변경 지침 |
08.10.2013 | "조립 장치(73)를 변속기 하우징 중앙부(23)에 장착한 후 수직으로 세우기" 항목 추가 | 작업 단계 5 | AR26.10-W-0001-01HE |
11.09.2013 | 특수 공구 "드리프트" 항목 추가 | 작업 단계 19, 22 | 715 589 09 15 00 |
11.09.2013 | "조립 장치(73)를 변속기(72)에서 분리한 후 변속기(72)를 수평으로 놓기" 항목 추가 | 작업 단계 30 | |
11.09.2013 | "오일 스로틀(69)을 메인 샤프트(21)에 장착" 항목 추가 | 작업 단계 42 | AR26.50-W-0004H |
28.11.2013 | Getriebegehäuse Vorderteil an Getriebegehäuse Mittelteil | GETRIEBE 715.350 | BA26.40-N-1001-01KL |
W26.10-1095-09
코드 GE3(Mercedes PowerShift) 포함 변속기를 예로 들어 설명함 |
1 | 카운터 샤프트 브레이크 | 12 | 기어 변속 | 22.1 | 스페이서 와셔(변속기 하우징 중앙부(23)가 변경된 경우에만 해당) | ||
2 | 테이퍼 롤러 베어링 외부 링 | 13 | 오일 파이프 | 23 | 변속기 하우징 중앙 부분 | ||
3 | 구동축 베어링 캡 | 14 | 스플리터 그룹 시프트 포크 | 24 | 핀 | ||
4 | 테이퍼 롤러 베어링 외부 링 | 15 | 카운터 샤프트 | 25 | 스프링 | ||
5 | 릴리스 레버 | 16 | 테이퍼 롤러 베어링 외부 링 | 26 | 잠금 플러그 | ||
6 | 스플리터 그룹 시프트 로드 | 17 | 시프트 유닛 | 27 | 배기 커넥션 | ||
7 | 변속기 하우징 앞부분 | 18 | 구동축 | 28 | 레인지 그룹 | ||
8 | 리테이닝 링 | 19 | 슬라이딩 슬리브 | 29 | 역회전 기어 샤프트 | ||
9 | 슬라이딩 블록 | 20 | 싱크로나이저 링과 링 스프링이 장착된 싱크로메쉬 콘 | B3 | 카운터 샤프트 속도 센서 | ||
10 | 역회전 기어 | 21 | 메인 샤프트 | B47 | 변속기 오일 온도 센서 | ||
11 | 스플리터 그룹 시프트 포크용 베어링 볼트 | 22 | 테이퍼 롤러 베어링 외부 링 | B62 | 스플리터 센서(SSP) |
W26.60-1244-01
23 | 변속기 하우징 중앙 부분 | |||
30 | 고정 장치 | |||
13 | 오일 파이프 | |||
15 | 카운터 샤프트 | |||
17 | 시프트 유닛 | |||
21 | 메인 샤프트 | |||
23 | 변속기 하우징 중앙 부분 | |||
33 | 고정 장치 | |||
W26.50-1126-01
W26.60-1245-01
34 | 고정 장치 | |||
35 | 시프트 레일 | |||
14 | 스플리터 그룹 시프트 포크 | |||
36 | 가이드 레일 | |||
B | 마운팅 포인트 | |||
W26.10-1102-01
23 | 변속기 하우징 중앙 부분 |
E | 간격(실링면과 메인 샤프트 베어링 시트 사이) |
W26.40-1031-02
변속기 하우징 앞부분에 변속기 하우징 중앙 부분을 연결하는 볼트 장착 도면 |
A | 볼트(볼트 길이 52 mm) |
B | 볼트(볼트 길이 66mm) |
C | 볼트(볼트 길이 80mm) |
D | 볼트(볼트 길이 90mm) |
W26.40-1029-11
21 | 메인 샤프트 |
69 | 오일 리스트릭터 |
W26.50-1214-06
