Demontaż i montaż osi przedniej

AR33.10-P-0100I

Demontaż i montaż osi przedniej

3.5.12

9.8.08

Dodano narzędzie specjalne SWZ 140 589 00 33 00 do wypychania przegubu ustalającego.

Czynność 3

AR33.20-P-0500-01N

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd pomiędzy słupkami podnośnika i ustaw cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika zalecanych przez producenta.

AS00.00-Z-0010-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego.

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A



Podczas prac przy osi przedniej należy zwróć uwagę, aby nie zarysować, zadrapać lub wyszczerbić powierzchni elementów aluminiowych. W przeciwnym razie żywotność części zostanie w przeciwnym razie skrócona.



Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

 Montaż

Śruby i nakrętki zespołów podwozia dokręcaj dopiero w pojeździe gotowym do jazdy.



W przypadku widocznych uszkodzeń, np. pęknięć, deformacji wspornika osi przedniej (1), należy wymienić odpowiednie elementy.

1

Wyłącz układ pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu.

Pojazdy z kodem (275) pakiet pamięci położenia (fotel kierowcy, kolumna kierownicy, lusterka)

 W przeciwnym razie, np. w wyniku otwarcia lub zamknięcia drzwi kierowcy, fotel kierowcy i kolumna kierownicy przesuną się w inne położenia. Przy zamontowanym przyrządzie ustalającym  górna rama może ulec uszkodzeniu.

 Wyłączanie następuje przyciskami na kierownicy, w menu "Komfort" wielofunkcyjnego wyświetlacza, patrz instrukcja obsługi pojazdu.

2

Ustaw koła w położeniu do jazdy na wprost i zablokuj kierownicę za pomocą  przyrządu ustalającego.

 Odchyl osłonę przeciwsłoneczną na bok  i załóż przyrząd ustalający.

Przy wymontowanym sprzęgle przekładni kierowniczej (25) kierownicą nie wolno obracać, w przeciwnym razie dojdzie do zniszczenia spirali stykowej.



*129589012100

3

Zredukuj ciśnienie w przednich kolumnach zawieszenia (40) za pomocą STAR DIAGNOSIS.

 W trakcie napełniania koła nie mogą stykać się z podłożem, ponieważ napełnianie podczas amortyzowania powoduje zniszczenie poduszek pneumatycznych w kolumnach zawieszenia (40).

 Montaż: Ciśnienie napełniania - 5 barów.

4

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego wspomaganej przekładni kierowniczej.



*210589007100

5

Zdemontuj przednie koła.



Wy- zamontowanie kół

AP40.10-P-4050Z

6

 Zamontuj osłony zabezpieczające na osłonach tarcz hamulcowych.

AR42.00-P-0100-01A



*220589013100

7

Rozłącz złącze wtykowe rozdzielacza osi przedniej z prawej strony w przestrzeni podzespołów (X62/6) i złącze wtykowe rozdzielacza osi przedniej z lewej strony w przestrzeni podzespołów (X62/7).

 Odłącz złącza zespołu zaworu tłumiącego i czujnika prędkości.

8

Rozłącz złącza wtykowe czujnika stykowego okładzin hamulcowych z przodu z lewej (S10/1x1) i z prawej (S10/2x1) strony.

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zatrucia wskutek połknięcia płynu hamulcowego Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z płynem hamulcowym

Płyn hamulcowy wlewaj tylko do odpowiednich i odpowiednio oznaczonych pojemników. Podczas kontaktu z płynem hamulcowym noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS42.50-Z-0001-01A

9

Odkręć sztywne przewody hamulcowe z lewej i prawej strony od elastycznych przewodów hamulcowych (39) i zamknij otwory.

 Złącza przewodów natychmiast zamknij  zaślepkami. Zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego nie może opróżnić się do końca.

 Przy luzowaniu i dokręcaniu przewodu hamulcowego sztywnego do przewodu hamulcowego elastycznego (39) zwróć uwagę, aby nie przekręcić jego wspornika. Przy luzowaniu i dokręcaniu przytrzymaj kluczem płaskim za spłaszczenie elastycznego przewodu hamulcowego (39).



*000589750300



*129589009100



Wskazówki odnośnie płynu hamulcowego

AH42.50-P-0001-01A



Wskazówki odnośnie montażu elastycznych przewodów hamulcowych

AH42.10-P-9406-01A



*BA42.10-P-1001-04A

10.1

Wymontuj dolną okładzinę komory silnika.

Pojazdy z silnikiem benzynowym

AR61.20-P-1105M

 Pojazdy z układem gaśniczym: zdemontuj przewody sztywne w obszarze okładzin.

