W18.20-1003-09
1 | Obudowa filtra oleju | 6 | Pokrywa filtra oleju | 12 | Filtr paliwa | ||
2.1 | Wspornik (do końcówki numeru silnika 030447) | 7 | Pierścień uszczelniający | 13 | Przewody paliwowe | ||
2.2 | Sworzeń gwintowany (od końcówki nr silnika 030448) | 8 | Wkład filtra oleju | B11 | Czujnik temperatury oleju | ||
3 | Wiązka przewodów elektrycznych silnika | 9 | Uszczelka | B12 | Czujnik ciśnienia oleju | ||
4 | Elastyczny przewód płynu chłodzącego | 10 | Króciec płynu chłodzącego | B65 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego | ||
5 | Wspornik | 11 | Regulator temperatury płynu chłodzącego |
1 | Obudowa filtra oleju |
Pfeil | Śruba |
W18.20-1013-11
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
1 | Wymontuj kolektor powietrza doładowywanego. | ||
2 | Wymontuj sztywny przewód powietrza doładowywanego. | ||
Tylko w wypadku silnika 542.9 | |||
3 | Wymontuj napęd wentylatora napinacza paska klinowego. | ||
Tylko w przypadku kodu ML3 (napęd paskowy wentylatora). | |||
4 | Poluzuj pasek klinowy alternatora i zdejmij z koła napinającego napinacza paska klinowego alternatora. | ||
| |||
Przestrzegaj schematu przebiegu paska klinowego. | |||
Zamontowanie: Sprawdź stan paska klinowego alternatora, w razie potrzeby wymień. | |||
5 | Wymontuj regulator temperatury płynu chłodzącego (11). | ||
6 | Zdemontuj elastyczny przewód płynu chłodzącego (4) z obudowy filtra oleju (1). | Zbieraj wyciekający płyn chłodzący. | |
7 | Wykręć pokrywę filtra oleju (6) z wkładem filtra oleju (8). | Po wykręceniu olej silnikowy spłynie z powrotem z obudowy filtra oleju (1) do miski olejowej. | |
Pokrywa filtra oleju do obudowy filtra oleju | |||
8 | Odłącz wiązkę przewodów elektrycznych silnika (3) od czujnika ciśnienia oleju (B12), czujnika temperatury oleju (B11) i czujnika temperatury płynu chłodzącego (B65). | ||
9.1 | Wypnij opaski przewodów wiązki przewodów elektrycznych silnika (3) z obudowy filtra oleju (1). | do końcówki numeru silnika 085496 | |
9.2 | Zdemontuj wiązkę przewodów elektrycznych silnika (3) ze wspornikiem z obudowy filtra oleju (1). | Od końcówki nr silnika 085497 | |
10.1 | Zdemontuj wspornik (2.1) z obudowy filtra oleju (1). | do końcówki numeru silnika 030447 | |
Śruba filtra oleju/obudowy wymiennika ciepła do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | |||
10.2 | Wymontuj sworzeń gwintowany (2.2) z obudowy filtra oleju (1). | Od końcówki nr silnika 030448 | |
Sworzeń gwintowany/śruba do obudowy filtra oleju | |||
11 | Zdemontuj wspornik (5) przewodów paliwowych (13) z obudowy filtra oleju. | Śruba wspornika przewodu paliwowego do obudowy filtra oleju | |
12 | Zdemontuj wspornik (5) przewodów paliwowych (13) ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | Śruba wspornika przewodu paliwowego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | |
13 | Zdemontuj przewody paliwowe (13) na dole z obudowy filtra oleju (1). | Nie odłączaj przewodów paliwowych (13). | |
Śruba wspornika przewodu paliwowego do obudowy filtra oleju | |||
14 | Zdemontuj filtr paliwa (12) z obudowy filtra oleju (1). | Nie odłączaj przewodów paliwowych (13). | |
Obudowa filtra paliwa do obudowy filtra oleju | |||
15 | Wyciągnij pokrywę filtra oleju (6) z wkładem filtra oleju (8). | Zamontowanie: Wymień uszczelniacz olejowy (7). Sprawdź wkład filtra oleju (8) pod kątem uszkodzeń i zanieczyszczeń, w razie potrzeby wymień wkład filtra oleju (8). | |
