AR33.10-P-0100N | フロント·アクスルの脱着 | 11.11.09 |
モデル 215
モデル 220 アクティブ·ボディ·コントロール (ABC) (コード 487) 装備
モデル 230 スペシャル·モデル「AMG ブラック·シリーズ」 (コード P99) 以外
P33.10-2058-09
図はモデル 220
1 フロント·アクスル·キャリア
1f ボルト
1g ボルト
1n ホルダ
2c ヒート·シールド·プレート
3 パラメータ·ステアリング·プラグ
5 ステアリング·ナックル
6 アッパ·アーム
8 ガイド·ジョイント
25 ステアリング·カップリング
25a ボルト
a マンドレル
S10/1x1 コネクタ (左フロント·ブレーキ·パッド摩耗センサ)
S10/2x1 コネクタ (右フロント·ブレーキ·パッド摩耗センサ)
X62/6 コネクタ (右フロント·アクスル·ディストリビュータ、ユニット·コンパートメント)
X62/7 コネクタ (左フロント·アクスル·ディストリビュータ、ユニット·コンパートメント)
25f ロッキング·プレート
30f フューエル·リターン·ライン
30i 高圧フレキシブル·ホース
39 ブレーキ·ホース
40 スプリング·ストラット
40c ボルト
52 圧力供給バルブ·ユニット
54b プレッシャ·ライン·ホルダ
54b プレッシャ·ライン·ホルダ
54c プレッシャ·ライン·ホルダ
80a ロワ·ステアリング·スピンドル
変更事項
| 脱着 | ||
危険! | 車両がリフトからずり落ちたり、傾いたりすることによって、生命の危険があります。 | 車両をリフト中央に配置し、リフトを上昇させる前に、車両メーカ規定の車両リフティング·ポイントに 4 個のリフト·アームの受台があることを確認します。 | |
危険! | 高圧で噴射するハイドロリック·オイルにより皮膚や目を負傷する危険があります。 ハイドロリック·オイルを誤って飲用すると中毒を起こす危険があります。 | システムに高圧がかかっている場合は、点検·修理の前に必ずシステムから圧力を逃がします。 保護衣類および保護眼鏡を着用して作業を行ってください。 | |
危険! | SBC ブレーキ·システムの作業では、身体の一部が挟まれて怪我をする危険や、高圧のブレーキ·オイルによって皮膚および眼を負傷する危険があります。 | スター·ダイアグノシスを使用して SBC ブレーキ·システムの作動を停止します。 | |
| フロント·アクスルの作業を行う場合は、アルミニウム製部品の表面にかき傷、裂け目および刻み目が付かないように注意します。 これらの傷が付くと、パーツの耐久年数が短くなります。 | ||
| セルフ·ロック·ボルトおよびナットに関する注意事項 | ||
| アクティブ·ボディ·コントロール·サスペンションに関する注意事項 | ||
| 例えば、亀裂やフロント·アクスル·キャリア (1) の変形など、目に見える損傷がある場合は、これらの部品は新品と交換する必要があります。 | ||
取付け | シャーシ構成部品のボルトおよびナットは、走行可能な状態になってから締め付けてください。 | ||
1 | SBC ブレーキ·システムを停止します。 | モデル 230 | |
以下のステップは、スター·ダイアグノシスで行います: メニュー項目「SBC センサトロニック·ブレーキ·コントロール」/「SBC システムを作動解除します」を選択します。 その後、すべてのステップを、上から順に故障診断を行います。 | |||
2 | イージー·エントリを作動解除します。 | メモリ·パッケージ (運転席シート、ステアリング·コラム、ミラー) (コード 275) 装備車 | |
これを行わないと、運転席ドアを開いたり閉じたりしたときなどに、運転席シートとステアリング·ホイールが他の位置に動いてしまいます。 するとアッパ·フレームは固定用ツールを取り付けた状態では損傷を受けることがあります。 | |||
ステアリング·ホイールのボタンを介して、マルチファンクション·ディスプレイの「コンフォート」メニューで作動解除します。車両の取扱説明書を参照してください。 | |||
3 | フロント·ホイールを車両直進位置にし、ステアリング·ホイールを固定用ツールで固定します。 | サン·バイザを横に振り、固定用ツールを取付けます。 | |
ステアリング·カップリング (25) を取り外した状態では、ステアリング·ホイールを回さないで下さい。スパイラル·ケーブルが破壊されてしまいます。 | |||
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4.1 | パワー·ステアリング·ポンプのエクスパンション·タンクのオイルを吸引します。 | モデル 230 アクティブ·ボディ·コントロール (ABC) 非装備 | |