10.2

Wymontuj dolne części osłony przeciwhałasowej.

Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym

AR94.30-P-5300M

 Pojazdy z układem gaśniczym: zdemontuj przewody sztywne w obszarze okładzin.

11

Wypchnij przeguby ustalające (8) ze zwrotnic (5).

AR33.20-P-0500-01N



*BA33.20-P-1007-01F



*210589046300



*202589023300



*140589003300

12

Wykręć śrubę (25a) sprzęgła przekładni kierowniczej (25) z dolnego wału kierowniczego (80a).

 Montaż: Wymień osłonę zabezpieczającą (25f) z samozabezpieczającą nakrętką.



*BA46.10-P-1001-01E

13

W otwór w sprzęgle przekładni kierowniczej (25) lub w otwór w dolnym wale kierowniczym (80a) wsuń odpowiednie narzędzie i wyciągnij do góry dolny wał kierowniczy (80a) ze sprzęgła przekładni kierowniczej (25).

 Nie podtrzymuj za osłonę gumową ani za osłonę termiczną z tworzywa sztucznego dolnego wału kierowniczego (80a). Nie stosuj raptownych sił (uderzenia młotka, oddziaływanie dużej dźwigni) ponieważ dolny wał kierowniczy (80a) jest podatny na oddziaływanie sił bocznych.

 Montaż: Wsuń dolny wał kierowniczy (80a) do oporu w sprzęgło przekładni kierowniczej (25), zwracając przy tym uwagę na czop sprzęgła przekładni kierowniczej (25) i rowek w dolnym wale kierowniczym (80a) (strzałki).

14

Odłącz złącze parametrycznego (3) układu kierowniczego.

15

Odłącz przewody ciśnieniowe od zaworów ciśnienia resztkowego (40a) kolumn zawieszenia (40).

Wartość ciśnienia resztkowego w kolumnie zawieszenia (40) wynosi do 3,5 bara.

W przypadku uszkodzenia zaworu ciśnienia resztkowego (40a) wymień kolumnę zawieszenia (40).

 Na czas naprawy zamknij przewody ciśnieniowe  zaślepką.

W przypadku uszkodzonych złączy przewodów ciśnieniowych lub przewodów ciśnieniowych: 

Napraw złącze przewodu ciśnieniowego AIRmatic.

AR32.22-P-2001-02I



*BA32.25-P-1003-04B



*BA32.25-P-1002-04C



*000589122800



*211589000900



*129589009100

Aerozol do wyszukiwania nieszczelności

*BR00.45-Z-1002-03A

na rynek USA

*BR00.45-Z-1004-03A

16

Zdemontuj kolumny zawieszenia (40) z przedniej części nadwozia.

 Montaż: Nakrętki mocujące dokręcaj w pojeździe gotowym do jazdy.



*BA32.25-P-1001-04B



*BA32.25-P-1001-04C

W przypadku wymiany kolumn zawieszenia (40):



Demontaż i montaż kolumny zawieszenia (40) z przodu

AR32.25-P-1017I

17

Zamontuj jarzmo nośne silnika i unieś silnik tak, aby całkowicie odciążyć przednie łoża silnika.

Typ 220 oprócz 220.028/ 128

AR33.10-P-0100-01R

Typ 220.028/ 128

AR01.10-P-7500-03M

18

Wykręć śruby (1g) przednich łóż silnika ze wspornika osi przedniej (1).



*BA22.10-P-1002-03A

19

Podeprzyj wspornik osi przedniej (1).

AR33.10-P-0100-03I

20

Wykręć śruby (1f) ze wspornika osi przedniej (1).

 Śruby (1f) są samonacinające się, w związku z czym należy przestrzegać następujących zasad:

 Nigdy nie docinaj gwintów w podłużnicach

 Wymień śruby.

 Stosuj tylko oryginalne śruby (4 sztuki).

 Przy wkręcaniu śrub nie ustawiaj ich
ukośnie.

 Nie używaj wkrętaka udarowego.

 Zwracaj uwagę na moment dokręcania.

 Montaż: Przed dokręceniem śrub (1f) wypośrodkuj wspornik osi przedniej (1)  z prawej i lewej strony za pomocą trzpienia (a) o średnicy 14,8 mm. Następnie włóż gumowe zaślepki.

 Montaż: Typ 220.8

Zwróć uwagę na płyty dystansowe pomiędzy wspornikiem osi przedniej (1) a ramą.