16 | Wykręć śruby z obudowy filtra oleju (1). | ||
| |||
Najpierw wykręć obie śruby (strzałki), a w ich miejsce wkręć oba wykonane trzpienie montażowe. Następnie wykręć pozostałe śruby. | |||
Zamontowanie: Przestrzegaj schematu dokręcania śrub obudowy filtra oleju (1). | |||
Śruba filtra oleju/obudowy wymiennika ciepła do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | |||
Trzpień magnetyczny | |||
17 | Zdemontuj obudowę filtra oleju (1) ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | Wymontuj obudowę filtra oleju (1) przez oba wkręcone trzpienie montażowe. Zbierz wyciekający płyn chłodzący i olej silnikowy. | |
18 | Zdejmij uszczelkę (9). | Zamontowanie: Oczyść powierzchnie styku. Zamontuj nową uszczelkę (9) na obu wkręconych trzpieniach montażowych. | |
19 | Sprawdź wymiennik ciepła olej-płyn chłodzący pod kątem zewnętrznych uszkodzeń. | W razie uszkodzenia: | |
| |||
Wymień wymiennik ciepła olej-płyn chłodzący. | |||
20 | Zdemontuj części domontowane z obudowy filtra oleju (1). | Tylko w przypadku wymiany obudowy filtra oleju (1). | |
Zamontowanie: Wymień pierścienie uszczelniające i uszczelkę. | |||
Czujnik temperatury oleju do obudowy filtra oleju | |||
Czujnik temperatury płynu chłodzącego do obudowy filtra oleju | |||
Korek do obudowy filtra oleju | |||
Czujnik ciśnienia oleju do obudowy filtra oleju | |||
Króciec płynu chłodzącego do filtra oleju / obudowa wymiennika ciepła | |||
Bei Motor 541.9 bis Motor-End-Nr. 085478 und bei Motor 542.9 bis Motor-End-Nr. 085664 | |||
Bei Motor 541.9 ab Motor-End-Nr. 085479 und bei Motor 542.9 ab Motor-End-Nr. 085665 | |||
21 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
22 | Napełnij układ smarowania silnika olejem. | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
23 | Uruchom silnik i pozostaw pracujący na biegu jałowym przez ok. 10s, aż zostanie wytworzone ciśnienie oleju, a następnie pozostaw silnik pracujący ze zmienną prędkością obrotową. | ||
24 | Wyłącz silnik i sprawdź szczelność w obszarze obudowy filtra oleju (1). | Kontrola wzrokowa. | |
25 | Sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą miarki poziomu oleju lub wywołaj wskazanie na wyświetlaczu, w razie potrzeby skoryguj. | ||
Wskazówki dotyczące oleju silnikowego | |||
Poziom oleju silnikowego należy sprawdzać najwcześniej po upływie 5 minut od wyłączenia silnika. |
541 589 00 01 00
Wkładka klucza płaskiego
210 589 00 40 00
Trzpień magnetyczny
001 589 65 09 00
Nasadka
Powiązane dokumenty
- ah1800n010101ha Wskazówki dotyczące oleju silnikowego
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ap1322d135101a Obrazy uszkodzeń paska klinowego
- ar0941w1311b Demontaż i montaż sztywnego przewodu powietrza doładowywanego
- ar0941w8681b Demontaż i montaż kolektora powietrza doładowywanego
- ar1322w390202a Schemat przebiegu paska klinowego
- ar1325w3201a Demontaż i montaż napinacza paska klinowego dla szybkoobrotowego wentylatora
- ar1800w1600b Napełnianie układu smarowania silnika olejem
- ar1820w347101a Schemat śrub obudowy filtra oleju
- ar1830w6840b Demontaż i montaż wymiennika ciepła
- ar2010w2460b Demontaż i montaż regulatora temperatury płynu chłodzącego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- wf5850w182001a