AR26.10-T-0020BA | Desmontar y montar el cambio | 15.2.12 |
CAMBIO 714.140 en MODELO NMB613.358 /388 con MOTOR 457.944
CAMBIO 714.120 en MODELO NMB613.358 /388 con MOTOR 457.944
T26.10-0011-09
Representado en el cambio 714.120 con retardador Voith R115 (integrado), código B10
1 Refuerzo transversal
2 Tubo rígido de líquido refrigerante retardador
3 Enchufe de la sonda térmica del líquido refrigerante
4 Tubería de aire comprimido de la válvula proporcional
5 Enchufe de la válvula proporcional
6 Servomecanismo del embrague
7 Depósito de resonancia de aire comprimido
8 Cambio
9 Tubería de aire comprimido del estrangulador constante o del freno motor
10 Tubería de aire comprimido del compresor de aire
11 Enchufe del transmisor del retardador de la temperatura del aceite
12 Enchufe del interruptor de luz de marcha atrás
13 Enchufe del transmisor del tacómetro
14 Enchufe del interruptor de bloqueo de arranque
15 Tornillo
16 Brazo portante
| Desmontaje y montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y dejar salir la sobrepresión. No llenar recipientes para beber con líquido refrigerante. Ponerse guantes, ropa y gafas protectoras. | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contacto con el retardador muy caliente y quemaduras con aceite muy caliente del retardador. Peligro de lesiones en la piel o en los ojos debido a salpicaduras del aceite del retardador que salga a alta presión. | Realizar trabajos únicamente estando desconectado el retardador. Al realizar trabajos en el retardador caliente, ponerse la ropa protectora apropiada y gafas protectoras. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión debido a gas detonante saliente. Peligro de lesiones por a la causticación de los ojos, la piel y las membranas pituitarias a causa del electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o de salpicaduras de metal debido a un cortocircuito. Peligro de quemarse debido a un cortocircuito. Peligro de intoxicación debido a la ingestión de electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o a la absorción de plomo a través de la piel o de los orificios corporales | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Llevar guantes protectores contra ácido, ropa protectora contra ácido y gafas protectoras con protección lateral. No depositar objetos conductores sobre la batería y evitar el cortocircuito del polo positivo de la batería contra masa. Llenar el electrolito de batería líquido (ácido sulfúrico diluido) solamente en recipientes adecuados y correspondientemente marcados. | |
1 | Desembornar el cable de masa en la batería | ||
| Indicaciones sobre baterías | Todos los modelos | |
2 | Evacuar el aire comprimido en el sistema de aire comprimido | Para ello, accionar la válvula de desagüe en el depósito del sistema. | |
3 | Levantar el vehículo | En caso necesario, ponerlo sobre un foso. | |
4 | Desmontar el revestimiento del vano de motor en la parte inferior | ||
5 | Desmontar el tirante transversal (1) | ||
6 | Vaciar el líquido refrigerante | ||
| Vaciar y llenar líquido refrigerante | ||
| Indicaciones sobre líquidos refrigerantes | Todos los motores | |
7 | Evacuar el aceite del cambio | Sólo si el cambio (8) se desarma o sustituye. | |
| Cambio manual - cambio de aceite | ||
8 | Evacuar el aceite del retardador | Sólo con retardador Voith R115 (integrado), código B10, y cuando el cambio (8) se desarma o sustituye. | |
| Retardador - Cambio de aceite | ||
9 | Desmontar el árbol de transmisión. | ||
10 | Desmontar los tubos de líquido refrigerante del retardador (2) | Los tubos de líquido refrigerante del retardador (2) deben desmontarse sólo hasta el punto de unión en el cárter del embrague. | |
11 | Desmontar la unión por enchufe eléctrico de la sonda térmica del líquido refrigerante (3) | ||
12 | Desmontar la tubería de aire comprimido de la válvula proporcional (4) | Sólo con retardador Voith R115 (integrado), código B10, o con retardador Voith R120, código B11 | |
13 | Desmontar el enchufe de la válvula proporcional (5) | Sólo con retardador Voith R115 (integrado), código B10, o con retardador Voith R120, código B11 | |
Unión por enchufe de aire comprimido "VOSS 230" | |||
Unión por enchufe de aire comprimido "VOSS 232" (NG 8, NG 12) o "SCHÄFER SDF" (NG 6) | |||
14 | Desmontar el servoembrague (6) | Observar lo siguiente: No desmontar la tubería hidráulica ni la tubería neumática en el servoembrague (6). Efectuar sólo los pasos para el desmontaje del servoembrague (6) del cambio (8). Atar en lo alto el servoembrague (6) en los bajos del vehículo. | |
15 | Desmontar la varilla para accionamiento de la horquilla de desembrague | Para que al desmontar el cambio (8), la horquilla de desembrague pueda salir de la ranura del cojinete de desembrague. | |