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4.2 | タンデム·オイル·ポンプのエクスパンション·タンクからオイルを排出します。 | モデル 215、220、230 アクティブ·ボディ·コントロール (コード 487) 装備 | |
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5 | フロント·ホイールを取り外します。 | ||
| ホイールの脱着 | ||
6 | ブレーキ·カバー·プレート用保護プレートを取り付けます。 | ||
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7 | コネクタ (右フロント·アクスル·ディストリビュータ、ユニット·コンパートメント) (X62/6) およびコネクタ (左フロント·アクスル·ディストリビュータ、ユニット·コンパートメント) (X62/7) を外します。 | ダンパ·バルブ·ユニットおよびスピード·センサ用コネクタを外します。 | |
8 | コネクタ (左フロント·ブレーキ·パッド摩耗センサ) (S10/1x1x1) およびコネクタ (右フロント·ブレーキ·パッド摩耗センサ) (S10/2x1x1) を外します。 | ||
危険! | ブレーキ·オイルを誤って飲むと中毒の危険があります。 ブレーキ·オイルが付着することにより眼や皮膚にケガをする危険があります。 | ブレーキ·オイルは、必ずブレーキ·オイルと明記された専用の容器に注入します。 ブレーキ·オイルの取扱い時には、保護衣類および保護眼鏡を着用します。 | |
9 | ブレーキ·ラインをブレーキ·ホース (39) から取り外し、開口部を塞ぎます。 | ライン接続部をただちに プラグで閉じます。 ブレーキ·オイル·エクスパンション·タンクは完全に空にしないでください。 | |
取付け: 締め付けた後、ブレーキ·ホース (39) をねじらないこと (亀裂発生のおそれ)。 | |||
ブレーキ·ラインをブレーキ·ホース (39) に脱着するときは、ホルダが捻れないように気を付けてください。 ブレーキ·ラインをゆるめたり、締め付ける際には、ブレーキ·ホース (39) の 2 角部分をオープン·エンド·レンチで保持します。 | |||
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| ブレーキ·オイルに関する注意事項 | ||
| ブレーキ·ホース取付け時の注意事項 | ||
10.1 | エンジン·アンダ·カバーを取り外します。 | モデル 215、220、ガソリン·エンジン搭載 | |
モデル 230 | |||
10.2 | ノイズ·カプセル·ロワ·ピースを取り外します。 | ディーゼル·エンジン搭載のモデル 220 | |
11.1 | フロント·ダイアゴナル·ストラットを取り外します。 | モデル 230 | |
取付け: ダイアゴナル·ストラットのボルトは、タイヤが床面に接地した後に締め付けることが可能です。 | |||
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11.2 | プレッシャ·ライン·ホルダ (54a、54b) をフロント·アクスル·キャリヤ (1) から取り外します。 | モデル 215、220 | |
プレッシャ·ラインを脇に束ねます。 | |||
12.1 | 断熱プレート (2c) およびホルダ (1n) を取り外します。 | モデル 230 | |
12.2 | フロント·アクスル·キャリア (1) 右後部の圧力供給バルブ·ユニット (52) を取り外します。 | モデル 215、220 | |
圧力供給バルブ·ユニット (52) を脇に結んでおきます。 | |||
13 | 圧力供給バルブ·ユニット (52) のプレッシャ·ライン·ホルダ (54c) をフロント·アクスル·キャリア (1) から取り外します。 | モデル 215、220 | |
プレッシャ·ラインを脇に束ねます。 | |||
14 | ガイド·ジョイント (8) を、ステアリング·ナックル (5) から押し外します。 | ||
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15 | ステアリング·カップリング (25) のボルト (25a) を、ロワ·ステアリング·シャフト (80a) から外します。 | 取付け: ロッキング·プレート (25f) をセルフ·ロック·ナットとともに新品と交換します。 | |
