Wskazówki dotyczące zmian |
08.10.2013 | Dodano montaż urządzenia montażowego (73) na środkowej części obudowy skrzyni biegów (23) i ustawianie w pionie. | Czynność 5 | AR26.10-W-0001-01HE |
11.09.2013 | Dodano narzędzie specjalne trzpień. | Operacje 19, 22 | 715 589 09 15 00 |
11.09.2013 | Dodano demontaż urządzenia montażowego (73) ze skrzyni biegów (72) i ustawienie skrzyni biegów (72) w położeniu poziomym. | Czynność 30 | |
11.09.2013 | Dodano montaż dławika przepływu oleju (69) na wałku głównym (21). | Czynność 42 | AR26.50-W-0004H |
28.11.2013 | Getriebegehäuse Vorderteil an Getriebegehäuse Mittelteil | GETRIEBE 715.350 | BA26.40-N-1001-01KL |
W26.10-1095-09
Przedstawiono na przykładzie skrzyni biegów z kodem GE3 (Mercedes PowerShift) |
1 | Hamulec wałka pośredniego | 12 | Zmiana biegów | 22.1 | Podkładka dystansowa (tylko w zmienionej środkowej części obudowy skrzyni biegów (23)) | ||
2 | Zewnętrzny pierścień łożyska stożkowego | 13 | Przewód olejowy | 23 | Środkowa część obudowy skrzyni biegów | ||
3 | Pokrywa łożyska wałka wejściowego | 14 | Widełki zmiany biegów grupy zwielokrotniającej | 24 | Sworzeń | ||
4 | Zewnętrzny pierścień łożyska stożkowego | 15 | Wałek pośredni | 25 | Sprężyna | ||
5 | Dźwignia wyciskowa | 16 | Zewnętrzny pierścień łożyska stożkowego | 26 | Korek | ||
6 | Wodzik widełek zmiany biegów grupy półbiegów | 17 | Zespół przełączający | 27 | Króciec odpowietrzający | ||
7 | Przednia część obudowy skrzyni biegów | 18 | Wałek wejściowy | 28 | Grupa zakresów | ||
8 | Pierścień zabezpieczający | 19 | Przesuwka | 29 | Wałek wsteczny | ||
9 | Kamienie ślizgowe | 20 | Stożek synchronizatora z pierścieniem synchronizatora i sprężyną pierścieniową | B3 | Czujnik prędkości obrotowej wałka pośredniego | ||
10 | Koło wsteczne | 21 | Wałek główny | B47 | Czujnik temperatury oleju przekładniowego | ||
11 | Sworzeń widełek zmiany biegów grupy zwielokrotniającej | 22 | Zewnętrzny pierścień łożyska stożkowego | B62 | Czujnik Split (SSP) |
W26.60-1244-01
23 | Środkowa część obudowy skrzyni biegów | |||
30 | Przyrząd ustalający | |||
13 | Przewód olejowy | |||
15 | Wałek pośredni | |||
17 | Zespół przełączający | |||
21 | Wałek główny | |||
23 | Środkowa część obudowy skrzyni biegów | |||
33 | Przyrząd ustalający | |||
W26.50-1126-01
W26.60-1245-01
34 | Przyrząd ustalający | |||
35 | Prowadnice przełączające | |||
14 | Widełki zmiany biegów grupy zwielokrotniającej | |||
36 | Prowadnica | |||
B | Miejsce przylegania | |||
W26.10-1102-01
23 | Środkowa część obudowy skrzyni biegów |
E | Odległość (powierzchnia styku do gniazda łożyska wałka głównego) |
W26.40-1031-02
Schemat montażu śrub środkowej części obudowy skrzyni biegów do przedniej części obudowy skrzyni biegów |
A | Śruba (długość 52 mm) |
B | Śruba (długość 66 mm) |
C | Śruba (długość 80 mm) |
D | Śruba (długość 90 mm) |
W26.40-1029-11
21 | Wałek główny |
69 | Zwężka przepływu oleju |
W26.50-1214-06
72 | Skrzynia biegów |
73 | Urządzenie montażowe |
W26.50-1216-12
Wskazówki dotyczące systemów złączy wtykowych przewodów sprężonego powietrza | |||
| Zmontowanie | ||
1 | Zmontuj wałek pośredni (15) | ||
2 | Zmontuj wałek wejściowy (18). | ||
3 | Zmontuj wałek główny (21) | ||
4 | Umocuj przyrząd ustalający (30) dla zespołu przełączającego (17) do środkowej części obudowy skrzyni biegów (23) | Przyrząd ustalający | |