72 | 변속기 |
73 | 조립 장치 |
W26.50-1216-12
압축공기 커넥션 시스템 관련 지침 | |||
| 조립 | ||
1 | 카운터 샤프트(15)를 조립하십시오. | ||
2 | 구동축(18)을 조립하십시오. | ||
3 | 메인 샤프트(21)를 조립하십시오. | ||
4 | 변속기 하우징 중앙부(23)에 시프트 유닛(17)용 고정 장치(30)를 장착하십시오. | 고정 장치 | |
5 | 조립 장치(73)를 변속기 하우징 중앙부(23)에 장착하여 수직으로 세우십시오. | ||
조립장치 | |||
6 | 변속기 하우징 중앙부(23)에서 실링면과 메인 샤프트 베어링 시트까지의 간격(E)을 측정하십시오. | 간격(E)이 208.9mm일 경우: | |
↓ | |||
스페이서 와셔(22.1)를 장착하지 마십시오. | |||
간격(E)이 209.9mm인 경우: | |||
↓ | |||
테이퍼 롤러 베어링 외부 링(22) 아래에 스페이서 와셔(22.1)를 장착하십시오. | |||
7 | 스페이서 와셔(22.1)를 테이퍼 롤러 베어링 외부 링(22) 위로 미십시오. | 변속기 하우징 중앙부(23)에서 간격(E)이 209.9mm인 경우에만 해당 | |
8 | 적합한 드리프트로 테이퍼 롤러 베어링 외부 링(16, 22)을 변속기 하우징 중앙부(23) 끝까지 장착하십시오. 경우에 따라 스페이서 와셔(22.1)도 장착하십시오. | 테이퍼 롤러 베어링 외부 링(16, 22)에 그리스를 바르십시오. | |
실리콘 그리스, 100g | |||
9 | 역회전 기어(10)를 베어링 및 부시와 함께 변속기 하우징 중앙부(23)에 장착한 후 한쪽으로 미십시오(화살표 A). | ||
10 | 메인 샤프트(21), 카운터 샤프트(15), 시프트 유닛(17), 오일 파이프(13)를 고정 장치(33)를 이용하여 변속기 하우징 중앙부(23)에 장착하십시오. | ||
시프트 유닛(17) 조립에 유의하십시오. | |||
클램핑 장치 | |||
고정 장치 | |||
고정 장치 | |||
11 | 메인 샤프트(21), 카운터 샤프트(15), 시프트 유닛(17), 오일 파이프(13)에서 고정 장치(33)를 분리하십시오. | ||
12 | 싱크로나이저 링과 링 스프링이 장착된 싱크로메쉬 콘(20)과 슬라이딩 슬리브(19) 사이에서 마모 한계를 점검하십시오. | ||
싱크로메쉬 콘과 슬라이딩 슬리브 사이의 마모 한계 | |||
13 | 싱크로나이저 링과 링 스프링이 장착된 싱크로메쉬 콘(20)을 메인 샤프트(21)에 장착하십시오. | ||
14 | 슬라이딩 슬리브(19)를 장착하십시오. | 긴 칼라는 출력 쪽을 향해야 합니다. | |
15 | 구동축(18)을 장착하십시오. | 이때 카운터 샤프트(15)를 한쪽으로 누르십시오. | |
실리콘 그리스, 100g | |||
16 | 역회전 기어(10)를 센터링하고 역회전 기어 샤프트(29)를 삽입하십시오. | 변속기 하우징의 역회전 기어 샤프트 고정판 | |
17 | 스플리터 그룹 시프트 포크(14)를 슬라이딩 블록(9)과 함께 장착한 후 시프트 유닛(17)의 가이드 레일(36) 위에 위치시키십시오(화살표 B). | ||
18 | 스플리터 그룹 시프트 로드(6)의 래디얼 샤프트 실링 링 및 파일럿 부시를 장착하십시오. | ||
합성 그리스, 50g | |||
드리프트 | |||
19 | 드리프트를 변속기 하우징 전방부(7)에 돌려 넣으십시오. | 드리프트 | |
