Ölfiltergehäuse aus-, einbauen

AR18.20-W-3471B

Ölfiltergehäuse aus-, einbauen

04.12.2019

Motor

541.9 im Typ 950, 952, 953, 954

Motor

542.9 im Typ 950, 952, 954

Änderungshinweise

22.01.2009

Arbeitsablauf komplett überarbeitet.

01.01.1970

Maße der Montagestifte geändert.

Arbeitsschritt 16

WF58.50-W-1820-01A

1

Ölfiltergehäuse

6

Ölfilterdeckel

12

Kraftstofffilter

2.1

Halter (bis Motor-End-Nr. 030447)

7

Dichtring

13

Kraftstoffleitungen

2.2

Gewindebolzen (ab Motor-End-Nr. 030448)

8

Ölfiltereinsatz

B11

Öltemperaturgeber

3

Elektrischer Motorleitungssatz

9

Dichtung

B12

Öldruckgeber

4

Kühlmittelschlauch

10

Kühlmittelstutzen

B65

Kühlmitteltemperaturgeber

5

Halter

11

Kühlmittel-Temperaturregler

1

Ölfiltergehäuse

Pfeil

Schraube

 

Aus-, Einbauen

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit

Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.
Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS20.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise Kühlmittel

AH20.00-N-2080-01A

1

Ladeluftkrümmer ausbauen

AR09.41-W-8681B

2

Ladeluftrohr ausbauen

AR09.41-W-1311B

 Nur bei Motor 542.9

3

Keilrippenriemen Spannvorrichtung Lüfterhochtrieb ausbauen

AR13.25-W-3201A

 Nur bei Code ML3 (Lüfterhochtrieb mit Riementrieb).

4

Keilrippenriemen Generator entspannen und von der Spannrolle der Keilrippenriemen Spannvorrichtung Generator abnehmen

AR13.22-W-3902-02A



AP13.22-D-1351-01A

 Keilrippenriemen Laufschema beachten.

 Einbau: Keilrippenriemen Generator auf Zustand prüfen, ggf. erneuern.

5

Kühlmittel-Temperaturregler (11) ausbauen

AR20.10-W-2460B

6

Kühlmittelschlauch (4) am Ölfiltergehäuse (1) abbauen

 Auslaufendes Kühlmittel auffangen.

7

Ölfilterdeckel (6) mit Ölfiltereinsatz (8) herausschrauben

 Beim Herausschrauben läuft das Motoröl vom Ölfiltergehäuse (1) in die Ölwanne zurück.

 Ölfilterdeckel an Ölfiltergehäuse

*BA18.20-N-1001-01C

8

Elektrischen Motorleitungssatz (3) am Öldruckgeber (B12), Öltemperaturgeber (B11) und Kühlmitteltemperaturgeber (B65) trennen

9.1

Kabelbinder des elektrischen Motorleitungssatzes (3) am Ölfiltergehäuse (1) ausklipsen

Bis Motor-End-Nr. 085496

9.2

Elektrischer Motorleitungssatz (3) mit Halter am Ölfiltergehäuse (1) abbauen

Ab Motor-End-Nr. 085497

10.1

Halter (2.1) am Ölfiltergehäuse (1) abbauen

Bis Motor-End-Nr. 030447

 Schraube Ölfilter/ Öl-Wasser-Wärmetauschergehäuse an Zylinderkurbelgehäuse

*BA18.20-N-1002-01C

10.2

Gewindebolzen (2.2) am Ölfiltergehäuse (1) ausbauen

Ab Motor-End-Nr. 030448

 Gewindebolzen/Schraube an Ölfiltergehäuse

*BA09.41-N-1008-01C

11

Halter (5) der Kraftstoffleitungen (13) am Ölfiltergehäuse abbauen

 Schraube Halter Kraftstoffleitung an Ölfiltergehäuse

*BA47.25-N-1009-01B

12

Halter (5) der Kraftstoffleitungen (13) am Zylinderkurbelgehäuse abbauen

 Schraube Halter Kraftstoffleitung an Zylinderkurbelgehäuse

*BA47.25-N-1010-01B

13

Kraftstoffleitungen (13) unten am Ölfiltergehäuse (1) abbauen

 Kraftstoffleitungen (13) nicht trennen.

 Schraube Halter Kraftstoffleitung an Ölfiltergehäuse

*BA47.25-N-1009-01B

14

Kraftstofffilter (12) am Ölfiltergehäuse (1) abbauen

 Kraftstoffleitungen (13) nicht trennen.

 Kraftstofffiltergehäuse an Ölfiltergehäuse

*BA47.20-N-1001-02C

15

Ölfilterdeckel (6) mit Ölfiltereinsatz (8) herausziehen

 Einbau: Dichtring (7) erneuern. Ölfiltereinsatz (8) auf Beschädigung und Verschmutzung prüfen, ggf. Ölfiltereinsatz (8) erneuern.

16

Schrauben am Ölfiltergehäuse (1) herausschrauben

AR18.20-W-3471-01A



WF58.50-W-1820-01A

 Zuerst die beiden Schrauben (Pfeile) herausschrauben, und an deren Stellen die beiden angefertigten Montagestifte hineinschrauben. Anschließend die restlichen Schrauben herausschrauben.

 Einbau: Schraubenplan Ölfiltergehäuse (1) beachten.