Montaje: hacer encastrar el cojinete de desembrague en el anillo de seguridad de la placa de presión: | |||
Desmontar, montar el dispositivo de desembrague Después de encastrar el cojinete de desembrague, encastrar la varilla para el accionamiento de la horquilla de desembrague, de forma audible y perceptible, en la horquilla de desembrague. | |||
16 | Desmontar la placa base encima del cambio (8) | La placa base se encuentra en el pasillo central del compartimento de pasajeros. | |
17 | Desmontar la barra de mando del cambio (8) | Sólo con cambio 714.120/140 con mando del cambio "mecánico", código G62 | |
18 | Desmontar los cables de mando por tracción del soporte y de la palanca de inversión de movimiento | Sólo con cambio 714.120/140 con mando del cambio "cable Bowden", código G63 | |
No llevar a cabo ninguna modificación en el ajuste de los cables de mando por tracción. | |||
19 | Desmontar las tuberías de aire comprimido de los cilindros de mando en el cambio | Sólo con cambio 714.120/140 con mando electrónico-neumático del cambio (EPS), código G61 | |
20 | Desmontar el enchufe de los sensores de los cilindros de mando en el cambio | Sólo con cambio 714.120/140 con mando electrónico-neumático del cambio (EPS), código G61 | |
21 | Desmontar la barra de mando del cambio (8) | ||
22 | Desmontar el depósito de resonancia de aire comprimido (7) | ||
23 | Desmontar la tubería de aire comprimido del estrangulador constante o del freno motor (9) y la tubería de aire comprimido del compresor de aire (10) | Unión por enchufe de aire comprimido "VOSS 230" | |
Unión por enchufe de aire comprimido "VOSS 232" (NG 8, NG 12) o "SCHÄFER SDF" (NG 6) | |||
24 | Desmontar el enchufe del transmisor del retardador de temperatura del aceite (11) | Sólo con retardador Voith R115 (integrado), código B10, o con retardador Voith R120, código B11 | |
25 | Sacar el enchufe del interruptor de luz de marcha atrás (12) | ||
26 | Sacar el enchufe del transmisor del tacómetro (13) | ||
27 | Sacar el enchufe del interruptor de bloqueo de arranque (14) | ||
28.1 | Ajustar los tornillos de apoyo del motor | En caso de que en el motor existan tornillos de apoyo. | |
28.2 | Apuntalar el motor y asegurarlo contra caída o vuelco con un elevador de grupos apropiado | En caso que en el motor no existan tornillos de apoyo. | |
Dispositivo de apoyo de motores, dispositivo elevador de motores | |||
29 | Apuntalar el cambio (8) con la mesa elevadora y asegurarlo contra caída o vuelco con una correa de amarre apropiada | Mesa elevadora de grupos / carro elevador de cizallas gotis://A_01_07.1 | |
Correas de amarre como seguro antivuelco | |||
30 | Desenroscar los tornillos (15) en la parte superior del cárter del embrague | ||
31 | Desmontar los brazos portantes (16) izquierdo y derecho en el cambio (8) | ||
32 | Desenroscar los tornillos (15) en la parte inferior del cárter del embrague | Montaje: la brida del cárter del embrague debe apoyar en la brida del motor; durante el montaje, no ladear el cambio (8) con cárter del embrague. | |
33 | Tirar del cambio (8) hacia atrás y dejarlo descender hacia abajo | Observar el movimiento libre del cambio (8). | |
Montaje: limpiar y engrasar ligeramente el árbol primario del cambio. Eliminar la grasa sobrante. | |||
Antes del montaje del cambio (8), colocar el cojinete de desembrague en la horquilla de desembrague: | |||
Desmontar, montar el dispositivo de desembrague | |||
34 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
35 | Llenar el aceite del cambio | Ejecutar la operación de trabajo, sólo si se cambia el aceite del cambio o se ha desarmado el cambio. | |
| Cambio manual - cambio de aceite |
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1062-06A | Grasa lubricante Olista Longtime DBL 6804.60 | A 001 989 36 51 10 |
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- ar2510t005003ba Desmontar, montar el dispositivo de desembrague
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- ar4110t0050b Desmontar y montar el árbol de transmisión
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- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- as4330z000101a Peligro de lesiones por contacto con el retardador muy caliente y quemaduras con aceite muy caliente del retardador. Peligro de lesiones en la piel o en los ojos debido a salpicaduras del aceite del retardador que salga a alta presión.
- as5410z000101a Peligro de incendio/explosión por cortocircuito y escape de gas detonante. Peligro de quemaduras/lesiones por causticación de los ojos, piel y membranas pituitarias a causa del electrolito/niebla de la batería, cortocircuito y efecto