AR26.10-T-0020BA | Demontaż i montaż skrzyni biegów | 15.2.12 |
SKRZYNIA BIEGÓW 714.140 w TYPIE NMB613.358 /388 z SILNIKIEM 457.944
SKRZYNIA BIEGÓW 714.120 w TYPIE NMB613.358 /388 z SILNIKIEM 457.944
T26.10-0011-09
Przedstawiono na przykładzie skrzyni biegów 714.120 z retarderem Voith R115 (zintegrowany), kod B10
1 Drążek poprzeczny
2 Sztywny przewód płynu chłodzącego retardera
3 Wtyk czujnika temperatury płynu chłodzącego
4 Przewód sprężonego powietrza zaworu proporcjonalnego
5 Wtyk zaworu proporcjonalnego
6 Siłownik wspomagania sprzęgła
7 Zbiornik rezonansowy sprężonego powietrza
8 Skrzynia biegów
9 Przewód sprężonego powietrza zaworu dekompresyjnego ew. hamulca silnikowego
10 Przewód sprężonego powietrza sprężarki powietrznej
11 Wtyk czujnika retardera temperatury oleju
12 Wtyk przełącznika świateł cofania
13 Wtyk prędkościomierza
14 Wtyk włącznika blokady rozruchu
15 Śruba
16 Ramię nośne
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek dotknięcia gorącego retardera i poparzenia gorącym olejem retardera. Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej z retardera wytryskujący pod ciśnieniem. | Prace wykonuj tylko przy wyłączonym retarderze. Przed pracami przy gorącym retarderze załóż odpowiednią odzież ochronną i okulary ochronne. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu ulatniającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu, skóry i śluzówki elektrolitem akumulatorowym (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub rozprysków roztopionego metalu z powodu zwarcia. Niebezpieczeństwo poparzenia na skutek zwarcia. Niebezpieczeństwo zatrucia przez połknięcie elektrolitu akumulatorowego (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub wchłonięcie ołowi przez skórę lub naturalne otwory ciała | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Noś rękawice i odzież chroniącą przed działaniem kwasów oraz okulary ochronne z osłonką boczną. Nie odkładaj na akumulatorze żadnych przewodzących przedmiotów i unikaj zwarcia plusa akumulatora do masy. Płynny elektrolit akumulatorowy (rozcieńczony kwas siarkowy) wlewaj tylko do odpowiednich i właściwie oznaczonych zbiorników. | |
1 | Odłącz przewód masowy od akumulatora. | ||
| Wskazówki dotyczące akumulatora | Wszystkie typy | |
2 | Spuść powietrze z układu sprężonego powietrza. | W tym celu otwórz zawór odwadniający przy zbiornikach wyrównawczych. | |
3 | Podnieś pojazd. | W razie potrzeby wjedź na kanał. | |
4 | Wymontuj dolną okładzinę komory silnika. | ||
5 | Zdemontuj wzmocnienie poprzeczne (1). | ||
6 | Spuść płyn chłodzący. | ||
| Spuść, napełnij układ płynem chłodzącym. | ||
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | Wszystkie silniki | |
7 | Spuść olej przekładniowy. | Tylko jeśli skrzynia biegów (8) jest rozmontowana lub wymieniana. | |
| Mechaniczna skrzynia biegów - wymiana oleju | ||
8 | Spuść olej z retardera. | Tylko w przypadku retardera Voith R115 (zintegrowany), kod B10 oraz jeśli skrzynia biegów (8) jest rozmontowywana lub wymieniana. | |
| Wymiana oleju w retarderze | ||
9 | Wymontuj wał napędowy. | ||
10 | Wymontuj sztywne przewody płynu chłodzącego retardera (2). | Sztywne przewody płynu chłodzącego retardera (2) należy wymontować do miejsca połączenia z obudową sprzęgła. | |
11 | Odłącz złącze elektryczne od czujnika temperatury płynu chłodzącego (3). | ||
12 | Odłącz przewód sprężonego zaworu proporcjonalnego (4). | Tylko w przypadku retardera Voith R115 (zintegrowany), kod B10 lub w przypadku retardera Voith R120 kod B11 | |
13 | Wymontuj wtyk zaworu proporcjonalnego (5). | Tylko w przypadku retardera Voith R115 (zintegrowany), kod B10 lub w przypadku retardera Voith R120 kod B11 | |
Złącze wtykowe przewodu sprężonego powietrza "VOSS 230" | |||
Złącze sprężonego powietrza "VOSS 232" (NG 8, NG 12) lub "SCHÄFER SDF" (NG 6) | |||
14 | Wymontuj siłownik wspomagania sprzęgła (6). | Przestrzegaj poniższych punktów: Nie demontuj przewodu hydraulicznego i przewodu pneumatycznego z siłownika wspomagania sprzęgła (6). Wykonaj tylko czynności w celu demontażu siłownika wspomagania sprzęgła (6) ze skrzyni biegów (8). Podwiąż siłownik wspomagania sprzęgła (6) do spodniej płyty podłogowej. | |
15 | Wymontuj popychacz uruchamiania widełek wyciskowych. | Aby podczas wymontowania skrzyni biegów (8) z rowka łożyska wyciskowego możliwe było wysunięcie widełek wyłączających. | |
Montaż: Łożysko wyciskowe umieść w pierścieniu zabezpieczający tarczy dociskowej w celu wciśnięcia: | |||
Demontaż i montaż wysprzęgnika Po zablokowaniu łożyska wyciskowego zablokuj wyraźnie w widełkach wyłączających popychacz do uruchamiania widełek wyłączających. | |||