 Schraube Ölfilter/ Öl-Wasser-Wärmetauschergehäuse an Zylinderkurbelgehäuse

*BA18.20-N-1002-01C

 Magnetstift

*210589004000

17

Ölfiltergehäuse (1) am Zylinderkurbelgehäuse abbauen

 Ölfiltergehäuse (1) über die beiden eingeschraubten Montagestifte ausbauen. Auslaufendes Kühlmittel und Motoröl auffangen.

18

Dichtung (9) abnehmen

 Einbau: Dichtflächen reinigen. Neue Dichtung (9) über die beiden eingeschraubten Montagestifte einbauen.

19

Öl-Wasser-Wärmetauscher auf äußere Beschädigungen prüfen

Bei einer Beschädigung:



Öl-Wasser-Wärmetauscher erneuern.

AR18.30-W-6840B

20

Anbauteile am Ölfiltergehäuse (1) abbauen

 Nur beim Erneuern des Ölfiltergehäuses (1).

 Einbau: Dichtringe und Dichtung erneuern.

 Öltemperaturgeber an Ölfiltergehäuse

*BA15.60-N-1001-01A

 Kühlmitteltemperaturgeber an Ölfiltergehäuse

*BA15.60-N-1002-01A

 Verschlussschraube an Ölfiltergehäuse

*BA18.20-N-1003-01C

 Öldruckgeber an Ölfiltergehäuse

*BA18.40-N-1001-01D

 Stutzen Kühlmittel an Ölfilter/Öl-Wasser-Wärmetauschergehäuse

*BA18.20-N-1006-01C

 Bei Motor 541.9 bis Motor-End-Nr. 085478 und bei Motor 542.9 bis Motor-End-Nr. 085664
Maulschlüssel-Einsatz

*541589000100

 Bei Motor 541.9 ab Motor-End-Nr. 085479 und bei Motor 542.9 ab Motor-End-Nr. 085665
Steckschlüsseleinsatz

*001589650900

21

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

22

Motor-Ölkreislauf befüllen

AR18.00-W-1600B

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

23

Motor starten und ca. 10 s im Leerlauf laufen lassen, bis der Öldruck aufgebaut ist, anschließend den Motor mit wechselnden Drehzahlen laufen lassen

24

Motor abstellen und im Bereich des Ölfiltergehäuses (1) auf Dichtheit prüfen

 Sichtprüfung.

25

Motorölstand mit Ölmessstab oder am Display prüfen, ggf. richtig stellen

Hinweise Motoröl

AH18.00-N-0101-01HA

 Motorölstand frühestens 5 min nach Abstellen des Motors prüfen.
Eingestellte Motorölqualität im Wartungssystem bzw. die Betriebsstoff-Vorschriften beachten.

 Ladeluftrohr/Ladeluftkühlung

Nummer

Benennung

Motor 541.9 im Typ 950, 952, 953, 954

Motor 542.9 im Typ 950, 952, 954

BA09.41-N-1008-01C

Gewindebolzen/Schraube an Ölfiltergehäuse

Nm

50

50

 Temperaturfühler

Nummer

Benennung

MOTOR 541.9, 542.9

BA15.60-N-1001-01A

Öltemperaturgeber an Ölfiltergehäuse

M141,5

Nm

30

 Temperaturfühler

Nummer

Benennung

MOTOR 541.9, 542.9

BA15.60-N-1002-01A

Kühlmitteltemperaturgeber an Ölfiltergehäuse

M141,5

Nm

30

 Ölfilter

Nummer

Benennung

MOTOR 541.9, 542.9 außer CODE MY8

MOTOR 541.9, 542.9 mit CODE MY8

BA18.20-N-1001-01C

Ölfilterdeckel an Ölfiltergehäuse

Nm

40

40

 Ölfilter

Nummer

Benennung

MOTOR 541.9, 542.9 außer CODE MY8

MOTOR 541.9, 542.9 mit CODE MY8

BA18.20-N-1002-01C

Schraube Ölfilter/ Öl-Wasser-Wärmetauschergehäuse an Zylinderkurbelgehäuse

Nm

50

50

 Ölfilter

Nummer

Benennung

MOTOR 541.9, 542.9 außer CODE MY8

MOTOR 541.9, 542.9 mit CODE MY8

BA18.20-N-1003-01C

Verschlussschraube an Ölfiltergehäuse

M141,5

Nm

25

–

M161,5

Nm

25

–

M241,5

Nm

40

40

M332

Nm

75

75

 Ölfilter

Nummer

Benennung

MOTOR 541.9, 542.9 außer CODE MY8

MOTOR 541.9, 542.9 mit CODE MY8

BA18.20-N-1006-01C

Stutzen Kühlmittel an Ölfilter/Öl-Wasser-Wärmetauschergehäuse

Nm

6

6

 Ölstand-, Öldruckgeber

Nummer

Benennung

Motor 541.9, 542.9 im Typ 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954

BA18.40-N-1001-01D

Öldruckgeber an Ölfiltergehäuse

Nm

40

 Kraftstofffilter

Nummer

Benennung

MOTOR 541.9

MOTOR 542.9

BA47.20-N-1001-02C

Kraftstofffiltergehäuse an Ölfiltergehäuse

Nm

50

50

 Kraftstoffleitungen/Schläuche

Nummer

Benennung

MOTOR 541.9, 542.9

BA47.25-N-1009-01B

Schraube Halter Kraftstoffleitung an Ölfiltergehäuse

Nm

25

 Kraftstoffleitungen/Schläuche

Nummer

Benennung

MOTOR 541.9, 542.9

BA47.25-N-1010-01B

Schraube Halter Kraftstoffleitung an Zylinderkurbelgehäuse

Nm

25