5 | Zamontuj urządzenie montażowe (73) na środkowej części obudowy skrzyni biegów (23) i ustaw pionowo | ||
Urządzenie montażowe | |||
6 | Zmierz odległość (E) od powierzchni styku do gniazda łożyska wałka głównego w środkowej części obudowy skrzyni biegów (23). | Przy odległości (E) 208,9 mm: | |
| |||
Nie montuj podkładki dystansowej (22.1). | |||
Przy odległości (E) 209.9 mm: | |||
| |||
Zamontuj podkładkę dystansową (22.1) pod pierścieniem zewnętrznym łożyska stożkowego (22). | |||
7 | Nasuń podkładkę dystansową (22.1) na pierścień zewnętrzny łożyska stożkowego (22). | Tylko jeśli odległość (E) w środkowej części obudowy skrzyni biegów (23) wynosi 209,9 mm. | |
8 | Zamontuj pierścienie zewnętrzne łożyska stożkowego (16, 22) i w razie potrzeby podkładkę dystansową (22.1) za pomocą odpowiedniego trzpienia od wewnątrz do oporu w środkowej części obudowy skrzyni biegów (23). | Posmaruj pierścienie zewnętrzne łożyska stożkowego (16, 22). | |
Smar Silikonbasis, 100 g | |||
9 | Zamontuj koło wsteczne (10) z łożyskiem i tuleją do środkowej części obudowy skrzyni biegów (23) i odepchnij na bok (strzałka A). | ||
10 | Zamontuj wałek główny (21), wałek pośredni (15), zespół przełączający (17) i przewód olejowy (13) za pomocą przyrządu ustalającego (33) do środkowej części obudowy skrzyni biegów (23). | ||
Zwróć uwagę na montaż zespołu przełączającego (17). | |||
Napinacz | |||
Przyrząd ustalający | |||
Przyrząd ustalający | |||
11 | Zdemontuj przyrząd ustalający (33) z wałka głównego (21), wałka pośredniego (15), zespołu przełączającego (17) i przewodu olejowego (13) | ||
12 | Sprawdź zużycie graniczne między stożkiem synchronizatora z pierścieniem i sprężyną pierścieniową (20) oraz przesuwką (19). | ||
Granica zużycia pomiędzy stożkiem synchronizatora a przesuwką | |||
13 | Nasadź stożek synchronizatora z pierścieniem synchronizatora i sprężyną pierścieniową (20) na wałek główny (21). | ||
14 | Zamontuj przesuwkę (19). | Dłuższy kołnierz musi być skierowany w stronę zdawania siły. | |
15 | Zamontuj wałek wejściowy (18). | Odepchnij przy tym wałek pośredni (15) na bok | |
Smar Silikonbasis, 100 g | |||
16 | Wycentruj koło wsteczne (10) i załóż na wałek wsteczny (29) | Wspornik ustalający wałka wstecznego do obudowy skrzyni biegów | |
17 | Zamontuj widełki zmiany biegów grupy zwielokrotniającej (14) z kamieniami ślizgowymi (9) i wsuń w prowadnicę (36) zespołu przełączającego (17) (strzałka B). | ||
18 | Zamotuj uszczelniacz olejowy i tuleja prowadząca wodzika widełek grupy półbiegów (6). | ||
Smar syntetyczny 50 g | |||
Trzpień | |||
19 | Wkręć trzpień do przedniej części obudowy skrzyni biegów (7). | Trzpień | |
20 | Nasadź przednią część obudowy skrzyni biegów (7) na środkową część obudowy skrzyni biegów (23). | Powierzchnie styku pokryj środkiem uszczelniającym. | |
Masa uszczelniająca Loctite 5203 | |||
21 | Zamontuj wodzik widełek zmiany biegów grupy półbiegów (6). | ||
| Narzędzie montażowe drążka przełączającego grupy preselekcyjnej | ||
Widełki zmiany biegów grupy zwielokrotniającej (14) muszą zazębić się w wycięciu wodzika tej grupy (6). | |||
Sworzeń łożyskujący drążka przełączającego do obudowy skrzyni biegów | |||
Blokada grupy preselekcyjnej do obudowy skrzyni biegów | |||
Masa uszczelniająca Loctite 5203 | |||
Środek zabezpieczający do śrub, Loctite 243 (10 ml) | |||