20 | 변속기 하우징 전방부(7)를 변속기 하우징 중앙부(23)에 장착하십시오. | 실링면에 실링제를 바르십시오. | |
실링제, Loctite 5203 | |||
21 | 스플리터 그룹 시프트 로드(6)를 장착하십시오. | ||
| 스플리터 박스의 시프트 로드 장착용 조립 공구 | ||
스플리터 그룹 시프트 포크(14)를 스플리터 그룹 시프트 로드(6) 컷아웃에 맞물려야 합니다. | |||
변속기 하우징에 시프트 포크를 연결하는 베어링 볼트 | |||
변속기 하우징의 스플리터 박스 시프트 잠금 장치 | |||
실링제, Loctite 5203 | |||
볼트 고정제, Loctite 243(10ml) | |||
22 | 드리프트를 변속기 하우징 전방부(7)에서 풀어 빼고 변속기 하우징 전방부(7) 주변에 볼트를 돌려 넣으십시오. | 상이한 볼트의 길이에 유의하십시오. | |
변속기 하우징 중앙부분의 변속기 하우징 앞부분 | |||
드리프트 | |||
23 | 오일 파이프(13)를 변속기 하우징 전방부(7)에 삽입한 후 리테이닝 링(8)을 오일 파이프(13)에 장착하십시오. | ||
24 | 적합한 드리프트를 이용하여 테이퍼 롤러 베어링 외부링(2, 4)을 끝까지 장착하십시오. | 테이퍼 롤러 베어링 외부 링(2, 4)에 그리스를 바르십시오. | |
실리콘 그리스, 100g | |||
25 | 고정 장치(34)로 시프트 레일(35)을 중립 위치에 고정하십시오. | 고정 장치 | |
26 | 스플리터 그룹 시프트 로드(6)를 조립 공구로 빼내십시오. | ||
| 스플리터 박스의 시프트 로드 장착용 조립 공구 | ||
27 | 구동축(18)과 카운터 샤프트(15)의 심을 확인하십시오. | ||
구동축 베어링 프리텐션 | |||
카운터 샤프트 베어링의 설정 공차 | |||
심 측정을 위한 구동축과 카운터 샤프트의 베어링 프리로드 | |||
토크 드라이버 | |||
텐셔닝 플레이트 | |||
28 | 카운터 샤프트 브레이크(1)를 측정된 심과 함께 장착하십시오. | ||
브레이크 디스크의 오일 홀은 일직선 상에 있어야 합니다. | |||
29 | 구동축 베어링 캡(3)을 측정된 심과 함께 장착하십시오. | ||
30 | 조립 장치(73)를 변속기(72)에서 분리한 후 변속기(72)를 수평으로 놓으십시오. | ||
31 | 변속기 하우징 중앙부(23)에서 시프트 유닛(17)용 고정 장치(30)를 분리하십시오. | ||
32 | 고정 장치(34)를 분리하십시오. | ||
33 | 스플리터 그룹 시프트 로드(6)를 조립 공구로 눌러 넣으십시오. | ||
| 스플리터 박스의 시프트 로드 장착용 조립 공구 | ||
34 | 스플리터 그룹 시프트 피스톤의 심을 확인하십시오. | ||
스플리터 박스 시프트 피스톤 조정 치수 | |||
35 | 스플리터 그룹 시프트 로드(6)를 조립 공구를 사용해 빼내십시오. | ||
| 스플리터 박스의 시프트 로드 장착용 조립 공구 | ||
36 | 측정된 심을 스플리터 그룹 시프트 로드(6) 위로 미십시오. | ||
37 | 고무 실링 링을 스플리터 그룹 시프트 피스톤에 장착한 후, 시프트 피스톤을 스플리터 그룹 시프트 로드(6)에 조립하십시오. | 고무 실링 링에 합성 그리스를 바르십시오. | |
스플리터 박스 시프트 로드의 시프트 피스톤 | |||
합성 그리스, 50g | |||
순간 접착제, Loctite 270 | |||
프록 렌치 | |||
38 | 스플리터 그룹 시프트 실린더의 심을 확인하십시오. | ||