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16 | 適切なツールをステアリング·カップリング (25) の穴またはロワ·ステアリング·シャフト (80a) の穴に差し込み、ロワ·ステアリング·シャフト (80a) をステアリング·カップリング (25) から上方へ引き出します。 | ロワ·ステアリング·シャフト (80a) をラバー·スリーブまたは断熱プラスチック·ワッシャのところで保持してはいけません。 ロワ·ステアリング·シャフト (80a) は横方向からの力に対して弱いため、大きな力を使用 (ハンマで叩いたり、レバーに強い力をかけたりすること) してはいけません。 | |
取付け: ステアリング·カップリング (25) のジャーナルとロワ·ステアリング·シャフト (80a) の溝に注意しながら、ロワ·ステアリング·シャフト (80a) をステアリング·カップリング (25) のストッパに当たるまで押し込みます (矢印)。 | |||
17 | パラメータ·ステアリング·プラグ (3) を引き抜きます。 | ||
18.1 | ボルト (40c) をスプリング·ストラット (40) から外します。 | モデル 215、220 | |
取付け: ボルト (40c) は締め付け後、スプリング·ストラット (40) と面一になるか、または若干下がっている状態です。 | |||
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18.2 | スプリング·ストラット (40) のナットをスプリング·リンクから外し、スプリング·ストラット (40) をスプリング·リンクから押し出します。 | モデル 230 | |
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19 | フロント·エンジン·マウントが完全に外れた状態になるまで、エンジンを持ち上げます。 | モデル 215、230 および 220 (220.028/ 128 以外) | |
モデル 220.028 /128 | |||
負荷レギュレータ (チェーン·ブロック) gotis://H_00.12_04.0 | |||
負荷レギュレータ (チェーン·ブロック) 用補助ハンガ gotis://H_00.12_08.0 | |||
20 | ボルト (1g) を外し、エンジン·マウントをフロント·アクスル·キャリア (1) から外します。 | | |
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21 | フロント·アクスル·キャリア (1) をトランスミッション·プレートおよびトランスミッション·リフタで支持します。 | トランスミッション·プレート gotis://A_25/35/49_02.0 | |
22 | ボルト (1f) をフロント·アクスル·キャリア (1) から外します。 | ボルト (1f) は、セルフ·タッピング·ボルトであるため、以下の事項に注意してください: • サイド·メンバのネジは絶対に切断しないでください。 • ボルトを新品と交換します。 • 純正ボルト (4 本) のみを使用します。 • ねじ込む際に、 • インパクト·レンチを使用してはいけません。 • 締付けトルクに注意します。 | |
取付け: モデル 220ボルト (1f) を締め付ける前に、フロント·アクスル·キャリア (1) の左右を マンドレル (a、Ø 14.8 mm) で調整します。 その後で、ラバー·プラグを取り付けます。 | |||
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| セルフ·タッピング·ボルトを使用した締結に関する注意事項 | ||
23 | ステアリング·ギヤから高圧フレキシブル·ホース (30i) とリターン·ライン (30f) を取り外します。 | 必要に応じてフロント·アクスルをやや下へ降ろしますが、このとき破損を防止するために、ラインに張力がかからないようにします。 | |
接続部を プラグで塞ぎます。 | |||
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24 | 断熱プレート (2c) をフロント·アクスル·キャリア (1) から取り外します。 | モデル 215、220 | |
25 | フロント·アクスル·キャリア (1) を下ろします。 | ||
26 | アッパ·アーム (6) を取り外します。 | 必要に応じて: | |
モデル 215、220 | |||
モデル 230 | |||
27 | スプリング·ストラット (40) を取り外します。 | 必要に応じて: | |
モデル 215、220 | |||
モデル 230 アクティブ·ボディ·コントロール (ABC) (コード 487) 装備 | |||
