앞차축 탈, 장착 · ar3310p0100i · Mercedes-Benz WIS

AR33.10-P-0100I

앞차축 탈, 장착

3.5.12

모델 220(220.08 /18 제외)
코드(487) Active Body Control(ABC) 제외
코드(979) 특수 보호 모델 제외
코드(Z07) 최대보호 제외

P33.10-2057-09

1 앞차축 서포트

1f 볼트

1g 볼트

3 속도감응식 파워 스티어링 커넥터

5 스티어링 너클

6 상단 위시본

8 가이드 조인트

25 스티어링 커플링

25a 볼트

S10/1x1 좌측 전방 브레이크 라이닝 접점 센서 커넥터

S10/2x1 우측 전방 브레이크 라이닝 접점 센서 커넥터

X62/6 우측 앞차축 분배기 커넥터, 주요 부품 공간

X62/7 좌측 앞차축 분배기 커넥터, 주요 부품 공간

25f 안전판

30f 리턴 라인

30i 고압 확장 호스

39 브레이크 호스

40 서스펜션 스트럿

40a 잔압 밸브

80a 하단 스티어링 샤프트

a 드리프트

변경 지침

9.8.08

가이드 조인트 분리용 SWZ 140 589 00 33 00 새로 추가

작업 단계 3

AR33.20-P-0500-01N

 	탈, 장착
 위험!	리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 사망의 위험	차량을 리프터 기둥 사이에 정렬시키고 4개의 서포트 플레이트 (을)를 차량 제조업체가 규정한 리프터 서포트 포인트에 위치시키십시오.	AS00.00-Z-0010-01A
 위험!	고압 상태로 분출되는 유압유로 인해 입을 수 있는 피부나 안구의 상해 위험 유압유를 마시게 될 경우 이로 인한 중독 위험	유압 시스템에서 작업하기 전에는 장치를 압력이 없는 상태로 만들어야 합니다. 보호복과 보안경을 착용하십시오.	AS00.00-Z-0013-01A
	앞차축에서 작업할 때 알루미늄 부품 표면에 긁힘, 균열, V 자형의 패임이 생기지 않도록 유의하십시오. 그렇지 않을 경우 부품의 내구성이 저하됩니다.
	자가잠금식 나사와 너트에 관한 지침		AH00.00-N-0001-01A
 장착	운행 준비된 상태에서 현가장치 부품의 볼트와 너트를 단단히 조이십시오.
	예를 들어 균열이나 변형과 같은 육안으로 확인 가능한 손상이 앞차축 서포트(1)에 발생한 경우 이 부품을 교체해야 합니다.
1	승/하차 보조 기능을 비활성화하십시오.	코드(275) 메모리 패키지(운전석 시트, 스티어링 컬럼, 거울)가 장착된 차량
		 그렇지 않을 경우 예를 들어 다음과 같은 문제가 발생합니다. 운전석 도어가 열리거나 닫힐 때 운전석 시트와 스티어링 휠이 서로 다른 방향으로 움직입니다.  이때 고정장치가 장착된 경우 상단 프레임이 손상될 수 있습니다.
		 다기능 표시창 메뉴 "컴포트"의 스티어링 휠 버튼을 누르면 비활성화됩니다(차량 조작 지침 참조).
2	앞바퀴를 직진위치에 놓고 스티어링 휠을  고정장치로 고정하십시오.	 선바이저를 측면으로 돌리고  고정장치를 장착하십시오.
		 스티어링 커플링(25)이 분해된 상태에 스티어링 휠을 돌리지 마십시오. 그렇지 않을 경우 나선 스프링 접점이 파손됩니다.
			*129589012100
3	Star Diagnosis를 이용해 전방 서스펜션 스트럿(40)의 압력을 낮추십시오.	 주입 시 휠이 바닥에 닿으면 안 됩니다. 그렇지 않을 경우 주입 시 서스펜션 스트럿(40)에 있는 압착 상태의 에어 스프링 벨로우즈가 파손될 수 있습니다.
		 장착: 5bar로 주입하십시오.
4	파워 스티어링 보충용 탱크에서 오일을 흡입하십시오.		*210589007100
5	전방 휠을 분해하십시오.
	휠을 탈, 장착하십시오.		AP40.10-P-4050Z
6	 브레이크 디스크 커버판을 보호하기 위해 보호 와셔를 조립하십시오.		AR42.00-P-0100-01A
			*220589013100
7	우측 앞차축 분배기 커넥터(주요 부품 공간)(X62/6)와 좌측 앞차축 분배기 커넥터(주요 부품 공간)(X62/7)를 분리하십시오.	 댐핑 밸브 유닛과 속도 센서에서 커넥터를 분리하십시오.
8	좌측 전방 브레이크 패드 접점 센서 커넥터(S10/1x1)와 우측 전방 브레이크 패드 접점 센서 커넥터(S10/2x1)를 분리하십시오.
 위험!	브레이크액의 음용에 의한 중독 위험 브레이크액의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험	브레이크액을 적합하고 상응하게 표시된 용기에만 담으십시오. 브레이크액을 취급할 때 안전복과 보안경을 착용하십시오.	AS42.50-Z-0001-01A
9	브레이크 호스(39)에서 좌우 브레이크 라인을 풀어 빼고 오프닝을 막으십시오.	 케이블 연결부를 즉시  잠금 플러그로 막으십시오. 브레이크액 탱크를 완전히 비운 채 운행해서는 안 됩니다.
		 브레이크 호스(39)에서 브레이크 라인을 풀거나 단단히 조일 경우, 브래킷이 비틀리지 않도록 유의하십시오. 풀거나 단단히 조일 때 오픈 엔드 렌치를 사용하여 브레이크 호스(39)의 두 모서리에서 맞잡으십시오.
			*000589750300
			*129589009100