16 | Wymontuj płytę podłogową powyżej skrzyni biegów (8). | Płyta podłogowa znajduje się w przejściu środkowym przestrzeni pasażerskiej. | |
17 | Wymontuj wodzik widełek zmiany biegów ze skrzyni biegów (8) | Tylko w wypadku skrzyni biegów 714.120/140 z "mechanicznym" mechanizmem zmiany biegów, kod G62 | |
18 | Wymontuj cięgna zmiany biegów ze wspornika i dźwigni zwrotnej. | Tylko w wypadku skrzyni biegów 714.120/140 z mechanizmem zmiany biegów "Cięgno", kod G63 | |
Nie zmieniaj ustawień cięgien zmiany biegów. | |||
19 | Odłącz przewód sprężonego powietrza od siłowników przełączających przy skrzyni biegów. | Tylko w przypadku skrzyni biegów 714.120/140 z przełączaniem elektropneumatycznym (EPS), kod G61 | |
20 | Odłącz wtyki czujników siłownika przełączającego od skrzyni biegów. | Tylko w przypadku skrzyni biegów 714.120/140 z przełączaniem elektropneumatycznym (EPS), kod G61 | |
21 | Wymontuj wodzik widełek zmiany biegów ze skrzyni biegów (8) | ||
22 | Wymontuj zbiornik rezonansowy sprężonego powietrza (7). | ||
23 | Wymontuj zawór dekompresyjny ew. hamulec silnikowy (9) i przewód sprężonego powietrza sprężarki powietrznej (10). | Złącze wtykowe przewodu sprężonego powietrza "VOSS 230" | |
Złącze sprężonego powietrza "VOSS 232" (NG 8, NG 12) lub "SCHÄFER SDF" (NG 6) | |||
24 | Odłącz wtyk od czujnika retardera temperatury oleju (11). | Tylko w przypadku retardera Voith R115 (zintegrowany), kod B10 lub w przypadku retardera Voith R120 kod B11 | |
25 | Odłącz wtyk włącznika świateł cofania (12). | ||
26 | Odłącz wtyk prędkościomierza (13). | ||
27 | Odłącz wtyk włącznika blokady rozruchu (14). | ||
28.1 | Ustawianie śrub podtrzymujących silnik | Jeśli śruby podtrzymujące silnik występują. | |
28.2 | Podeprzyj silnik i za pomocą odpowiedniego podnośnika do zespołów zabezpiecz przed przechyleniem się i spadnięciem. | Jeśśli brak jest śrub podtrzymujących silnik. | |
Przyrząd do podpierania silnika, przyrząd do podnoszenia silnika | |||
29 | Podeprzyj skrzynię biegów (8) stołem podnośnym i zabezpiecz odpowiednią taśmą mocującą przed spadnięciem i przechyleniem się. | Stół podnośny do podzespołów/ mobilny podnośnik nożycowy gotis://A_01_07.1 | |
Pasy zabezpieczające | |||
30 | Wykręć śruby (15) z obudowy sprzęgła u góry. | ||
31 | Wymontuj ramiona nośne (8) z lewej i prawej strony ze skrzyni biegów (16). | ||
32 | Wykręć śruby (15) z obudowy sprzęgła u dołu. | Montaż: Kołnierz obudowy sprzęgła musi przylegać do kołnierza silnika. Nie przekrzywiaj skrzyni biegów (8) z obudową sprzęgła podczas montażu. | |
33 | Pociągnij skrzynię biegów (8) do tyłu i opuść do dołu. | Zwróć uwagę na swobodę ruchu skrzyni biegów (8). | |
Montaż: Oczyść wałek wejściowy skrzyni biegów i lekko posmaruj. Usuń nadmiar smaru. | |||
Przed montażem skrzyni biegów (8) zamontuj łożysko wyciskowe z widełek wyciskowych: | |||
Demontaż i montaż wysprzęgnika | |||
34 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
35 | Nalej olej do skrzyni biegów. | Czynność przeprowadź tylko w przypadku wymiany oleju przekładniowego lub rozmontowania skrzyni biegów. | |
| Mechaniczna skrzynia biegów - wymiana oleju |
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1062-06A | Smar Olista Longtime DBL 6804.60 | A 001 989 36 51 10 |
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ah5410p000101a Wskazówki dotyczące akumulatora
- ah5410p000101a
- ap2000t208001b Spuszczanie, napełnianie układu płynem chłodzącym
- ap2600t2601ba Mechaniczna skrzynia biegów - wymiana oleju
- ap4330t4301b Wymiana oleju w retarderze
- ar0060t1000b Podnoszenie, podpieranie pojazdu
- ar2220t002001ba Ustawianie śrub podtrzymujących silnik
- ar2510t005003ba Demontaż i montaż wysprzęgnika
- ar2520t0300ba Demontaż i montaż siłownika wspomagania sprzęgła
- ar4110t0050b Demontaż i montaż wału napędowego
- ar4210w0900a Demontaż, montaż złącza wtykowego przewodu sprężonego powietrza
- ar4210w0900c Demontaż i montaż złącza wtykowego sprężonego powietrza
- ar5418t0002ba Odłączanie i podłączanie przewodów elektrycznych do akumulatora
- ar6120t1105b Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as4330z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek dotknięcia gorącego retardera i poparzenia gorącym olejem retardera. Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej z retardera wytryskujący pod ciśnieniem.
- as5410z000101a Niebezpieczeństwo pożaru/wybuchu z powodu zwarcia i wydostającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń z powodu poparzenia oczu, skóry i śluzówki przez elektrolit akumulatora/mgiełkę lub przez zwarcie i działanie