モデル 230 アクティブ·ボディ·コントロール (ABC) 非装備 | |||
| 点検 | ||
28 | フロント·アクスル·キャリア (1) に損傷があるかどうか点検します。必要に応じて、損傷した部品を新品と交換します。 | ||
29 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
30.1 | タンデム·ポンプを充填、エア抜きします。 | モデル 215、220、230 アクティブ·ボディ·コントロール (コード 487) 装備 | |
30.2 | パワー·ステアリング·ポンプの充填およびエア抜き | モデル 230 アクティブ·ボディ·コントロール (ABC) 非装備 | |
31.1 | スター·ダイアグノシスを使用して、ブレーキ·システムのエア抜きを行います。 | モデル 230 | |
エア抜きプロセスを行うときは、ドキュメント 「ブレーキ·システムのスター·ダイアグノシスによるエア抜き」の指示を遵守してください。 | |||
以下のステップは、スター·ダイアグノシスで行います: メニュー項目「修理後の作動開始」 / 「1 つ、または複数のブレーキ·ホースの交換、または開けた後」を選択します。 その後、すべてのステップを、上から順に故障診断を行います。 | |||
危険! | フット·ブレーキを修理後、初めて操作するときは、ブレーキ作用が全くないことにより、事故が発生する危険があります。 | 車両を走行させる前に、ブレーキ·システム内に圧力が形成·保持されるまで、ブレーキ·ペダルを何度も踏み込みます。 | |
31.2 | ブレーキ·システムをエア抜きします。 | モデル 215、220 | |
32 | ホイール·アライメントを行います。 | モデル 215、220 | |
モデル 230 |
エンジン·マウント、エンジン·サポート
番号 | 名称 | エンジン | エンジン | エンジン | ||
BA22.10-P-1001-01L | フロント·エンジン·マウントをフロント·アクスル·キャリアに取り付けるボルト | Nm | 35 | 35 | 35 | |
エンジン·マウント、エンジン·サポート
番号 | 名称 | エンジン | エンジン | ||
BA22.10-P-1001-01L | フロント·エンジン·マウントをフロント·アクスル·キャリアに取り付けるボルト | Nm | 35 | 35 | |
エンジン·マウント、エンジン·サポート (ボディ側)
番号 | 名称 | モデル | モデル 230.476/477/479 | |||
BA22.10-P-1001-03H | フロント·エンジン·マウントをフロント·アクスル·キャリアに取り付けるボルト | Nm | 35 | 35 | ||
エンジン·マウント、エンジン·サポート (ボディ側)
スプリング·ストラット
番号 | 名称 | モデル 215 | モデル | モデル | ||
BA32.25-P-1002-04B | フロント·スプリング·ストラットをスプリング·リンクに取り付けるボルト | Nm | 20 | 20 | – | |
BA32.25-P-1007-04B | フロント·スプリング·ストラットをスプリング·リンクに取り付けるナット | Nm | – | – | 110 | |
フロント·アクスル·キャリア
番号 | 名称 | モデル | モデル | モデル | |
BA33.10-P-1003-01A | フロント·アクスル·キャリアをボディ·フロント·エンドに取り付けるボルト | Nm | 100 | 100 | 100 |
ホイール·ロケーション、ハブ
番号 | 名称 | モデル | モデル | ||
BA33.20-P-1018-01A | アッパ·アームのサポート·ジョイントをステアリング·ナックルに取り付けるセルフ·ロック·ナット | ステップ 1 | Nm | 20 | 20 |
ステップ 2 | ∡° | 90 | 90 | ||
ホイール·ロケーション、ハブ
番号 | 名称 | モデル | モデル | モデル 220.875/ | ||
BA33.20-P-1007-01F | アッパ·アームのサポート·ジョイントをステアリング·ナックルに取り付けるセルフ·ロック·ナット | ステップ 1 | Nm | 20 | 20 | 20 |
ステップ 2 | ∡° | 90 | 90 | 90 | ||
ブレーキ·ライン、ブレーキ·ホース
ステアリング·スピンドル
番号 | 名称 | モデル | モデル | モデル | ||
BA46.10-P-1001-01E | ステアリング·カップリングをステアリング·スピンドルに取り付けるボルト | ステップ 1 | Nm | 30 | 30 | 30 |
ステップ 2 | ∡° | – | – | – | ||
