wahacza poprzecznego do zwrotnicy | 1. etap | Nm | 20 | 20 |
2. etap | ° | 90 | 90 | ||
Zawieszenie koła, piasta koła
Numer | Nazwa | Typ | Typ | Typ 220.875/ | ||
BA33.20-P-1007-01F | Samozabezpieczająca nakrętka przegubu ustalającego górnego wahacza poprzecznego do zwrotnicy | 1. etap | Nm | 20 | 20 | 20 |
2. etap | ° | 90 | 90 | 90 | ||
Przewody hamulcowe, elastyczne przewody hamulcowe
Numer | Nazwa | Typ | Typ | Typ | |
BA42.10-P-1001-04A | Przewód hamulcowy do elastycznego przewodu hamulcowego | Nm | 14 | 14 | 14 |
Wał kierowniczy
Numer | Nazwa | Typ | Typ | Typ | ||
BA46.10-P-1001-01E | Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej do wału kierowniczego | 1. etap | Nm | 30 | 30 | 30 |
2. etap | ° | – | – | – | ||
Przekładnia kierownicza
Numer | Nazwa | Typ | Typ | Typ | ||
BA46.20-P-1001-01E | Przewód powrotny do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 45 | 45 | – | |
BA46.20-P-1002-01E | Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 40 | 40 | – | |
BA46.20-P-1006-01E | Śruba płyty zaciskowej przewodu ciśnieniowego / przewodu powrotnego do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | – | – | 18 | |
Podłoga z ramą
Numer | Nazwa | Typ | |
BA61.10-P-1011-01C | Samozabezpieczająca śruba podpórki diagonalnej z przodu do podłogi z ramą / do wspornika osi przedniej | Nm | 70 |
220 589 01 31 00
Końcówka "Crowfoot" 11 mm
Podkładka zabezpieczająca
Przyrząd ustalający
Podkładka M 10x1,5
129 589 01 21 00
000 589 75 03 00
210 589 04 63 00
230 589 00 33 00
Pompa ręczna
Ściągacz
Ściągacz
Podkładka
202 589 02 33 00
210 589 00 71 00
140 589 00 63 00
220 589 00 15 00
Ściągacz
Zestaw trzpieni
Zestaw zaślepek
129 589 00 91 00
140 589 00 33 00
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah0000p000701sf Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych z samonacinającymi śrubami
- ah3250p000101n Wskazówki dotyczące zawieszenia Active Body Control
- ah4210p940601a Wskazówki odnośnie montażu elastycznych przewodów hamulcowych
- ah4250p000101a Wskazówki dotyczące płynu hamulcowego
- ap4010p4050z Demontaż i montaż kół, w razie potrzeby przełożenie
- ar0110p750003m Podnoszenie silnika
- ar3225p1017n Demontaż i montaż przednich kolumn zawieszenia
- ar3225p1017r Demontaż i montaż przednich kolumn zawieszenia
- ar3225p1017ts Demontaż i montaż przednich kolumn zawieszenia
- ar3310p010001r Zakładanie jarzma nośnego silnika, podnoszenie silnika
- ar3310p010003i Podpieranie wspornika osi przedniej za pomocą podnośnika montażowego lub kanałowego
- ar3320p050001n Demontaż i montaż przegubu ustalającego w zwrotnicy
- ar3320p0500i Demontaż i montaż górnego wahacza poprzecznego
- ar3320p0500r Demontaż i montaż górnego wahacza poprzecznego
- ar4020p0200i
- ar4020p0200i Wykonanie pomiarów podwozia
- ar4020p0200r Wykonanie pomiarów podwozia
- ar4200p010001a Zamontowanie osłony zabezpieczającej na osłonach tarcz hamulcowych
- ar4210p0010i Odpowietrzanie układu hamulcowego
- ar4210p0012r Odpowietrzanie układu hamulcowego z użyciem STAR DIAGNOSIS
- ar4630p0010b Napełnianie i odpowietrzanie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej
- ar4630p0010n Napełnianie i odpowietrzanie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej
- ar6120p1105m Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120p1105r Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar9430p5300m Demontaż i montaż dolnych części osłon przeciwhałasowych
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- as0000z001301a Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego
- as4246z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia części ciała, niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez płyn hamulcowy wytryskujący pod ciśnieniem podczas prac wykonywanych przy układzie hamulcowym SBC.
- as4250z000101a Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu hamulcowego. Niebezpieczeństwo zranienia wskutek kontaktu skóry i oczu z płynem hamulcowym
- as4250z000201a Niebezpieczeństwo wypadku podczas uruchamiania pojazdu na skutek zaniku działania hamulców przy pierwszym naciśnięciu hamulca zasadniczego po przeprowadzeniu prac naprawczych.