	브레이크액 관련 지침		AH42.50-P-0001-01A
	브레이크 호스 장착 지침		AH42.10-P-9406-01A
			*BA42.10-P-1001-04A
10.1	하단 엔진실 트림 패널을 탈거하십시오.	가솔린 엔진 차량	AR61.20-P-1105M
		 소화장치가 장착된 차량: 트림 패널 영역의 파이프를 분리하십시오.
10.2	방음 패널 하단부를 탈거하십시오.	디젤 엔진 차량	AR94.30-P-5300M
		 소화장치가 장착된 차량: 트림 패널 영역의 파이프를 분리하십시오.
11	스티어링 너클(5)에서 가이드 조인트(8)를 눌러 빼십시오.		AR33.20-P-0500-01N
			*BA33.20-P-1007-01F
			*210589046300
			*202589023300
			*140589003300
12	하단 스티어링 샤프트(80a)에서 스티어링 커플링(25)의 볼트(25a)를 풀어 빼십시오.	 장착: 안전판(25f)을 자가잠금식 너트와 함께 교체하십시오.
			*BA46.10-P-1001-01E
13	스티어링 커플링(25)의 보어 또는 하단 스티어링 샤프트(80a)의 보어에 적합한 공구를 삽입하고 하단 스티어링 샤프트(80a)를 스티어링 커플링(25)에서 위쪽으로 당겨 빼십시오.	 하단 스티어링 샤프트(80a)의 온도 보호 플라스틱 디스크 또는 고무 부트를 맞잡으면 안 됩니다.무리한 힘(망치질, 강한 지레작용)을 가하지 마십시오. 하단 스티어링 샤프트(80a)는 측면으로 가해지는 충격에 민감합니다.
		 장착: 하단 스티어링 샤프트(80a)를 스티어링 커플링(25)의 스토퍼까지 밀어 넣으십시오. 이때 스티어링 커플링(25)의 러그와 하단 스티어링 샤프트(80a)의 그루브에 유의하십시오(화살표).
14	스티어링에서 속도감응식 파워 스티어링 커넥터(3)를 당겨 빼십시오.
15	서스펜션 스트럿(40)의 잔압 밸브(40a)에서 압력 라인을 분리하십시오.	 서스펜션 스트럿(40) 잔류 압력, 3.5bar까지 잔압 밸브(40a)가 손상된 경우 서스펜션 스트럿(40)을 교체하십시오.
		 정비 작업 중 압력 라인을  잠금 플러그로 막으십시오. 압력 라인 연결부 또는 압력 라인이 손상된 경우: ↓
		Airmatic 압력 라인 연결부를 정비하십시오.	AR32.22-P-2001-02I
			*BA32.25-P-1003-04B
			*BA32.25-P-1002-04C
			*000589122800
			*211589000900
			*129589009100
		균열확인 스프레이	*BR00.45-Z-1002-03A
		USA 버전용	*BR00.45-Z-1004-03A
16	프런트 엔드에서 서스펜션 스트럿(40)을 분해하십시오.	 장착: 운행 준비된 상태에서 고정 너트를 단단히 조이십시오.
			*BA32.25-P-1001-04B
			*BA32.25-P-1001-04C
		서스펜션 스트럿(40)을 교체하기 위하여: ↓
		전방 서스펜션 스트럿(40)을 탈, 장착하십시오.	AR32.25-P-1017I