스플리터 박스 시프트 실린더 조정 치수스플리터 박스 시프트 실린더의 조정 치수 | |||
합성 그리스, 50g | |||
인터널 풀러 | |||
카운터 서포트 | |||
39 | 변속기 오일 온도 센서(B47)를 장착하십시오. | 변속기 하우징의 변속기 오일 온도 센서 | |
40 | 카운터 샤프트 속도 센서(B3)를 장착하십시오. |
| |
코드 GE7(Mercedes PowerShift 2) 포함 차량 | |||
41 | 메인 샤프트 속도 센서(21)를 장착하십시오. | 코드 GE7(Mercedes PowerShift 2) 포함 차량의 경우에만 해당 | |
42 | 변속 장치(12)를 장착하십시오. | ||
43 | 메인 샤프트(21)에 오일 스로틀(69)을 장착하십시오. | ||
44 | 레인지 그룹(28)을 조립하십시오. | ||
45 | 레인지 그룹(28)을 장착하십시오. | ||
46 | 스플리터 센서(B62)를 장착하십시오. | 변속기 하우징의 스플리터 센서 | |
47 | 압축공기 라인을 레인지 그룹의 기어 모듈, 게이트 모듈, 시프트 실린더 및 출력 인출 장치에 장착하십시오. | ||
48 | 전기 라인을 커넥터 및 브래킷에 장착하십시오. | ||
49 | 릴리스 레버(5)를 장착하십시오. | 변속기의 릴리스 레버변속기의 릴리스 레버 |
715 589 08 31 00
조립장치
000 589 30 33 00
인터널 풀러
715 589 20 63 00
고정 장치
714 589 05 15 00
드리프트
715 589 06 31 00
고정 장치
001 589 80 21 00
토크 드라이버
315 589 02 31 00
클램핑 장치
715 589 02 07 00
프록 렌치
715 589 09 15 00
드리프트
715 589 01 31 00
고정 장치
715 589 15 63 00
텐셔닝 플레이트
000 589 34 33 00
카운터 서포트
참조 문서
- ah0018n000101a 압축공기 커넥션 시스템 관련 지침
- ar2610w000101he 변속기의 조립장치 탈, 장착
- ar2619w0018a 카운터 샤프트 속도 센서의 탈, 장착
- ar2619w0018kb 카운터 샤프트 속도 센서 탈, 장착
- ar2619w0026kb 변속기 메인 샤프트 속도 센서 탈, 장착
- ar2630w1020kb 구동축 베어링 캡의 탈, 장착
- ar2631w3102kb 범위 그룹 장착
- ar2631w3201kb 범위 그룹 조립
- ar2635w100001a 스플리터 박스의 시프트 피스톤용 와셔 확인
- ar2635w100002a 스플리터 박스의 시프트 실린더용 와셔 확인
- ar2635w100003a 스플리터 박스의 시프트 로드용 래디얼 샤프트 실링 링과 가이드 부시를 탈, 장착
- ar2635w100004kb 스플리터 박스의 시프트 로드를 장착하십시오.
- ar2650w0004h 메인 샤프트의 오일 스로틀 탈, 장착
- ar2650w041003kb 구동축과 카운터 샤프트의 조절 와셔 측정
- ar2650w042012a 싱크로메쉬 콘과 슬라이딩 슬리브 사이의 마모 한계 점검
- ar2650w0426kb 변속기 메인 샤프트 조립
- ar2650w400002kb 메인 샤프트와 카운터 샤프트를 개폐 장치와 함께 장착
- ar2650w4744kb 구동축 분해, 조립
- ar2650w4775kb 카운터 샤프트 분해, 조립
- ar2650w6000kb 카운터 샤프트 브레이크(VGW-B)의 탈, 장착
- ar2660w0001kb 변속 장치 탈, 장착
- wf5850n263501a