22 | Wykręć trzpień z przedniej części obudowy skrzyni biegów (7) i wkręć śruby na obwodzie przedniej części obudowy skrzyni biegów (7). | Zwróć uwagę na zróżnicowaną długość śrub. | |
Przednia część obudowy skrzyni biegów do środkowej części obudowy skrzyni biegów | |||
Trzpień | |||
23 | Włóż przewód olejowy (13) do przedniej części obudowy skrzyni biegów (7) i zamontuj pierścień zabezpieczający (8) na przewodzie olejowym (13). | ||
24 | Zamontuj pierścienie zewnętrzne łożyska stożkowego (2, 4) wtłaczając je odpowiednim trzpieniem do oporu. | Posmaruj pierścienie zewnętrzne łożyska stożkowego (2, 4). | |
Smar Silikonbasis, 100 g | |||
25 | Za pomocą przyrządu ustalającego (34) ustal prowadnice przełączające (35) w położeniu neutralnym. | Przyrząd ustalający | |
26 | Wyciągnij wodzik widełek zmiany biegów grupy zwielokrotniającej (6) za pomocą narzędzia do montażu | ||
| Narzędzie montażowe drążka przełączającego grupy preselekcyjnej | ||
27 | Ustal grubość podkładek dystansowych wałka wejściowego (18) i wałka pośredniego (15) | ||
Wstępne naprężenie łożysk wałka wejściowego | |||
Tolerancja regulacyjna łożysk na wałku pośrednim | |||
Naprężenie wstępne łożyska wałka wejściowego i wałka pośredniego do określenia podkładek kompensacyjnych | |||
Wkrętak dynamometryczny | |||
Płyty napinające | |||
28 | Zamontuj hamulec wałka pośredniego (1) z wyznaczoną podkładką kompensacyjną. | ||
Rowki olejowe płytek hamulcowych muszą znajdować się w jednej linii. | |||
29 | Zamontuj pokrywę łożyska wałka wejściowego (3) z określoną podkładką kompensacyjną. | ||
30 | Wymontuj urządzenie montażowe (73) ze skrzyni biegów (72) i ustaw skrzynię biegów (72) w położeniu poziomym. | ||
31 | Zdemontuj przyrząd ustalający (30) dla zespołu przełączającego (17) od środkowej części obudowy skrzyni biegów (23). | ||
32 | Wymontuj przyrząd ustalający (34). | ||
33 | Wciśnij wodzik widełek zmiany biegów grupy zwielokrotniającej (6) za pomocą narzędzia do montażu | ||
| Narzędzie montażowe drążka przełączającego grupy preselekcyjnej | ||
34 | Określ grubość podkładki kompensacyjnej tłoka przełączającego grupy półbiegów. | ||
Wymiar regulacyjny tłoka przełączającego grupy preselekcyjnej | |||
35 | Wyciągnij wodzik grupy zwielokrotniającej (6) za pomocą narzędzia do montażu. | ||
| Narzędzie montażowe drążka przełączającego grupy preselekcyjnej | ||
36 | Nasuń dobraną podkładkę kompensacyjną na wodzik grupy zwielokrotniającej (6). | ||
37 | Naciągnij pierścień dwurowkowy na tłok przełączający i zamontuj tłok przełączający na wodzik grupy zwielokrotniającej (6). | Pokryj pierścień dwurowkowy smarem syntetycznym. | |
Tłok przełączający do drążka przełączającego grupy preselekcyjnej | |||
Smar syntetyczny 50 g | |||
Klej szybkoschnący, Loctite 270 | |||
Klucz specjalny | |||
38 | Określ grubość podkładki kompensacyjnej siłownika przełączającego grupy półbiegów. | ||
Wymiar regulacyjny siłownika przełączającego grupy preselekcyjnej.Wymiar regulacyjny siłownika przełączającego grupy preselekcyjnej | |||
Smar syntetyczny 50 g | |||
Ściągacz wewnętrzny | |||
Element oporowy | |||
39 | Zamontuj czujnik temperatury oleju przekładniowego (B47). | Czujnik temperatury oleju przekładniowego do obudowy skrzyni biegów | |
40 | Zamontuj czujnik prędkości wałka pośredniego (B3). |
| |