17	엔진 서포트 프레임을 설치하고 전방 엔진 마운팅에 더 이상 부하가 가해지지 않을 때까지 엔진을 들어 올리십시오.	모델 220(220.028/ 128 제외)	AR33.10-P-0100-01R
		모델 220.028/ 128	AR01.10-P-7500-03M
18	전방 엔진 마운팅의 볼트(1g)를 앞차축 서포트(1)에서 풀어 빼십시오.		*BA22.10-P-1002-03A
19	앞차축 서포트(1)를 받치십시오.		AR33.10-P-0100-03I
20	앞차축 서포트(1)에서 볼트(1f)를 풀어 빼십시오.	 볼트(1f)는 셀프태핑식이므로 다음 사항에 유의해야 합니다. • 사이드 멤버에 있는 나사산을 절대로 자르지 마십시오. • 볼트를 교체하십시오. • 정품 볼트(4개)만 사용하십시오. • 볼트를 조일 때 비스듬하게 끼우지 마십시오. • 임팩트 렌치를 사용하지 마십시오. • 조임 토크에 유의하십시오.
		 장착: 볼트(1f)를 단단히 조이기 전에 앞차축 서포트(1)를  드리프트(a, 직경(Ø) 14.8mm)를 사용하여 좌우측의 중앙에 위치시키십시오. 그 후 고무 마개를 끼우십시오.
		 장착: 모델 220.8 앞차축 서포트(1)와 프레임 사이의 스페이서 플레이트에 유의하십시오.
			*220589001500
			*BA33.10-P-1003-01A
	셀프탭 나사가 있는 나사 체결부 지침		AH00.00-P-0007-01SF
21	스티어링 기어에서 고압 확장 호스(30i)와 리턴 라인(30f)을 분리하십시오.	 필요시 앞차축을 약간 내리십시오. 이때 파손되지 않도록 라인을 팽팽히 당기지 마십시오.
		 케이블 연결부를  잠금 플러그로 막으십시오.
			*129589009100
			*BA46.20-P-1002-01E
			*BA46.20-P-1001-01E
22	앞차축 서포트(1)에서 단열판을 탈거하십시오.
23	앞차축 서포트(1)를 낮추십시오.	 장착: 모델 220.8 스페이서 플레이트의 장착 위치에 유의하십시오(앞차축 서포트(1) 전방의 큰 플레이트, 후방의 작은 플레이트).
24	상단 위시본(6)을 탈거하십시오.	필요시	AR33.20-P-0500I
	점검
25	앞차축 서포트(1)의 손상 여부를 점검하고, 필요시 손상된 부품을 교체하십시오.
26	조립은 분해의 역순으로 진행하십시오.
27	파워 스티어링 펌프에 주입한 후 배기하십시오.		AR46.30-P-0010B
 위험!	정비 작업 후 처음 주행 시 주 브레이크를 처음 작동시켰을 때 브레이크가 정상적으로 작동하지 않아서 발생할 수 있는 사고 위험	차량을 시운전 하기 전에 브레이크 시스템에 압력이 생성되고 유지될 때까지, 브레이크 페달을 여러 번 작동시키십시오.	AS42.50-Z-0002-01A
28	브레이크 시스템을 배기하십시오.		AR42.10-P-0010I
29	섀시 얼라인먼트를 실행하십시오.	모델 215, 220(220.875/878 제외)	AR40.20-P-0200I
		모델 220.875/878	AR40.20-P-0200MP