*220589001500



*BA33.10-P-1003-01A



Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych z samonacinającymi śrubami

AH00.00-P-0007-01SF

21

Odłącz wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) i przewód powrotny (30f) od przekładni kierowniczej.

 W razie potrzeby lekko opuść oś przednią, nie naciągaj przy tym przewodów aby zapobiec ich zniszczeniu.

 Złącza przewodów zamknij  zaślepkami.



*129589009100



*BA46.20-P-1002-01E



*BA46.20-P-1001-01E

22

Wymontuj osłonę termiczną przy wsporniku osi przedniej (1).

23

Opuść wspornik osi przedniej (1).

 Montaż: Typ 220.8

Zwróć uwagę na położenie montażowe płyt dystansowych (duża płyta przy wsporniku osi przedniej (1) z przodu, mała płyta z tyłu).

24

Wymontuj górny wahacz poprzeczny (6).

W razie potrzeby.

AR33.20-P-0500I



Sprawdzanie

25

Sprawdź wspornik osi przedniej (1) pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień uszkodzone elementy.

26

Montaż w odwrotnej kolejności.

27

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

AR46.30-P-0010B

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku podczas uruchamiania pojazdu na skutek zaniku działania hamulców przy pierwszym naciśnięciu hamulca zasadniczego po przeprowadzeniu prac naprawczych.

Przed uruchomieniem pojazdu wielokrotnie naciśnij pedał hamulca, aż w układzie hamulcowym wytworzy się ciśnienie i będzie podtrzymywane.

AS42.50-Z-0002-01A

28

Odpowietrz układ hamulcowy.

AR42.10-P-0010I

29

Wykonanie pomiarów podwozia

Typ 215, 220 oprócz 220.875/878

AR40.20-P-0200I

Typ 220.875/878

AR40.20-P-0200MP

Numer

Nazwa

Typ
220

BA22.10-P-1002-03A

Łoże silnika z przodu do wspornika osi przedniej

Nm

35

Numer

Nazwa

Typ
220.025/026/028/063/
065/067/070/073/074/
075/125/126/128/163/
165/167/170/173/174/
175/176/178/179

BA32.25-P-1001-04B

Nakrętka kolumny zawieszenia z przodu do przedniej części nadwozia

Nm

20

BA32.25-P-1003-04B

Przewód ciśnieniowy zawieszenia pneumatycznego do kolumny zawieszenia z przodu

Nm

5

Numer

Nazwa

Typ 220.875/
878

BA32.25-P-1001-04C

Nakrętka kolumny zawieszenia z przodu do przedniej części nadwozia

Nm

20

BA32.25-P-1002-04C

Przewód ciśnieniowy zawieszenia pneumatycznego do kolumny zawieszenia z przodu

Nm

5

Numer

Nazwa

Typ
220

BA33.10-P-1003-01A

Śruba wspornika osi przedniej do części przedniej

Nm

100

Numer

Nazwa

Typ
220

BA42.10-P-1001-04A

Przewód hamulcowy do elastycznego przewodu hamulcowego

Nm

14

Numer

Nazwa

Typ
220 bez kodu Z07 oprócz typu 220.08/18 /8

Typ 220.875/
878

BA33.20-P-1007-01F

Samozabezpieczająca nakrętka przegubu ustalającego górnego wahacza poprzecznego do zwrotnicy

1. etap

Nm

20

20

2. etap

°

90

90

Numer

Nazwa

Typ
220.025/026/
028/063/065/
067/070/073/
074/075/125/
126/128/163/
165/167/170/
173/174/175/
176/178/179/
875/878

BA46.10-P-1001-01E

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej do wału kierowniczego

1. etap

Nm

30

2. etap

°

–

Numer

Nazwa

Typ
220.025/026/
028/063/065/
067/070/073/
074/075/125/
126/128/163/
165/167/170/
173/174/175/
176/178/179/
875/878

BA46.20-P-1001-01E

Przewód powrotny do zębatkowej przekładni kierowniczej

Nm

45

BA46.20-P-1002-01E

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do zębatkowej przekładni kierowniczej

Nm

40

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1002-03A

Aerozol do wyszukiwania nieszczelności

Christof Fischer GmbH,
Augsburger Str. 289-293,
70327 Stuttgart
Niemcy
tel. +49 711 30502-0
Faks +49 711 30502-10
www.kaeltefischer.de

BR00.45-Z-1004-03A

Aerozol do wyszukiwania nieszczelności na rynek USA

LIQUI MOLY
Gary Boyd
1820 Clark Anevue

Long Beach, CA 90815
USA
Tel. +1 562 5975519

Fax + 1 562 5975269
www.liqui-moly.com