ステアリング·ギヤ
番号 | 名称 | モデル | モデル | モデル | ||
BA46.20-P-1001-01E | ラック·アンド·ピニオン·ステアリングのリターン·ライン | Nm | 45 | 45 | – | |
BA46.20-P-1002-01E | ラック·アンド·ピニオン·ステアリングに取り付ける高圧ホース | Nm | 40 | 40 | – | |
BA46.20-P-1006-01E | 高圧ライン / リターン·ラインのクランピング·プレートをラック·アンド·ピニオン·ステアリングに取り付けるボルト | Nm | – | – | 18 | |
フレーム·フロア
番号 | 名称 | モデル | |
BA61.10-P-1011-01C | フロント·ダイアゴナル·ストラットを、フレーム·フロア / フロント·アクスル·キャリアに取り付けるセルフ·ロック·ボルト | Nm | 70 |
220 589 01 31 00
オープン·エンド·レンチ·インサート
保護プレート
固定用ツール
スラスト·ピース M 10 x 1.5
129 589 01 21 00
000 589 75 03 00
210 589 04 63 00
230 589 00 33 00
ハンド·ポンプ
プラー
プラー
スラスト·ピース
202 589 02 33 00
210 589 00 71 00
140 589 00 63 00
220 589 00 15 00
プラー
マンドレル·キット
プラグ·セット
129 589 00 91 00
140 589 00 33 00
参照文書
- ah0000n000101a セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項
- ah0000p000701sf セルフ·タッピング·ボルトを使用した締結に関する注意事項
- ah3250p000101n アクティブ·ボディ·コントロール·サスペンションに関する注意事項
- ah4210p940601a ブレーキ·ホース取付け時の注意事項
- ah4250p000101a ブレーキ·オイルに関する注意事項
- ap4010p4050z ロード·ホイールの脱着、必要に応じてローテーション
- ar0110p750003m エンジンをリフト·アップします。
- ar3225p1017n フロント·スプリング·ストラットの脱着
- ar3225p1017r フロント·スプリング·ストラットの脱着
- ar3225p1017ts フロント·スプリング·ストラットの脱着
- ar3310p010001r エンジン·サポートを取り付け、エンジンを持ち上げます。
- ar3310p010003i リフトまたはジャッキによるフロント·アクスル·キャリアの支持
- ar3320p050001n ガイド·ジョイントのステアリング·ナックルからの脱着
- ar3320p0500i アッパ·アームを脱着します。
- ar3320p0500r アッパ·アームを脱着します。
- ar4020p0200i ホイール·アライメントを行います。
- ar4020p0200i
- ar4020p0200r ホイール·アライメントを行います。
- ar4200p010001a ブレーキ·ディスク·カバー·パネルを保護するための保護プレートの取付け
- ar4210p0010i ブレーキ·システムをエア抜きします。
- ar4210p0012r スター·ダイアグノシスを使用して、ブレーキ·システムのエア抜きを行います。
- ar4630p0010b パワー·ステアリング·ポンプの充填およびエア抜き
- ar4630p0010n パワー·ステアリング·ポンプの充填およびエア抜き
- ar6120p1105m エンジン·アンダ·カバーの脱着
- ar6120p1105r 下部エンジン·ルーム·カバーの脱着
- ar9430p5300m ノイズ·カプセル下部の脱着
- as0000z001001a 車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険
- as0000z001301a ハイドロリック·オイルはまちがって飲用したり、皮フへ付着したりすると危険です。
- as4246z000101a SBC ブレーキ·システムの作業では、身体の一部が挟まれて怪我をする危険や、高圧のブレーキ·オイルによって皮膚および眼を負傷する危険があります。
- as4250z000101a ブレーキ·オイルは誤って飲用したり、皮フに付着したり、または眼に入ったりすると非常に危険です。
- as4250z000201a 修理作業が終了してからの初回の走行では、ブレーキ·ペダルを初めて踏み込む時は、制動効果がまったくないので、事故が発生する危険があります。