AR05.00-P-2011B | Demontaż i montaż hydraulicznych elementów mechanizmu regulacji luzu zaworowego | 11.6.96 |
SILNIK 112.945 w TYP 463.209 /232 /233 /244 /245 /250
SILNIK 112 w TYP 129, 163, 170, 202, 203, 208, 209, 210, 220
SILNIK 113.962 w TYP 463.206 /240 /241 /247 /248 /249 /254
SILNIK 113 w TYP 129, 163, 202, 203, 208, 209, 210, 215, 220, 230.474 /475
SILNIK 112.913 w TYP 211.061 /261
SILNIK 112.949 w TYP 211.065 /265
SILNIK 113.967 w TYP 211.070 /270
SILNIK 113.982 w TYP 463.243 /246
SILNIK 113.990 w TYP 211.076 /276
P05.00-0242-09
Przedstawiono na przykładzie silnika 112 w typie 210
1 Wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym
2 Osłona wentylatora
3 Pasek klinowy
9 Rolkowa dźwigienka zaworowa
10 Płytka
11 Element regulacyjny
G2 Alternator
5 Napinacz łańcucha
6 Pokrywy głowicy cylindrów z cewkami zapłonowymi
7 Wspornik łożyska wałka rozrządu z lewej strony
8 Wspornik łożyska wałka rozrządu z prawej strony
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj pokrywy głowic cylindrów z cewkami zapłonowymi (6). | Filtr powietrza umieszczony od strony pojazdu | |
Filtr powietrza umieszczony od strony silnika | |||
2 | Ustaw wał korbowy w położeniu 40 ° za górnym martwym punktem zapłonu | Silnika nie wolno obracać do tyłu, gdyż mogłoby to spowodować przekrzywienie się łańcucha rozrządu. | |
3 | Wymontuj napinacz łańcucha (5). | Typ 129, 463.206/209/232/233/240/241/ 243/244/245/246/247/248/249/250/254, typ 163 oprócz 163.174/175, typ 202, 208, 210 z silnikiem 113 | |
Typ 163.174/175, typ 209 z silnikiem 113.987 do 23.04.04, typ 209 z silnikiem 113.968 Typ 170, 202, 203, 208, 209, 210 z silnikiem 112 | |||
Typ 203 z silnikiem 113.988, typ 209 z silnikiem 113.987 od 24.04.04 | |||
Typ 211, 215, 220, 230 | |||
4 | Wymontuj wspornik łożyska wałka rozrządu z lewej (7) i prawej (8) strony. | Silnik 112, 113 oprócz układu wyłączania cylindrów, kod 479 | |
Silnik 113.960 z układem wyłączania cylindrów, kod 479 | |||
Montaż: Sprawdź podstawowe położenie wałków rozrządu, w razie potrzeby: | |||
Regulacja położenia podstawowego wałków rozrządu | |||
5 | Za pomocą trzpienia o średnicy 2 mm wypchnij element regulacyjny (11) danego cylindra z dźwigienek zaworowych (9). | Nie używaj magnesu. Spowodowałoby to namagnesowanie powierzchni ślizgowej elementu regulacyjnego (11). Wtedy zbieranie się bardzo drobnych opiłków żelaza doprowadziłoby do uszkodzenia elementu regulacyjnego (11) i krzywek. | |
Montaż: Górne płytki w dźwigience zaworowej muszą być skierowane wycięciami do dołu, w kierunku elementu regulacyjnego (11). Elementy regulacyjne, które nie zostały wymienione, montuj w tym samym miejscu. | |||
6 | Montaż w odwrotnej kolejności |
Powiązane dokumenty
- ar0120p5014b Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
- ar0120p5014bv Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
- ar0510p6858v Sprawdzanie rozrządu zaworowego silnika
- ar0510p7800ac Demontaż i montaż napinacza łańcucha
- ar0510p7800am Demontaż i montaż napinacza łańcucha
- ar0510p7800c Demontaż i montaż napinacza łańcucha
- ar0510p7800ca Demontaż i montaż napinacza łańcucha
- ar0520p6020au Regulacja podstawowego położenia wałków rozrządu
- ar0520p7103au Demontaż i montaż wspornika łożysk wałków rozrządu
- ar0520p7103av Demontaż i montaż wspornika łożysk wałków rozrządu