Pojazdy z kodem GE7 (Mercedes PowerShift 2) | |||
41 | Zamontuj czujnik prędkości obrotowej wałka głównego (21). | Tylko w pojazdach z kodem GE7 (Mercedes PowerShift 2). | |
42 | Zamontuj mechanizm zmiany biegów (12). | ||
43 | Zamontuj dławik przepływu oleju (69) na wałku głównym (21). | ||
44 | Zmontuj grupę zakresów (28). | ||
45 | Zamontuj grupę zakresów (28). | ||
46 | Zamontuj czujnik Split (B62). | Czujnik Split do obudowy skrzyni biegów | |
47 | Zamontuj przewody sprężonego powietrza w module biegów, module ścieżek, siłowniku przełączającego grupy zakresów i przystawki odbioru mocy. | ||
48 | Podłącz przewody elektryczne do złączy i zamontuj w mocowaniach. | ||
49 | Zamontuj dźwignię wyciskową (5). | Dźwignia wyłączająca sprzęgła do skrzyni biegówDźwignia wyłączająca sprzęgła do skrzyni biegów |
715 589 08 31 00
Urządzenie montażowe
000 589 30 33 00
Ściągacz wewnętrzny
715 589 20 63 00
Przyrząd ustalający
714 589 05 15 00
Trzpień
715 589 06 31 00
Przyrząd ustalający
001 589 80 21 00
Wkrętak dynamometryczny
315 589 02 31 00
Napinacz
715 589 02 07 00
Klucz specjalny
715 589 09 15 00
Trzpień
715 589 01 31 00
Przyrząd ustalający
715 589 15 63 00
Płyty napinające
000 589 34 33 00
Element oporowy
Materiały naprawcze |
Numer | Nazwa | Numer katalogowy |
BR00.45-Z-1008-02A | Klej szybkoschnący, Loctite 270 | A 002 989 93 71 |
BR00.45-Z-1008-06A | Smar Silikonbasis, 100 g | A 001 989 28 51 |
BR00.45-Z-1015-01A | Masa uszczelniająca Loctite 5203 | A 002 989 71 20 10 |
BR00.45-Z-1027-06A | Smar syntetyczny 50 g | A 001 989 32 51 10 |
BR00.45-Z-1133-02A | Środek zabezpieczający do śrub, Loctite 243 (10 ml) | A 613 989 09 71 09 |
Powiązane dokumenty
- ah0018n000101a Wskazówki dotyczące systemów złączy wtykowych przewodów sprężonego powietrza
- ar2610w000101he Demontaż i montaż przyrządu montażowego na skrzyni biegów
- ar2619w0018a Demontaż i montaż czujnika prędkości obrotowej wałka pośredniego
- ar2619w0018kb Demontaż i montaż czujnika prędkości obrotowej wałka pośredniego
- ar2619w0026kb Demontaż i montaż czujnika prędkości obrotowej wałka głównego skrzyni biegów
- ar2630w1020kb Demontaż i montaż pokrywy łożyska wałka wejściowego
- ar2631w3102kb Zamontowanie grupy zakresów
- ar2631w3201kb Zmontowanie grupy zakresów
- ar2635w100001a Określanie grubości podkładki kompensacyjnej tłoka przełączającego grupy preselekcyjnej
- ar2635w100002a Określanie grubości podkładki kompensacyjnej siłownika przełączającego grupy preselekcyjnej.
- ar2635w100003a Demontaż i montaż uszczelniacza olejowego i tulei prowadzącej wodzika widełek zmiany biegów grupy preselekcyjnej
- ar2635w100004kb Zamontuj drążek przełączający grupy preselekcyjnej.
- ar2650w0004h Demontaż i montaż dławika olejowego przy wałku głównym
- ar2650w041003kb Ustalanie grubości podkładek kompensacyjnych wałka wejściowego i wałka pośredniego
- ar2650w042012a Sprawdzanie granicy zużycia pomiędzy stożkiem synchronizatora a przesuwką
- ar2650w0426kb Zmontowanie wałka głównego skrzyni biegów
- ar2650w400002kb Montaż wałka głównego i wałka pośredniego z zespołem przełączającym
- ar2650w4744kb Rozmontowanie i zmontowanie wałka wejściowego
- ar2650w4775kb Rozmontowanie i zmontowanie wałka pośredniego
- ar2650w6000kb Demontaż i montaż hamulca wałka pośredniego (VGW-B)
- ar2660w0001kb Demontaż i montaż mechanizmu zmiany biegów
- wf5850n263501a