 엔진 마운팅, 엔진 서포트(차량 측)

번호	명칭		모델 220


BA22.10-P-1002-03A	앞차축 서포트의 전방 엔진 마운팅	Nm	35

 서스펜션 스트럿

번호	명칭		모델 220.025/026/028/063/ 065/067/070/073/074/ 075/125/126/128/163/ 165/167/170/173/174/ 175/176/178/179


BA32.25-P-1001-04B	프런트 엔드에 전방 서스펜션 스트럿을 연결하는 너트	Nm	20
BA32.25-P-1003-04B	전방 서스펜션 스트럿의 에어 서스펜션 압력 라인	Nm	5

 서스펜션 스트럿

번호	명칭		모델 220.875/ 878


BA32.25-P-1001-04C	프런트 엔드에 전방 서스펜션 스트럿을 연결하는 너트	Nm	20
BA32.25-P-1002-04C	전방 서스펜션 스트럿의 에어 서스펜션 압력 라인	Nm	5

 앞차축 서포트

번호	명칭		모델 220


BA33.10-P-1003-01A	프런트 엔드에 앞차축 서포트를 연결하는 볼트	Nm	100

 브레이크 라인, 브레이크 호스

번호	명칭		모델 220


BA42.10-P-1001-04A	브레이크 호스의 브레이크 라인	Nm	14

 휠 위치, 허브

번호	명칭			모델 220, 코드 Z07 미포함, 모델 220.08/18 /8 제외	모델 220.875/ 878


BA33.20-P-1007-01F	스티어링 너클에 상단 위시본 가이드 조인트를 연결하는 자가잠금식 너트	제1단계	Nm	20	20
		제2단계	∡°	90	90

 스티어링 샤프트

번호	명칭			모델 220.025/026/ 028/063/065/ 067/070/073/ 074/075/125/ 126/128/163/ 165/167/170/ 173/174/175/ 176/178/179/ 875/878


BA46.10-P-1001-01E	스티어링 샤프트에 스티어링 커플링을 연결하는 볼트	제1단계	Nm	30
		제2단계	∡°	–

 스티어링 기어

번호	명칭		모델 220.025/026/ 028/063/065/ 067/070/073/ 074/075/125/ 126/128/163/ 165/167/170/ 173/174/175/ 176/178/179/ 875/878


BA46.20-P-1001-01E	기어 랙 스티어링의 리턴 라인	Nm	45
BA46.20-P-1002-01E	기어 랙 스티어링의 고압 확장 호스	Nm	40

220 589 01 31 00

박스 렌치 소켓

보호 와셔

고정장치

스러스트 멤버 M 10x1.5

129 589 01 21 00

000 589 75 03 00

210 589 04 63 00

211 589 00 09 00

풀러

렌치 소켓

분리용 칼

000 589 12 28 00

140 589 00 33 00

210 589 00 71 00

잠금 플러그 세트

수동 펌프

풀러

드리프트 세트

202 589 02 33 00

129 589 00 91 00

220 589 00 15 00

정비용품

번호

명칭

주문 번호

BR00.45-Z-1002-03A

균열확인 스프레이

Christof Fischer GmbH,
Augsburger Str. 289-293,
70327 Stuttgart
Germany
Tel. +49 711 30502-0
Fax. +49 711 30502-10
www.kaeltefischer.de

BR00.45-Z-1004-03A

USA 버전용 균열확인 스프레이

LIQUI MOLY
Gary Boyd
1820 Clark Anevue

Long Beach, CA 90815
USA
Tel. +1 562 5975519

Fax + 1 562 5975269
www.liqui-moly.com

참조 문서

ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
ah0000p000701sf 셀프탭 볼트가 있는 나사 체결부 관련 지침
ah4210p940601a 브레이크 호스 장착 지침
ah4250p000101a 브레이크액 관련 지침
ap4010p4050z 휠 탈, 장착 및 필요시 교체
ar0110p750003m 엔진 들어 올리기
ar3222p200102i Airmatic 압력 라인 연결부 정비
ar3225p1017i 전방 서스펜션 스트럿 탈, 장착
ar3310p010001r 엔진 서포트 보우 설치, 엔진 들어 올리기
ar3310p010003i 앞차축 서포트를 피트 리프트 또는 조립 리프트로 지지.
ar3320p050001n 너클의 가이드 조인트 탈, 장착
ar3320p0500i 상부 서스펜션 암 탈, 장착
ar4020p0200i 섀시 얼라인먼트 실행
ar4020p0200i
ar4020p0200mp 섀시 얼라인먼트 실행
ar4200p010001a 브레이크 디스크 커버판을 보호하기 위해 보호 와셔 장착
ar4210p0010i 브레이크 시스템 배기
ar4630p0010b 파워 스티어링 펌프 충전 및 배기
ar6120p1105m 하단 엔진실 트림 패널을 탈, 장착하십시오
ar9430p5300m 방음 패널 하단부의 탈, 장착
as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험
as0000z001301a 고압 상태에서 분출되는 유압유로 인한 피부 또는 안구의 상해 위험유압유의 음용으로 인한 중독 위험
as4250z000101a 브레이크액 음용으로 인한 중독 위험, 브레이크액이 피부 또는 눈에 닿아 발생하는 상해 위험
as4250z000201a 정비작업 후 테스트 시동 시 주 브레이크를 처음 작동시켰을 때 브레이크가 정상적으로 작동되지 않아 발생할 수 있는 사고 위험